EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 1 / 80 Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales Informe: EIC-Lanamme-INF-1895-2024 INFORME DE INSPECCIÓN RUTINARIA PUENTE SOBRE LA QUEBRADA SALITRAL RUTA NACIONAL N.º 27 Preparado por: Unidad de Puentes Programa de Ingeniería Estructural San José, Costa Rica 18 de diciembre, 2024 EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 2 / 80 Página intencionalmente dejada en blanco ________________________________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 3 / 80 1. Informe: EIC-Lanamme-INF-1895-2024 2. Versión n.º 1 3. Título y subtítulo: 4. Fecha del Informe INFORME DE INSPECCIÓN RUTINARIA DEL PUENTE SOBRE LA QUEBRADA 18 de diciembre 2024 SALITRAL EN RUTA NACIONAL N.º 27 5. Organización y dirección Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales, Universidad de Costa Rica, Ciudad Universitaria Rodrigo Facio, San Pedro de Montes de Oca, Costa Rica. Tel: (506) 2511-2500 6. Palabras clave Puentes red vial en concesión, Informe de inspección, EIC-Lanamme-INF-1895-2024, Puente sobre la Quebrada Salitral, Quebrada Salitral, Ruta Nacional n.º 27, Unidad de Puentes. 7. Información general Este informe de inspección rutinaria del puente sobre la quebrada Salitral en la Ruta Nacional n.º 27 es un producto de las inspecciones de puentes existentes que realiza la Unidad de Puentes del Programa de Ingeniería Estructural ­ LanammeUCR. Este informe se realiza en el marco de las competencias asignadas al LanammeUCR según se indica en el artículo 6 de la Ley 8114. Esta inspección se desarrolló de acuerdo con el alcance de acreditación n.º OI-045, alcance disponible en www.eca.or.cr. Este informe de inspección de puentes tiene validez únicamente en su forma íntegra y original. No se permite la reproducción total ni parcial de este documento sin la autorización del Director del LanammeUCR. La firma n.º 11 se debe a disposiciones administrativas y no se encuentra dentro del proceso de acreditación. 8. Inspección e informe por: 9. Inspección y revisión por: 10. Revisado y aprobado por: Inspector nivel 3 - Unidad de Puentes Inspector nivel 2 - Unidad de Puentes Coordinador Unidad de Puentes y coordinador a.i. del Programa de Ingeniería FRANCISCO JOSE Firmado digitalmente por JOSE IGNACIO Firmado digitalmente por JOSE IGNACIO MATTHEWS Estructural FRANCISCO JOSE MATTHEWS GARRO (FIRMA) RODRIGUEZ GARRO (FIRMA) Nombre de reconocimiento (DN): JULIAN ANDRES Firmado digitalmente por RODRIGUEZ BARDIA (FIRMA) serialNumber=CPF-03-0488-0757, sn=MATTHEWS JULIAN ANDRES TREJOS GARRO, givenName=JOSE IGNACIO, c=CR, BARDIA (FIRMA) Fecha: 2024.12.18 11:14:40 o=PERSONA FISICA, ou=CIUDADANO, cn=JOSE TREJOS VILLALOBOS VILLALOBOS (FIRMA) -06'00' IGNACIO MATTHEWS GARRO (FIRMA) Fecha: 2024.12.20 10:43:43 Fecha: 2024.12.18 11:49:19 -06'00' (FIRMA) -06'00' 11. Revisión legal por: Asesoría Legal LanammeUCR GIOVANNI SANCHO Firmado digitalmente por GIOVANNI SANCHO SANZ (FIRMA) SANZ (FIRMA) Nombre de reconocimiento (DN): serialNumber=CPF-01-1299-0252, sn=SANCHO SANZ, givenName=GIOVANNI, c=CR, o=PERSONA FISICA, ou=CIUDADANO, cn=GIOVANNI SANCHO SANZ (FIRMA) Fecha: 2025.01.06 08:09:35 -06'00' _________________________________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 4 / 80 Página intencionalmente dejada en blanco ____________________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 5 / 80 RESUMEN EJECUTIVO Este informe presenta los resultados de la inspección rutinaria del puente sobre la quebrada Salitral, ubicado en el kilómetro 48,050 de la Ruta Nacional n.º 27. Según los resultados de la inspección rutinaria realizada, la calificación de la condición global del puente es Alarmante (5). Lo anterior, debido a que se observaron grietas densas en una y dos direcciones en más del 80 % de todo el tablero del puente, así como desprendimientos y áreas reparadas que denotan la condición actual del tablero. De acuerdo con la calificación de la condición global del puente (CP), se recomienda incluir la estructura en un programa de intervención de Rehabilitación. ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 6 / 80 TABLA DE CONTENIDO 1. INTRODUCCIÓN................................................................................................8 2. OBJETIVOS .......................................................................................................9 3. ALCANCE DEL INFORME ..............................................................................10 4. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PUENTE ......................................................12 5. EVALUACIÓN DEL GRADO DE DAÑO DE LOS ELEMENTOS DEL PUENTE DE ACUERDO CON EL MANUAL DE INSPECCIÓN DE PUENTES DEL MOPT....17 6. CALIFICACIÓN DE LA CONDICIÓN DE LOS ELEMENTOS Y COMPONENTES DEL PUENTE DE ACUERDO CON EL MP-2020.........................18 7. CONCLUSIONES.............................................................................................27 8. RECOMENDACIONES ....................................................................................28 9. REFERENCIAS................................................................................................33 APÉNDICE A FORMULARIOS DE INSPECCIÓN RUTINARIA SEGÚN MANUAL DE INSPECCIÓN DE PUENTES DEL MOPT (2007A)....................................................35 APÉNDICE B FORMULARIOS DE INSPECCIÓN RUTINARIA SEGÚN EL MANUAL DE PUENTES MP-2020 .............................................................................................45 ANEXO 1 GLOSARIO ..............................................................................................72 ANEXO 2 CRITERIOS PARA CALIFICAR LA CONDICIÓN DE LOS ELEMENTOS Y COMPONENTES DEL PUENTE Y DEL PUENTE DE FORMA GLOBAL ................76 ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 7 / 80 Página intencionalmente dejada en blanco ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 8 / 80 1. INTRODUCCIÓN Este informe de inspección rutinaria del puente sobre la quebrada Salitral en la Ruta Nacional n.º 27 es un producto de las inspecciones de puentes en servicio que realiza la Unidad de Puentes del Programa de Ingeniería Estructural ­ Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (LanammeUCR) y se realiza en el marco de las competencias asignadas al LanammeUCR según se indica en el inciso d del artículo 6 de la Ley n.º 8114. El objetivo general es realizar una calificación de la condición del puente ubicado en la Red Vial Nacional en Concesión, de sus componentes y sus elementos, utilizando los criterios definidos en el Manual de Inspección de Puentes del MOPT (2007a) y su actualización (MOPT, 2014) y lo indicado en el Manual de Puentes de Costa Rica MP-2020, Tomo I (denominado de aquí en adelante como MP-2020 Tomo I). Con lo anterior se hace la recomendación para incluir el puente en un programa de conservación o en un programa de mejoramiento. La inspección rutinaria del puente se llevó a cabo el día 31 de julio del 2024. A lo largo del documento, se resaltan términos en letra itálica que están definidos en el Glosario incluido en el Anexo 1 de este informe. ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 9 / 80 2. OBJETIVOS El objetivo general es realizar una calificación de la condición global del puente, sus componentes y elementos, mediante el uso de los criterios establecidos en el Manual de Inspección de Puentes (MOPT, 2007) y el MP-2020 Tomo I, con el fin de que este sea incluido en un programa de intervención. Los objetivos específicos son: a) Describir de manera general el puente con base en la información de inventario disponible. b) Evaluar el grado de daño de los elementos del puente de acuerdo con los criterios del Manual de Inspección de Puentes del MOPT (2007a) y su actualización (MOPT, 2014). c) Calificar la condición de los elementos y los componentes del puente según los procedimientos establecidos en el MP-2020, Tomo I (el cual está en proceso de oficialización por parte del Ministerio de Obras Públicas y transportes [MOPT]). d) Obtener la calificación de la condición global del puente a partir de la calificación de la condición de sus componentes, según el MP-2020, Tomo I (el cual está en proceso de oficialización por parte del Ministerio de Obras Públicas y transportes [MOPT]). e) Recomendar programas de trabajo para realizar acciones de intervención para los elementos evaluados, con base en su calificación de la condición. ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 10 / 80 3. ALCANCE DEL INFORME Este informe de inspección rutinaria presenta los resultados de la evaluación del grado de daño basado en una inspección visual en sitio, utilizando los criterios establecidos en el Manual de Inspección de Puentes del MOPT (2007a) y su actualización (MOPT, 2014). En este informe no se incluyen los formularios de inspección de inventario del puente evaluado, debido a que estos ya se encuentran incluidos en la herramienta informática del Sistema de Administración de Estructuras de Puentes (SAEP) del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y del Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI). Adicionalmente, se presentan datos recopilados de la inspección rutinaria utilizando la metodología del Apéndice B del MP-2020, el cual a pesar de encontrarse en proceso de aprobación y oficialización por parte del MOPT, contiene una metodología que permite a los inspectores de puentes asignar calificaciones y emitir un resultado de calificación global de la condición del puente. Con los datos recopilados de la inspección, se obtiene la calificación de la condición de los elementos y los componentes del puente (ver Sección 6 de este informe) utilizando la metodología descrita en el Anexo 2 de este informe, la cual está basada en el Capítulo 8 y el Apéndice F del MP-2020 Tomo I. La calificación de condición se utiliza para recomendar los programas de trabajo que se pueden asignar dentro de un sistema de gestión de puentes, para ejecutar acciones de intervención que permitan mantener o mejorar la condición de conservación de los elementos y con ello la condición global del puente. Los programas de atención se asignan según el capítulo 9 del MP-2020 Tomo I. La calificación de la condición obtenida no corresponde a una declaración de conformidad. La información de planos no es necesaria para el proceso de inspección rutinaria. Se utilizan los planos del puente únicamente como referencia, según criterio del inspector, para complementar dimensiones y otros datos de los puentes que no haya sido posible tomar en sitio, para lo cual se verifican algunas dimensiones a las cuales se tiene acceso para determinar la congruencia de los planos con el puente inspeccionado. ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 11 / 80 La inspección rutinaria realizada se encuentra dentro del alcance de la acreditación n.º OI-045, alcance disponible en www.eca.or.cr. ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 12 / 80 4. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PUENTE En esta sección se recopila la siguiente información del puente inspeccionado: características generales de ubicación del puente y de la ruta a la que pertenece (ver Tabla 4.1), ubicación geográfica (ver Figura 4.1), vista desde línea centro y vista lateral (ver Figura 4.2 y Figura 4.3 respectivamente), vista en planta y en elevación con la identificación de elementos y componentes utilizada para la inspección y el informe (ver Figura 4.4) y características generales del puente (ver Tabla 4.2). Tabla 4.1. Características generales de ubicación del puente y de la ruta a la que pertenece Adaptado de: CONAVI (2017). Provincia, Cantón, Distrito Alajuela; Orotina; Hacienda vieja 9°55'7.63369"N de latitud / 84°28'50.19936"O de longitud Ubicación Coordenadas WGS84 (DMS) Quebrada Salitral Cruza sobre 27 Número de ruta 48,050 Primaria Ruta Nacional en Kilómetro de ubicación 21900 la que se ubica el puente Tipo de ruta Sección de control ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 13 / 80 Figura 4.1. Ubicación geográfica del puente Adaptado de: Open Street Maps (2022). ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 14 / 80 Figura 4.2. Vista a lo largo de la línea de centro del puente hacia Caldera Figura 4.3. Vista lateral del costado sur del puente ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 15 / 80 (a) Vista en planta (b) Vista en elevación Figura 4.4. Vista en planta (superior) y vista en elevación (inferior) con identificación de componentes del puente que coincide con lo indicado en la herramienta SAEP y los planos disponibles del puente. Adaptado de: MOPT (1994). ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 16 / 80 Tabla 4.1. Características generales del puente Adaptado de: MOPT (1994) y CONAVI (2017). Tipo de estructura Puente Longitud total entre línea de centro 156,00 de apoyos (m) Ancho total (m) 12,26 Geometría Ancho de calzada (m) 9,70 Superestructura Subestructura Número de tramos 3 Diseño y Alineación del puente Recto construcción Número de carriles 2 Número de superestructuras 1 Tipo de superestructura (elementos Superestructura n.º 1, tipo viga con elementos principales tipo viga I de acero principales) Tipo de tablero Tablero de concreto reforzado Número de bastiones y pilas 2 bastiones; 2 pilas Tipo de bastiones Bastiones n.º 1 y n.º 2, tipo cabezal sobre pilotes de concreto reforzado Tipo de pilas Pilas n.º 1 y n.º 2, tipo columna doble de concreto reforzado Tipo de apoyo en bastiones Bastiones n.º 1 y n.º 2: apoyo confinado Tipo de apoyo en pilas Pilas n.º 1 y n.º 2: apoyo fijo Tipo de cimentación Bastiones n.º 1 y n.º 2: profunda Pilas n.º 1 y n.º 2: profunda De diseño (MOPT, 1994 Completos Incompletos y MOPT, 1997) Planos disponibles Como quedó construido Completos Incompletos No Sí ("As-Built) (Fuente, Año) De rehabilitación / reforzamiento / ampliación Completos Incompletos (Fuente, Año) Año de diseño 1994 Año de construcción 2000 Especificación de diseño original AASHTO 1992 Carga viva de diseño original HS20-44 ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 17 / 80 5. EVALUACIÓN DEL GRADO DE DAÑO DE LOS ELEMENTOS DEL PUENTE DE ACUERDO CON EL MANUAL DE INSPECCIÓN DE PUENTES DEL MOPT La evaluación del grado de daño de los elementos del puente inspeccionado se realiza con el procedimiento y los formularios de inspección rutinaria del Manual de Inspección de Puentes del MOPT (2007a). Estos formularios se adjuntan en el Apéndice A de este informe. Posteriormente, se realizará una actualización de la información en la herramienta informática SAEP del MOPT ­ CONAVI, pues el Lanamme fue autorizado para realizar dicha tarea mediante el oficio DVI-1297-11 del MOPT. En la siguiente sección se obtiene una calificación de la condición del puente, sus componentes y elementos, con base en los lineamientos establecidos en el MP-2020 Tomo I. ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 18 / 80 6. CALIFICACIÓN DE LA CONDICIÓN DE LOS ELEMENTOS Y COMPONENTES DEL PUENTE DE ACUERDO CON EL MP-2020 La calificación de la condición se presenta para 7 componentes (COMP.) del puente: [100] Accesorios, [200] Accesos, [300] Seguridad vial, [400] Superestructura (Tablero), [401] a [412] Superestructura (los códigos varían de acuerdo con el tipo de superestructura), [500] Subestructura y [600] Elementos de protección sísmica e hidráulica. La calificación de la condición de los elementos (CE) está asociada a las deficiencias principales, observadas en dichos elementos a través de la inspección rutinaria. La calificación de la condición de los componentes (CC) se obtiene a partir de la calificación de la condición de los elementos (CE) del puente. De la Tabla 6.1 a la Tabla 6.6 se muestra la calificación de la condición de los elementos (CE), la calificación de la condición de los componentes (CC) y el programa de intervención recomendado para cada elemento, que se asigna de acuerdo con su calificación de la condición (CE). Las fotografías de inspección se pueden acceder en los formularios de inspección rutinaria del Apéndice A de este informe, los cuales fueron realizados de acuerdo con la metodología del Manual de Inspección de Puentes del MOPT (2007a) y su actualización (MOPT, 2014). Para mayor coherencia, la numeración de fotografías a la que se hace referencia en el texto de esta sección del informe es la misma que aparece en los formularios respectivos del Apéndice A. De la Tabla 6.1 a la Tabla 6.6 se muestra únicamente las deficiencias que llevan al elemento a la calificación de la condición presentada. Adicionalmente, en los comentarios de cada tabla se describen todas las deficiencias que se observaron en los elementos, pero únicamente en su combinación de extensión y severidad que resulta en una calificación de la condición del elemento (CE) mayor. La ubicación y extensión de las deficiencias se muestran en los esquemas del puente. Si se requieren mayores detalles relacionados con la severidad, extensión y ubicación de las deficiencias, se recomienda consultar los formularios de inspección rutinaria del MP-2020 Tomo I incluidos en el Apéndice B de este informe. ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 19 / 80 Tabla 6.1. Calificación de la condición y principales deficiencias en los accesorios del puente DEFICIENCIAS PROGRAMA DE PRINCIPALES COMP. CC ELEMENTO CE INTERVENCIÓN RECOMENDADO Juntas de Filtración de agua 2 Mantenimiento basado en la expansión condición [10001] Sistema de drenaje Ninguna 1 Mantenimiento cíclico del tablero Accesorios (entrada) [100] [10002] 2 1 Mantenimiento cíclico Sistema de drenaje del tablero (salida) Ninguna [10003] Superficie de desgaste del No aplica NA No aplica puente [10004] (1) COMENTARIOS Comentarios generales (1) Elemento no evaluado ya que no existe en el puente. Juntas de expansión · Se observó el reemplazo de las juntas de expansión con respecto al informe anterior (ver fotografía n.º 1). · En aproximadamente el 25 % de la junta n.º 1 y en el 25 % de la junta n.º 2 se observaron filtraciones en los elementos ubicados debajo (ver fotografía n.º 2). ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 20 / 80 Tabla 6.2. Calificación de la condición y principales deficiencias en los accesos del puente COMP. CC ELEMENTO DEFICIENCIAS CE PROGRAMA DE PRINCIPALES INTERVENCIÓN RECOMENDADO Losa de Grietas en dos direcciones 4 aproximación Rehabilitación [20001] Superficie de ruedo Ninguna 1 Mantenimiento cíclico [20002] Accesos Rellenos de Ninguna 1 Mantenimiento cíclico [200] 4 aproximación [20003] Obras de retención no integrales No aplica NA No aplica [20004] (1) Sistemas de Estancamiento de agua 1 Mantenimiento cíclico drenaje (accesos) [20005] COMENTARIOS Comentarios generales (1) Elemento no evaluado ya que no existe en el puente Losa aproximación · En aproximadamente el 90 % de la losa aproximación de ambos accesos se observaron grietas en dos direcciones con un espaciamiento menor a 0,3 m (Ver fotografía n.º 3). Sistema drenaje · En aproximadamente el 50 % del sistema de drenaje del acceso n.º 1 se observó estancamiento moderado de agua. El estancamiento de agua se observó en las aceras de acceso al puente (ver fotografía n.º 5). ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 21 / 80 Tabla 6.3. Calificación de la condición y principales deficiencias en la seguridad vial del puente DEFICIENCIAS PROGRAMA DE PRINCIPALES COMP. CC ELEMENTO CE INTERVENCIÓN RECOMENDADO Sistema de Descascaramiento y 2 Mantenimiento basado en la contención ampollas condición vehicular (puente) [30001] (2) Sistema de Faltante 2 Mantenimiento basado en la contención Desprendimientos condición vehicular (accesos) [30002] (2) Sistema de No aplica NA No aplica contención vehicular (medianera) [30003] (1) Seguridad vial Infraestructura No aplica NA No aplica [300] ciclista Condición de la superficie NA No aplica [30004] (1) NA No aplica NA No aplica 2 Acera o pasarela NA No aplica peatonal NA No aplica [30005] (3) NA No aplica Señalización y Demarcación horizontal demarcación No aplica [30006] (3) No aplica Iluminación [30007] (1) Bordillo [30008] (1) Baranda peatonal Descascaramiento/ampollas [30009] (3) Acera inferior (paso a desnivel) No aplica [30010] (1) ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 22 / 80 Tabla 6.3. Calificación de la condición y principales deficiencias en la seguridad vial del puente (cont.) COMENTARIOS Comentarios generales (1) Elemento no evaluado ya que no existe en el puente. (2) Este elemento sí se considera en la calificación de la condición del componente seguridad vial. (3) A este elemento de seguridad vial no se le asigna calificación de la condición del elemento (CE), pero las deficiencias detectadas deben ser atendidas en el programa de conservación del puente. Sistema de contención vehicular (accesos) · En aproximadamente el 25 % del sistema de contención vehicular (accesos) se observó la colocación de barreras que no están adheridas al suelo ni al puente (ver fotografía n.º 4). · En aproximadamente el 5 % del sistema de contención vehicular (accesos) hay desprendimientos mayores a 150 mm de diámetro en la dimensión mayor (ver fotografía n.º 5). Sistema de contención del puente · En aproximadamente el 1 % del sistema de contención del puente se observaron puntos de impacto con oxidación, decoloración y ampollas; sin embargo, no se considera que la contención se vea afectada y no se observa pérdida de sección por corrosión (ver fotografía n.º 6). · En aproximadamente el 5 % del sistema de contención del puente se observaron delaminaciones o desprendimientos menores a 25 mm de profundidad (ver fotografía n.º 7). Señalización y demarcación · En aproximadamente el 25 % de la demarcación horizontal la demarcación se encuentra borrosa (ver fotografía n.º 8). Aceras sobre el puente · En aproximadamente el 100 % de las aceras sobre el puente el ancho es inferior al requerido. Baranda peatonal · En aproximadamente el 1 % de la baranda peatonal se observaron puntos de oxidación, ampollas y decoloración, mas no se observó pérdida de sección por corrosión (ver fotografía n.º 9). ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 23 / 80 Tabla 6.4. Calificación de la condición y principales deficiencias en la superestructura del puente DEFICIENCIAS PROGRAMA DE PRINCIPALES COMP. CC ELEMENTO CE INTERVENCIÓN RECOMENDADO Superestructura Superestructur (Vigas I de acero) a (tablero) [400] 5 Tablero Grietas dos direcciones 5 Rehabilitación [40001] Corrosión Elementos Protección del acero 3 Mantenimiento basado en la principales autopatinable condición [403] [40301] Conexión 2 Elementos Deformación 2 Mantenimiento basado en la secundarios Protección del acero condición [40302] autopatinable COMENTARIOS Tablero · En aproximadamente el 75 % del tablero de concreto reforzado de los tres tramos de la superestructura n.º 1 se observaron grietas en dos direcciones con un espaciamiento menor a 0,3 m y ancho aproximado entre 0,30 mm y 1,0 mm. Sin embargo, en aproximadamente el 25 % se observaron grietas en dos direcciones con ancho mayor a 1,00 mm espaciadas a menos de 0,30 m (ver fotografía n.º 10). · En aproximadamente el 20 % del tablero de concreto reforzado de los tres tramos de la superestructura n.º 1 se observaron grietas en una dirección con un ancho mayor a 1,0 mm espaciadas entre 0,30 m y 0,9 m (ver fotografía n.º 11). · Además de las grietas en una y dos direcciones, se observó que algunas de las juntas de construcción del tablero se han abierto con el paso del tiempo, lo que genera algunos desniveles casi imperceptibles que han empezado a generar desprendimientos en los bordes de la junta. · En aproximadamente el 5 % del tablero de concreto reforzado de los tres tramos de la superestructura n.º 1 se observaron áreas reparadas en buen estado (ver fotografías n.º 5 y n.º 6); sin embargo, en aproximadamente un 5 % del tablero del tramo n.º 3 se observaron áreas reparadas en mal estado (ver fotografía n.º 12). · En aproximadamente el 80 % del tablero de concreto reforzado de los tres tramos de la superestructura n.º 1 se observó agregado grueso expuesto por el desgaste del concreto, pero no hay desprendimiento del agregado grueso (ver fotografías n.º 10 a 12). · Entre las juntas de construcción n.º 7 y n.º 9 de la superestructura se instaló una lámina aparentemente de acero, probablemente como reparación a daños en el tablero de concreto (ver fotografía n.º 13). Esto parece haberse instalado como medida de reparación de desprendimientos en la junta de construcción n.º 8. · En aproximadamente el 5 % de la lámina del tramo n.º 1 de la superestructura n.º 1 se observaron puntos de oxidación (ver fotografía n.º 13). Se observó además que la lámina de acero está desnivelada con respecto al resto del tablero, lo que ocasiona que los vehículos reduzcan su velocidad en el puente, por lo que se considera como un área reparada en mal estado. ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 24 / 80 Tabla 6.4. Calificación de la condición y principales deficiencias en la superestructura del puente (cont.) COMENTARIOS Elementos principales · En aproximadamente el 1 % de las Vigas principales del tramo n.º 1 y del tramo n.º 3 de la superestructura n.º 1 la capa protectora de acero autopatinable es irregular y presenta daños menores (la superficie tiene una apariencia granular) (ver fotografía n.º 14). · Se observó un perno ausente en una conexión de una viga de piso en el tramo n.º 3 de la superestructura del puente (ver fotografía n.º 17). Elementos secundarios · En aproximadamente el 1 % del sistema de arriostramiento del tramo n.º 3 de la superestructura n.º 1 Se observaron deformaciones, pero no se requieren medidas correctivas (ver fotografía n.º 15). · En aproximadamente el 1 % de las vigas Diafragmas del tramo n.º 3 de la superestructura n.º 1 la capa protectora de acero autopatinable de óxido ha fallado en algunos puntos (falla moderada) (ver fotografía n.º 16). ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 25 / 80 Tabla 6.5. Calificación de la condición y principales deficiencias en la subestructura del puente DEFICIENCIAS PROGRAMA DE PRINCIPALES COMP. CC ELEMENTO CE INTERVENCIÓN Ninguna Nidos de piedra RECOMENDADO Agrietamiento Cabezal de pilas Nidos de piedra 1 Mantenimiento cíclico [50001] No aplica 2 Mantenimiento basado en la Cabezal de condición bastiones No aplica [50002] 1 Mantenimiento cíclico Subestructura Cuerpo de pilas NA No aplica [500] [50003] NA No aplica Cuerpo de bastiones 4 [50004] (1) Fundaciones [50005] (2) Apoyos Corrosión 4 Rehabilitación [50006] 1 Mantenimiento cíclico Restricción vertical/guías Aletones laterales [50007] Nidos de piedra Agrietamiento COMENTARIOS Comentarios generales (1) Elemento no evaluado ya que no existe en el puente. (2) Elemento no evaluado ya que no se encuentra visible en el puente. Cabezal de bastiones · En aproximadamente el 10 % del cabezal del bastión n.º 1 y aproximadamente el 1 % del cabezal del bastión n.º 2 se observaron nidos de piedra con dimensiones menores que 50 mm y profundidad menor que 10 mm (ver fotografía n.º 19). · En aproximadamente el 10 % del cabezal del bastión n.º 1 y aproximadamente el 15 % del cabezal del bastión n.º 2 se observaron grietas con ancho entre 0,3 mm y 1,0 mm sin sellar y no se considera que sean grietas por cortante o flexión, sino por retracción o temperatura (ver fotografía n.º 20). · En aproximadamente el 10 % del cabezal del bastión n.º 2 se observó un área reparada en buen estado (ver fotografía n.º 21). Cuerpo principal de pilas · En aproximadamente el 5 % de la viga de unión entre columnas de la pila n.º 1 se observaron nidos de piedra con dimensiones menores que 50 mm y profundidad menor que 10 mm (ver fotografía n.º 18). ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 26 / 80 Tabla 6.5. Calificación de la condición y principales deficiencias en la subestructura del puente (cont.) COMENTARIOS Apoyos · En el 100 % del apoyo en ambos bastiones se observó corrosión localizada (ver fotografía n.º 11). · En aproximadamente el 100 % de los apoyos en ambos bastiones el sistema de restricción vertical y guías laterales presenta un deterioro moderado (corrosión y escombros), pero funciona correctamente (ver fotografía n.º 22). Se recomienda realizar una inspección detallada de los apoyos, con el fin de determinar el estado de los componentes dentro de la zona cubierta por el confinamiento y en las partes de difícil acceso. Ver Anexo B del informe LM-PIE-UP-P12-2017 (Vargas, 2017). Aletones · En aproximadamente el 5 % del aletón del bastión n.º 1 se observaron nidos de piedra con dimensiones menores que 50 mm y profundidad menor que 10 mm (ver fotografía n.º 23). En aproximadamente el 5 % del aletón del bastión n.º 1 Se observaron grietas con ancho entre 0,3 mm y 1,0 mm sin sellar o patrón moderado de agrietamiento sin sellar y no son grietas por cortante o flexión (ver fotografía n.º 23). Tabla 6.6. Calificación de la condición y principales deficiencias en los sistemas de protección hidráulica y sísmica del puente DEFICIENCIAS PROGRAMA DE PRINCIPALES COMP. CC ELEMENTO CE INTERVENCIÓN RECOMENDADO Sistemas de Sistemas de 3 Mantenimiento basado en la protección protección sísmica Otros sistemas condición [60004] [600] 3 Sistemas de Ninguna 1 Mantenimiento cíclico protección hidráulica [60005] COMENTARIOS Sistemas de protección sísmica · En el 100 % de ambos bastiones los sistemas de protección sísmica están deteriorados. Esto es debido a que los dispositivos de transmisión de impacto colocados en los extremos de la superestructura están cubiertos de polvo y óxido. Además, en dos de los cuatro dispositivos no se logró ubicar el reservorio de aceite (ver fotografía n.º 24). Se recomienda realizar una inspección detallada de los dispositivos de transmisión de impacto ubicados en los extremos del puente, con el fin de determinar si están funcionando adecuadamente. Ver Anexo B del informe LM-PIE-UP-P12-2017 (Vargas, 2017). ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 27 / 80 7. CONCLUSIONES En este informe se presentan los resultados de la inspección rutinaria del puente sobre la quebrada Salitral, ubicado en la Ruta Nacional n.º 27. A partir de la evaluación de los elementos y de los componentes del puente, se completaron los formularios de inspección rutinaria del Manual de Inspección de Puentes del MOPT (2007a) (ver Apéndice A), con los cuales se pueden registrar los datos en la herramienta informática SAEP del MOPT-CONAVI. En la Tabla 7.1 se muestra la calificación de la condición global del puente (CP) con base la calificación de la condición de los componentes (CC) que se muestra de la Tabla 6.1 a la Tabla 6.6. Esta calificación se realiza siguiendo la metodología descrita en el Anexo 2, la cual está conforme a lo establecido en el MP-2020 Tomo I. Las principales deficiencias que llevaron a la calificación de la condición global del puente (CP) se muestran en la Tabla 7.2. Tabla 7.1. Calificación de la condición global del puente (CP) CALIFICACIÓN DE LA DESCRIPCIÓN CONDICIÓN GLOBAL La estabilidad del puente podría estar comprometida en el corto plazo 5 ALARMANTE debido a deficiencias significativas en uno o varios elementos estructurales primarios del puente, o a deficiencias severas extendidas en uno o varios elementos estructurales secundarios o elementos funcionales. Tabla 7.2. Deficiencias principales que llevaron a la calificación de la condición del puente Deficiencias Componentes y Elementos Grietas dos direcciones Superestructura (tablero) [400] Tablero [40001] ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 28 / 80 8. RECOMENDACIONES De acuerdo con la calificación de la condición global del puente (CP), se recomienda incluir el puente en un programa de rehabilitación, el cual se obtiene siguiendo la metodología descrita en el Anexo 2 (Tabla A2.1). En la Tabla 8.1 se muestra el programa de trabajo recomendado para la intervención de cada elemento del puente. Adicionalmente, la tabla incluye recomendaciones de evaluaciones específicas, en los casos donde se considera necesaria información adicional para determinar las acciones por realizar como parte del programa de intervención del elemento. En dado caso que el puente no esté incluido en un programa de mantenimiento cíclico, se recomienda incluirlo para preservar y reducir el deterioro de los distintos elementos del puente (FHWA, 2018). Tabla 8.1. Programas de intervención y evaluaciones recomendadas en los elementos del puente evaluado Comp. Elementos Programas de Evaluaciones intervención recomendadas recomendados (ver Tabla 8.3) (ver Tabla 8.2) MBC REH SUS IDT EST HID GEO Accesos Accesorios [100] Juntas de expansión [10001] [200] Losa de aproximación [20001] SIGLAS: MBC: Mantenimiento basado en la condición IDT: Inspecciones detalladas REH: Rehabilitación EST: Evaluaciones Estructurales SUS: Sustitución HID: Análisis hidrológicos e hidráulicos GEO: Estudios Geotécnicos ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 29 / 80 Tabla 8.1. Programas de intervención y evaluaciones recomendadas en los elementos del puente evaluado (cont.) Comp. Elementos Programas de Evaluaciones intervención recomendadas recomendados (ver Tabla 8.3) (ver Tabla 8.2) MBC REH SUS IDT EST HID GEO Seguridad Sistema de contención vehicular (puente) via l [300] [30001] Sistema de contención vehicular (accesos) [30002] Superestructura Tablero (tablero) [400] [40001] Superestructura Elementos principales (Vigas I de acero) [40301] [403] Elementos secundarios [40302] Subestructura [500] Cabezal de bastiones [50002] Apoyos [50006] Sistemas de Sistemas de protección sísmica protección [60004] [600] SIGLAS: MBC: Mantenimiento basado en la condición IDT: Inspecciones detalladas REH: Rehabilitación EST: Evaluaciones Estructurales SUS: Sustitución HID: Análisis hidrológicos e hidráulicos GEO: Estudios Geotécnicos ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 30 / 80 Con el propósito de contribuir a la atención de la estructura, se sugiere consultar las publicaciones de la Tabla 8.2 para determinar las acciones concretas por realizar en los elementos del puente inspeccionado. Tabla 8.2. Referencias bibliográficas y recomendaciones para determinar las acciones concretas por realizar en cada programa de intervención recomendado Programa de Referencia bibliográfica Recomendación para uso de la intervención referencia Manual de especificaciones generales Mantenimiento para la conservación de carreteras, Especificar las acciones refiriéndose cíclico o basado caminos y puentes MCV-2015 (MOPT, a las actividades de mantenimiento en la condición 2015) rutinario o periódico, según corresponda. Manual de especificaciones generales para la construcción de carreteras, Especificar acciones que no se caminos y puentes CR-2020 (MOPT, encuentran en el MCV-2015 para 2020). mantenimiento rutinario o periódico, según corresponda. AASHTO LRFD Bridge Design Realizar el análisis y diseño estructural de las acciones de Specifications (AASHTO, 2020) rehabilitación o sustitución. Lineamientos para mantenimiento de Establecer la estrategia de puentes (MOPT, 2007b) rehabilitación del puente. Rehabilitación o Lineamientos para diseño Realizar el análisis y diseño para una Sustitución sismorresistente de puentes (CFIA, 2013) rehabilitación del sistema sismorresistente del puente. Manual de especificaciones generales Especificar procedimientos y para la construcción de carreteras, materiales para ejecutar acciones de caminos y puentes CR-2020 (MOPT, rehabilitación o sustitución. 2020). ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 31 / 80 En la Tabla 8.3 se incluyen referencias sugeridas para especificar o ejecutar inspecciones detalladas o evaluaciones adicionales según se recomiende en este documento (ver Tabla 8.1) o en caso de que la Administración considere necesario realizar alguna evaluación o inspección adicional en el puente. Tabla 8.3. Publicaciones sugeridas para ejecutar o especificar las evaluaciones recomendadas Evaluaciones Referencia sugerida Recomendación para uso de la referencia recomendadas The Manual for Bridge Especificar el alcance de los siguientes tipos de Inspecciones Evaluation inspecciones en caso de ser requerido: detalladas (AASHTO, 2018). · Inspecciones a profundidad ("in-depth inspections") Evaluaciones AASHTO LRFD Bridge Design con ensayos no destructivos o destructivos de estructurales materiales estructurales ("material testing"). Specifications (AASHTO, · Inspecciones bajo agua ("underwater inspection"). Análisis · Inspecciones de elementos críticos por fractura hidrológicos e 2020). ("fracture-critical member inspection"). Especificar el alcance de evaluaciones estructurales del hidráulicos The Manual for Bridge puente o de sus elementos particulares en caso de ser Estudios Evaluation requerido. (AASHTO, 2018). geotécnicos Especificar el alcance de evaluación de capacidad de Evaluación de Manual de consideraciones carga del puente o de los elementos de la superestructura seguridad vial en caso de ser requerido. técnicas hidrológicas e Especificar el alcance de análisis hidrológicos e hidráulicas para la hidráulicos para verificar la capacidad hidráulica del puente en caso de ser requerido. infraestructura vial en Especificar el alcance de estudios geotécnicos para Centroamérica (SIECA, 2016). verificar la capacidad soportante del suelo en caso de ser requerido. AASHTO LRFD Bridge Design Especificar el alcance de un análisis de márgenes de Specifications (AASHTO, puentes para la evaluación del sistema de contención vehicular. 2020). Guía para el análisis y diseño de seguridad vial de márgenes de carreteras (Valverde, 2011). Por último, se debe tener en cuenta que el presente informe muestra la calificación de la condición de un puente perteneciente a una ruta específica de la Red Vial Nacional en Concesión, por lo que su atención debe ser vista de forma integral, en conjunto con las necesidades de los demás puentes del inventario. Se recomienda que la atención de la ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 32 / 80 estructura se realice con criterios establecidos dentro de un sistema integral de gestión de puentes. Con lo anterior, se evitaría que la atención de los puentes responda a un criterio de priorizar únicamente los casos más graves, si no, que la priorización de la atención de los puentes que integran la red vial se realice buscando maximizar el beneficio derivado de la ejecución de las actividades de conservación y que se minimicen los costos y riesgos asociados a dichas labores. ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 33 / 80 9. REFERENCIAS 1. AASHTO (2018). The Manual for Bridge Evaluation. 3rd Edition with 2019, Interim Revisions. American Association of State Highway and Transportation Officials. Washington, D.C., U.S.A. 2. AASHTO (2020). LRFD Bridge Design Specifications. 9th Edition. American Association of State Highway and Transportation Officials. Washington, D.C., U.S.A. 3. ACI (2007). Causes, Evaluation and Repair of Cracks in Concrete Structures. American Concrete Institute. Committee 224. Farmington Hills, U.S.A. 4. CFIA (2013). Lineamientos para diseño sismorresistente de puentes. Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos. Comisión Permanente de Estudio y Revisión del Código Sísmico de Costa Rica. Disponible en: https://www.codigosismico.or.cr/images/lineamientos.pdf 5. CONAVI. (2017). Información del Puente sobre Quebrada Salitral en Ruta Nacional n.º 27 ­ kilómetro 48,405. Sistema de Administración de Estructuras de Puentes (SAEP). Disponible en: https://saep.conavi.go.cr/SAEP_CONAVI_Web/ 6. Decreto Ejecutivo n.º 31363 de 2003 [MOPT]. Reglamento de Circulación por Carretera con Base en el Peso y las Dimensiones de los Vehículos de Carga. 2 de junio de 2003. 7. FHWA (2018). Bridge Preservation Guide: Maintaining a Resilient Infrastructure to Preserve Mobility. Publication No. FHWA-HIF-18-022. U.S. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Virginia, USA. Disponible en: https://trid.trb.org/view/1640085 8. MOPT (1994). Puente sobre la Quebrada Salitral. Versión: Planos finales de diseño [imagen jpg]. Ciudad Colón - Orotina. IMNSA Ingenieros Consultores S.A. 9. MOPT (1997). Puente sobre la Quebrada Salitral. Versión: Planos de taller [pdf], versión n.º 2. Ciudad Colón - Orotina. IMNSA ­ GREINER, Consorcio TERRAPLUS. ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 34 / 80 10. MOPT (2007a). Manual de inspección de puentes. Primera Edición. Dirección de Puentes. Ministerio de Obras Públicas y Transportes. San José, Costa Rica. Disponible en: http://repositorio.mopt.go.cr:8080/xmlui/handle/123456789/3666 11. MOPT (2007b). Lineamiento para mantenimiento de puentes. Primera Edición. Dirección de Puentes. Ministerio de Obras Públicas y Transportes. San José, Costa Rica. Disponible en: http://repositorio.mopt.go.cr:8080/xmlui/handle/123456789/3665 12. MOPT (2020). Manual de especificaciones generales para la construcción de carreteras, caminos y puentes CR-2020. Ministerio de Obras Públicas y Transportes. San José, Costa Rica. Disponible en: http://repositorio.mopt.go.cr:8080/xmlui/handle/123456789/4694 13. MOPT (2014). Revisión al Manual de Inspección de Puentes, Primera Edición 2007. Actualización del Capítulo 5. Dirección de Puentes. Ministerio de Obras Públicas y Transportes. San José, Costa Rica. Disponible en: https://www.mopt.go.cr/wps/wcm/connect/0c87cb4b-6a1d-4a7c-819b- b993d672342b/Manual+de+Inspeccion+ACTUALIZACION+CAP+5+NOV- 14.pdf?MOD=AJPERES 14. MOPT (2015). Manual de especificaciones generales para la conservación de carreteras, caminos y puentes MCV-2015. Ministerio de Obras Públicas y Transportes. San José, Costa Rica. Disponible en: http://repositorio.mopt.go.cr:8080/xmlui/handle/123456789/232 15. SIECA (2016). Manual de consideraciones técnicas hidrológicas e hidráulicas para la infraestructura vial en Centroamérica. Primera Edición. Secretaría de Integración Económica Centroamericana. Disponible en: http://repositorio.mopt.go.cr:8080/xmlui/handle/123456789/488 16. Valverde, G. (2011). Guía para el análisis y diseño de seguridad vial de márgenes de carreteras ­ Manual SCV. Universidad de Costa Rica. San José, Costa Rica. ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 35 / 80 APÉNDICE A Formularios de inspección rutinaria según Manual de Inspección de Puentes del MOPT (2007a) ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 36 / 80INSPECCIÓN DE PUENTENÚMERO DE SUPEREST RUCT URA 1Pág ina 1 d e 9 NOMBRE DEL ______________________________________________________________________________________________________LOCALIZACIÓNPROVINCIA ALAJUELA ENCARGADO ZONA 1-4 ALAJUELA DÍA MES AÑO Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440QUEBRADA SALITRAL direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.crPUENT E CONOCIDO CANT ÓN OROTINA LAT IT UD 9.0º 55.0' 7.633 FECHA DE 14 4 1994 COMO DIST RIT O NORT E 69" DIS EÑO 2000 EST ADO HABILITADO LONGIT UD 84.0º 28.0' 50.19 FECHA DE PUENT E HACIENDA VIEJA OEST E 936" C ONS TR UC C IÓN RUT A N° 27 RUT A PRIM ARIO KILÓMET RO 48.405 km FECHA DE R EHAB ILITAC ION T IPO DE DAÑO Y EVALUACIÓN DEL GRADO DE DAÑO 1. PAVIM ENTO ITEM 1. ONDULACIÓN 2 .ZURCOS 3 .AGRIETAM IENTO 4 .BACHES 5.SOBRECAPAS DE ASFALTO 0 EVALUAC IÓN 0 0 0 0 2 . BARANDA (ACERO) ITEM 1.DEFORM ACIÓN 2 .OXIDACIÓN 3 .CORROSIÓN 4 .FALTANTE 3 . BARANDA (CONCRETO) EVALUAC IÓN 1 1 1 1 4 .J UNTA DE EXPANSIÓN ITEM 1.AGRIETAM IENTO 2 .ACERO DE 3 .FALTANTE 4 .M OVIM IENTO REFUERZO VER TIC AL 5.LOSA EVALUAC IÓN 0 0 6 .VIGA PRINCIPAL DE 0 1 ACERO ITEM 1.SONIDOS 3 .FALTANTE O 5.J UNTAS 6 .ACERO DE 7.SISTEM A DE EXTRAÑOS 2 .FILTRACIÓN DE DEFORM ACIÓN 4 .ACERO DE OBSTRUÍDAS REFUERZO ARRIOSTRAM IENTO AGUAS REFUERZO EVALUAC IÓN 1 1 1 1 3 1 ITEM 1.GRIETAS EN UNA 3 .DESCASCARAM IENTO 5.NIDOS DE PIEDRA 6 .EFLORECENCIA 7.AGUJ EROS DIR EC C IÓN 2 .GRIETAS EN DOS 4 .PÉRDIDA DE DIR EC C IONES 3 PERNOS 1 EVALUAC IÓN 5 1 1 5 3 .DEFORM ACIÓN 1 ITEM 1.OXIDAC IÓN 5.GRIETAS EN 2 .CORROSIÓN 1 4 .ROTURA DE UNIONES SOLDADURA O 1 3 .DEFORM ACIÓN EVALUAC IÓN 1 1 1 2 .CORROSIÓN 2 ITEM 1.OXIDAC IÓN 5.ROTURA DE 1 ELEM ENTOS EVALUAC IÓN 1 3 8 .PINTURA ITEM 1.DECOLORACIÓN 2 .AM POLLAS 3 .DESCASCARAM IENTO EVALUAC IÓN 0 0 0 9 .VIGA PRINCIPAL DE ITEM 1.GRIETAS EN UNA 2 .GRIETAS EN DOS 3 .DESCASCARAM IENTO 4 .ACERO DE 5.NIDOS DE PIEDRA 6 .EFLORECENCIA CONCRETO DIR EC C IÓN DIR EC C IONES REFUERZO 0 EVALUAC IÓN 0 0 0 0 0 10 .VIGA DIAFRAGM A ITEM 1.GRIETAS EN UNA 2 .GRIETAS EN DOS 3 .DESCASCARAM IENTO 4 .ACERO DE 5.NIDOS DE PIEDRA 6 .EFLORECENCIA CONCRETO DIR EC C IÓN DIR EC C IONES REFUERZO 0 EVALUAC IÓN 0 0 0 0 0 11.APOYOS ITEM 1.ROTURA DE 2 .DEFORM ACIÓN 3 .INCLINACIÓN 4 .DESPLAZAM IENTO APOYOS EXTRAÑA EVALUAC IÓN 1 1 1 5 12 . PARED CABEZAL Y ITEM 1.GRIETAS EN UNA 2 .GRIETAS EN DOS 3 .DESCASCARAM IENTO 4 .ACERO DE 5.NIDOS DE PIEDRA 6 .EFLORECENCIA 7. PROTECCIÓN ALETONES (BASTIONES) DIR EC C IÓN DIR EC C IONES REFUERZO 4 DE TERRAPLÉN 4 4 EVALUAC IÓN 5 2 2 1 4 .ACERO DE 13 .CUERPO PRINCIPAL ITEM 1.GRIETAS EN UNA 2 .GRIETAS EN DOS 3 .DESCASCARAM IENTO REFUERZO 5.NIDOS DE PIEDRA 6 .EFLORECENCIA 7.PENDIENTE EN 8 .INCLINACIÓN 9 .SOCAVACIÓN ( B AS TION) DIR EC C IÓN DIR EC C IONES TALUDES 0 0 0 EVALUAC IÓN 0 0 0 0 0 0 4 .ACERO DE ITEM 1.GRIETAS EN UNA 2 .GRIETAS EN DOS 3 .DESCASCARAM IENTO REFUERZO 5.NIDOS DE PIEDRA 6 .EFLORECENCIA 14 .M ARTILLO (PILA) DIR EC C IÓN DIR EC C IONES 1 EVALUAC IÓN 1 1 1 1 2 4 .ACERO DE 15.CUERPO PRINCIPAL ITEM 1.GRIETAS EN UNA 2 .GRIETAS EN DOS 3 .DESCASCARAM IENTO REFUERZO 5.NIDOS DE PIEDRA 6 .EFLORECENCIA 7.INC LINAC IÓN 8 .SOCAVACIÓN (PILA) DIR EC C IÓN DIR EC C IONES 1 1 1 1 EVALUAC IÓN 1 1 2 2 EVALUAC IÓN GRADO DEL DAÑO S OC AVAC IÓN 1 Ningún da ño vis ible No s e o bs e rva s o c a va c ió n 2 En po c o s luga re s No a plic a 3 En m uc ho s luga re s S e o bs e rva s o c a va c ió n pe ro no s e e xtie nde a la funda c ió n FECHA INSPECCIÓN NOM BRE INSPECTOR FIRM A 4 En m e no s de la m ita d No a plic a 31 7 2024 FRANCISCO RODRÍGUEZ BARDÍA 5 En la m a yo ria de la s pa rte s La funda c ió n a pa re c e po r la s o c a va c ió n EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 37 / 80INSPECCIÓN DE PUENTENÚMERO DE SUPEREST RUCT URA 1Pág ina 2 d e 9 ______________________________________________________________________________________________________NOMBRE DELQUEBRADA SALITRALLOCALIZACIÓNPROVINCIA ALAJUELAENCARGADO ZONA 1-4 ALAJUELADÍA MES AÑO Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.crPUENT E CONOCIDO CANT ÓN OROTINA LAT IT UD 9.0º 55.0' 7.633 FECHA DE 14 4 1994 COMO DIST RIT O NORT E 69" DIS EÑO 2000 EST ADO HABILITADO HACIENDA VIEJA LONGIT UD 84.0º 28.0' 50.19 FECHA DE PUENT E OEST E 936" C ONS TR UC C IÓN RUT A N° 27 RUT A PRIM ARIO KILÓMET RO 48.405 km FECHA DE R EHAB ILITAC ION OB S ER VAC IONES A. COMENT ARIOS GENERALES 1. EST E FORMULARIO SE LLENÓ CON BASE EN LOS DAT OS RECOPILADOS EN LA INSPECCIÓN REALIZADA EL 31 DE JULIO DE 2024. B. ACCESORIOS B.1. JUNT AS DE EXPANSIÓN 1. SE OBSERVÓ QUE SE SUST IT UYERON AMBAS JUNT AS DE EXPANSIÓN DEL PUENT E (VER FOT OGRAFÍA N.º 1), CON LO QUE SE ELIMINARON LOS PROBLEMAS DE SONIDOS EXT RAÑOS, FALT ANT E O DEFORMACIÓN Y MOVIMIENT O VERT ICAL QUE SE INDICARON EN LA INSPECCIÓN ANT ERIOR (2022), POR LO QUE SE MODIFICA EL GRADO DE DAÑO A 1. 2. EN EL 25 % DE AMBAS JUNT AS DE EXPANSIÓN SE OBSERVARON FILT RACIONES LOS ELEMENT OS BAJO LA JUNT A O DE LA LONGIT UD DEL BAST IÓN O PILA (VER FOT OGRAFÍA N.º 2). DEBIDO A QUE SE OBSERVÓ QUE SE SUST IT UYÓ LA JUNT A DE EXPANSIÓN, SE MODIFICA EL GRADO DE DAÑO A 3 CON RESPECT O A LA INSPECCIÓN ANT ERIOR (2022). C. ACCESOS C.1. LOSA APROXIMACIÓN 1. EN APROXIMADAMENT E EL 90 % DE LA LOSA DE APROXIMACIÓN DE AMBOS ACCESOS SE OBSERVARON GRIET AS EN DOS DIRECCIONES CON UN ESPACIAMIENT O MENOR A 0,3 M (VER FOT OGRAFÍA N.º 3). EST O SE MANT IENE DE LA INSPECCIÓN ANT ERIOR (2022). 2. EN APROXIMADAMENT E EL 10 % DE LA LOSA DE APROXIMACIÓN DEL ACCESO N.º 1 SE OBSERVARON GRIET AS EN UNA DIRECCIÓN CON UN ANCHO MAYOR A 1,0 MM ESPACIADAS ENT RE 0,30 M Y 0,9 M O AGRIET AMIENT O EN UNA DIRECCIÓN DENSO (VER FOT OGRAFÍA N.º 3). EST O SE MANT IENE DE LA INSPECCIÓN ANT ERIOR (2022). C.2. SIST EMAS DE DRENAJE DE ACCESOS 1. EN APROXIMADAMENT E EL 50 % DEL SIST EMA DE DRENAJE DEL ACCESO N.º 1 SE OBSERVÓ EST ANCAMIENT O MODERADO DE AGUA. EL EST ANCAMIENT O DE AGUA SE OBSERVÓ EN LAS ACERAS DE ACCESO AL PUENT E. EST O ES UNA DEFICIENCIA NUEVA CON RESPECT O A LA INSPECCIÓN ANT ERIOR (2022) (VER FOT OGRAFÍA N.º 5). D. SEGURIDAD VIAL D.1. SIST EMA DE CONT ENCIÓN VEHICULAR (ACCESOS) 1. SE OBSERVÓ UN FALT ANT E DE APROXIMADAMENT E 25 % DEL SIST EMA DE CONT ENCIÓN VEHICULAR (ACCESOS). EST O ES EN EL COST ADO NORT E DEL ACCESO N.º 1, DONDE SE OBSERVÓ LA COLOCACIÓN DE BARRERAS T IPO " NEW JERSEY" SIN NINGÚN ANCLAJE AL T ERRENO (VER FOT OGRAFÍA N.º 4). EST O SE MANT IENE DE LA INSPECCIÓN ANT ERIOR (2022). 2. EN APROXIMADAMENT E EL 5 % DEL SIST EMA DE CONT ENCIÓN VEHICULAR (ACCESOS) HAY DESPRENDIMIENT OS MAYORES A 25 MM DE PROFUNDIDAD O 150 MM DE DIÁMET RO EN LA DIMENSIÓN MAYOR (VER FOT OGRAFÍA N.º 5). EST O SE MANT IENE DE LA INSPECCIÓN ANT ERIOR (2022). D.2. SIST EMA DE CONT ENCIÓN DEL PUENT E 1. EN APROXIMADAMENT E EL 1 % DEL SIST EMA DE CONT ENCIÓN DEL PUENT E SE OBSERVARON PUNT OS DE OXIDACIÓN, PERO NO SE OBSERVÓ PÉRDIDA DE SECCIÓN POR CORROSIÓN (VER FOT OGRAFÍA N.º 6). EST O SE MANT IENE DE LA INSPECCIÓN ANT ERIOR (2022). 2. EN APROXIMADAMENT E EL 1 % DEL SIST EMA DE CONT ENCIÓN DEL PUENT E SE OBSERVÓ UN ÁREA AFECT ADA POR DECOLORACIÓN (VER FOT OGRAFÍA N.º 6). EST O SE MANT IENE DE LA INSPECCIÓN ANT ERIOR (2022). 3. EN APROXIMADAMENT E EL 1 % DEL SIST EMA DE CONT ENCIÓN DEL PUENT E SE DET ECT Ó ÓXIDO EN ALGUNAS DE LAS AMPOLLAS (VER FOT OGRAFÍA N.º 6). EST O SE MANT IENE DE LA INSPECCIÓN ANT ERIOR (2022). 4. EN APROXIMADAMENT E EL 5 % DEL SIST EMA DE CONT ENCIÓN DEL PUENT E SE OBSERVARON DESPRENDIMIENT OS MENORES A 25 MM DE PROFUNDIDAD O 150 MM DE DIÁMET RO (VER FOT OGRAFÍA N.º 7). EST O SE MANT IENE DE LA INSPECCIÓN ANT ERIOR (2022). D.3. SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN 1. SE OBSERVÓ QUE SE COLOCARON CAPT ALUCES Y DEMARCACIÓN SOBRE LA ZONA REPARADA DEL T ABLERO EN LA QUE SE COLOCÓ UNA LÁMINA MET ÁLICA (VER EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 38 / 80INSPECCIÓN DE PUENTENÚMERO DE SUPEREST RUCT URA 1Pág ina 3 d e 9 ______________________________________________________________________________________________________NOMBRE DELLOCALIZACIÓNPROVINCIA ALAJUELAENCARGADO ZONA 1-4 ALAJUELADÍA MES AÑO Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440QUEBRADA SALITRAL direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr PUENT E CONOCIDO CANT ÓN OROTINA LAT IT UD 9.0º 55.0' 7.633 FECHA DE 14 4 1994 COMO DIST RIT O NORT E 69" DIS EÑO 2000 EST ADO HABILITADO LONGIT UD 84.0º 28.0' 50.19 FECHA DE PUENT E HACIENDA VIEJA OEST E 936" C ONS TR UC C IÓN RUT A N° 27 RUT A PRIM ARIO KILÓMET RO 48.405 km FECHA DE R EHAB ILITAC ION D.4. ACERAS SOBRE EL PUENT E 1. EN EL 100 % DE LAS ACERAS SOBRE EL PUENT E EL ANCHO ES INFERIOR AL REQUERIDO, DE 1200 MM. EST O SE MANT IENE DE LA INSPECCIÓN ANT ERIOR (2022). D.5. BARANDA PEAT ONAL 1. EN APROXIMADAMENT E EL 1 % DE LA BARANDA PEAT ONAL SE OBSERVARON PUNT OS DE OXIDACIÓN, PERO NO SE OBSERVÓ PÉRDIDA DE SECCIÓN POR CORROSIÓN (VER FOT OGRAFÍA N.º 9). EST O SE MANT IENE DE LA INSPECCIÓN ANT ERIOR (2022). 2. EN APROXIMADAMENT E EL 1 % DE LA BARANDA PEAT ONAL SE OBSERVÓ ÁREA AFECT ADA POR DECOLORACIÓN (VER FOT OGRAFÍA N.º 9). EST O SE MANT IENE DE LA INSPECCIÓN ANT ERIOR (2022). 3. EN APROXIMADAMENT E EL 1 % DE LA BARANDA PEAT ONAL SE DET ECT Ó ÓXIDO EN ALGUNAS DE LAS AMPOLLAS (VER FOT OGRAFÍA N.º 9). EST O SE MANT IENE DE LA INSPECCIÓN ANT ERIOR (2022). E. SUPEREST RUCT URA (T ABLERO) E.1. T ABLERO 1. EN APROXIMADAMENT E EL 75 % DEL T ABLERO DE CONCRET O REFORZADO DE LOS T RES T RAMOS DE LA SUPEREST RUCT URA N.º 1 SE OBSERVARON GRIET AS EN DOS DIRECCIONES CON UN ESPACIAMIENT O MENOR A 0,3 M Y ANCHO APROXIMADO ENT RE 0,30 MM Y 1,0 MM. SIN EMBARGO, EN APROXIMADAMENT E EL 25 % SE OBSERVARON GRIET AS EN DOS DIRECCIONES CON ANCHO MAYOR A 1,00 MM ESPACIADAS A MENOS DE 0,30 M (VER FOT OGRAFÍA N.º 10). EST O SE MANT IENE DE LA INSPECCIÓN ANT ERIOR (2022). 2. EN APROXIMADAMENT E EL 20 % DEL T ABLERO DE CONCRET O REFORZADO DE LOS T RES T RAMOS DE LA SUPEREST RUCT URA N.º 1 SE OBSERVARON GRIET AS EN UNA DIRECCIÓN CON UN ANCHO MAYOR A 1,0 MM ESPACIADAS ENT RE 0,30 M Y 0,9 M (VER FOT OGRAFÍA N.º 11). EST O SE MANT IENE DE LA INSPECCIÓN ANT ERIOR (2022). 3. ADEMÁS DE LAS GRIET AS EN UNA Y DOS DIRECCIONES, SE OBSERVÓ QUE ALGUNAS DE LAS JUNT AS DE CONST RUCCIÓN DEL T ABLERO SE HAN ABIERT O CON EL PASO DEL T IEMPO, LO QUE GENERA ALGUNOS DESNIVELES CASI IMPERCEPT IBLES QUE HAN EMPEZADO A GENERAR DESPRENDIMIENT OS EN LOS BORDES DE LA JUNT A. EST O SE MANT IENE DE LA INSPECCIÓN ANT ERIOR (2022). 4. EN APROXIMADAMENT E EL 5 % DEL T ABLERO DE CONCRET O REFORZADO DE LOS T RES T RAMOS DE LA SUPEREST RUCT URA N.º 1 SE OBSERVARON ÁREAS REPARADAS EN BUEN EST ADO; SIN EMBARGO, EN APROXIMADAMENT E UN 5 % DEL T ABLERO DEL T RAMO N.º 3 SE OBSERVARON ÁREAS REPARADAS EN MAL EST ADO (VER FOT OGRAFÍA N.º 12). EN ALGUNOS CASOS, SE HA RELLENADO LA JUNT A ABIERT A CON UN MAT ERIAL BIT UMINOSO QUE EN ALGUNOS CASOS HAN RECIBIDO MANT ENIMIENT O MENOR. EST O SE MANT IENE DE LA INSPECCIÓN ANT ERIOR (2022). 5. EN APROXIMADAMENT E EL 80 % DEL T ABLERO DE CONCRET O REFORZADO DE LOS T RES T RAMOS DE LA SUPEREST RUCT URA N.º 1 SE OBSERVÓ AGREGADO GRUESO EXPUEST O POR EL DESGAST E DEL CONCRET O, PERO NO HAY DESPRENDIMIENT O DEL AGREGADO GRUESO (VER FOT OGRAFÍA N.º 10 A N.º 12). EST O SE MANT IENE DE LA INSPECCIÓN ANT ERIOR (2022). 6. ENT RE LAS JUNT AS DE CONST RUCCIÓN N.º 7 Y N.º 9 DE LA SUPEREST RUCT URA SE INST ALÓ UNA LÁMINA APARENT EMENT E DE ACERO DE ACERO, PROBABLEMENT E COMO REPARACIÓN A DAÑOS EN EL T ABLERO DE CONCRET O (VER FOT OGRAFÍA N.º 13). EST O PARECE HABERSE INST ALADO COMO MEDIDA DE REPARACIÓN DE DESPRENDIMIENT OS EN LA JUNT A DE CONST RUCCIÓN N.º 8. EST O SE MANT IENE DE LA INSPECCIÓN ANT ERIOR (2022) 7. EN APROXIMADAMENT E EL 5 % DE LA LÁMINA DEL T RAMO N.º 1 DE LA SUPEREST RUCT URA N.º 1 SE OBSERVARON PUNT OS DE OXIDACIÓN (VER FOT OGRAFÍA N.º 13). SE OBSERVÓ ADEMÁS QUE LA LÁMINA DE ACERO EST Á DESNIVELADA CON RESPECT O AL REST O DEL T ABLERO, LO QUE OCASIONA QUE LOS VEHÍCULOS REDUZCAN SU VELOCIDAD EN EL PUENT E. EST O SE MANT IENE DE LA INSPECCIÓN ANT ERIOR (2022) EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 39 / 80INSPECCIÓN DE PUENTENÚMERO DE SUPEREST RUCT URA 1Pág ina 4 d e 9 ______________________________________________________________________________________________________NOMBRE DELQUEBRADA SALITRALLOCALIZACIÓNPROVINCIA ALAJUELAENCARGADO ZONA 1-4 ALAJUELADÍA MES AÑO Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440PUENT E direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr CONOCIDO CANT ÓN OROTINA LAT IT UD 9.0º 55.0' 7.633 FECHA DE 14 4 1994 COMO DIST RIT O NORT E 69" DIS EÑO 2000 EST ADO HABILITADO LONGIT UD 84.0º 28.0' 50.19 FECHA DE PUENT E HACIENDA VIEJA OEST E 936" C ONS TR UC C IÓN RUT A N° 27 RUT A PRIM ARIO KILÓMET RO 48.405 km FECHA DE R EHAB ILITAC ION F. SUPEREST RUCT URA (VIGA I DE ACERO) F.1. ELEMENT OS PRINCIPALES 1. EN APROXIMADAMENT E EL 1 % DE LAS VIGAS PRINCIPALES DEL T RAMO N.º 1 Y DEL T RAMO N.º 3 DE LA SUPEREST RUCT URA N.º 1 LA CAPA PROT ECT ORA DE ACERO AUT OPAT INABLE ES IRREGULAR O PRESENT A DAÑOS MENORES (LA SUPERFICIE T IENE UNA APARIENCIA GRANULAR) (VER FOT OGRAFÍA N.º 14). EST O SE MANT IENE DE LA INSPECCIÓN ANT ERIOR (2022). F.2. ELEMENT OS SECUNDARIOS 1. EN APROXIMADAMENT E EL 1 % DEL SIST EMA DE ARRIOST RAMIENT O DEL T RAMO N.º 3 DE LA SUPEREST RUCT URA N.º 1 SE OBSERVARON DEFORMACIONES, PERO NO SE REQUIEREN MEDIDAS CORRECT IVAS (VER FOT OGRAFÍA N.º 15). EST O SE MANT IENE DE LA INSPECCIÓN ANT ERIOR (2022). 2. EN APROXIMADAMENT E EL 1 % DE LAS VIGAS DIAFRAGMAS DEL T RAMO N.º 3 DE LA SUPEREST RUCT URA N.º 1 LA CAPA PROT ECT ORA DE ACERO AUT OPAT INABLE DE ÓXIDO HA FALLADO EN ALGUNOS PUNT OS (FALLA MODERADA) (VER FOT OGRAFÍA N.º 16). EST O SE MANT IENE DE LA INSPECCIÓN ANT ERIOR (2022). 3. NO SE OBSERVÓ NINGUNA ROT URA DE LOS ELEMENT OS DEL SIST EMA DE ARRIOST RAMIENT O, SIN EMBARGO, SE OBSERVAN PERNOS AUSENT ES EN UNA VIGA SECUNDARIA, POR LO QUE SE MANT IENE CALIFICACIÓN DE INSPECCIÓN ANT ERIOR (VER FOT OGRAFÍA N.º 17). G. SUBEST RUCT URA G.1. CABEZAL DE PILAS 1. NO SE OBSERVARON EFLORESCENCIAS EN EL CABEZAL DE LA PILA; SIN EMBARGO, SE MANT IENE LA CALIFICACIÓN DE LA INSPECCIÓN ANT ERIOR. G.2. CUERPO PRINCIPAL DE PILAS 1. EN APROXIMADAMENT E EL 5 % DEL CUERPO DE LA PILA N.º 1 SE OBSERVARON NIDOS DE PIEDRA CON DIMENSIONES MENORES QUE 50 MM Y PROFUNDIDAD MENOR QUE 10 MM (VER FOT OGRAFÍA N.º 18). EST O SE MANT IENE DE LA INSPECCIÓN ANT ERIOR (2022). 2. NO SE OBSERVARON EFLORESCENCIAS EN EL CUERPO DE LA PILA; SIN EMBARGO, SE MANT IENE LA CALIFICACIÓN DE LA INSPECCIÓN ANT ERIOR. G.3. CABEZAL DE BAST IONES 1. EN APROXIMADAMENT E EL 10 % DEL CABEZAL DEL BAST IÓN N.º 1 Y APROXIMADAMENT E EL 1 % DEL CABEZAL DEL BAST IÓN N.º 2 SE OBSERVARON NIDOS DE PIEDRA CON DIMENSIONES MENORES QUE 50 MM Y PROFUNDIDAD MENOR QUE 10 MM (VER FOT OGRAFÍA N.º 19). EST O SE MANT IENE DE LA INSPECCIÓN ANT ERIOR (2022). 2. EN APROXIMADAMENT E EL 10 % DEL CABEZAL DEL BAST IÓN N.º 1 Y APROXIMADAMENT E EL 15 % DEL CABEZAL DEL BAST IÓN N.º 2 SE OBSERVARON GRIET AS EN UNA Y DOS DIRECCIONES CON ANCHO ENT RE 0,3 MM Y 1,0 MM SIN SELLAR Y NO SE CONSIDERA QUE SEAN GRIET AS POR CORT ANT E O FLEXIÓN, SINO POR RET RACCIÓN O T EMPERAT URA (VER FOT OGRAFÍA N.º 20). EST O SE MANT IENE DE LA INSPECCIÓN ANT ERIOR (2022). 3. EN APROXIMADAMENT E EL 10 % DEL CABEZAL DEL BAST IÓN N.º 2 SE OBSERVÓ UN ÁREA REPARADA EN BUEN EST ADO (VER FOT OGRAFÍA N.º 21). EST O SE MANT IENE DE LA INSPECCIÓN ANT ERIOR (2022). 4. LAS GRIET AS EN UNA DIRECCIÓN DE LOS BAST IONES SE CALIFICARON COMO GRADO DE DAÑO 3 SEGÚN EL MANUAL DE INSPECCIÓN DE PUENT ES (2007), SIN EMBARGO, AL NO OBSERVARSE INT ERVENCIONES APARENT ES EN EL BAST IÓN, SE MANT IENE LA CALIFICACIÓN DE LA INSPECCIÓN ANT ERIOR. 5. NO SE OBSERVARON ZONAS CON ACERO EXPUEST O EN EL CABEZAL DE NINGUNO DE LOS BAST IONES; SIN EMBARGO, SE MANT IENE CALIFICACIÓN DE INSPECCIÓN ANT ERIOR. EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 40 / 80INSPECCIÓN DE PUENTENÚMERO DE SUPEREST RUCT URA 1Pág ina 5 d e 9 ______________________________________________________________________________________________________NOMBRE DELQUEBRADA SALITRALLOCALIZACIÓNPROVINCIA ALAJUELAENCARGADO ZONA 1-4 ALAJUELADÍA MES AÑO Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.crPUENT E CONOCIDO CANT ÓN OROTINA LAT IT UD 9.0º 55.0' 7.633 FECHA DE 14 4 1994 COMO DIST RIT O NORT E 69" DIS EÑO 2000 EST ADO HABILITADO LONGIT UD 84.0º 28.0' 50.19 FECHA DE PUENT E HACIENDA VIEJA OEST E 936" C ONS TR UC C IÓN RUT A N° 27 RUT A PRIM ARIO KILÓMET RO 48.405 km FECHA DE R EHAB ILITAC ION G.4. APOYOS 1. EN EL 100 % DEL APOYO EN AMBOS BAST IONES SE OBSERVÓ CORROSIÓN LOCALIZADA (VER FOT OGRAFÍA N.º 22). EST O SE MANT IENE DE LA INSPECCIÓN ANT ERIOR (2022). 2. EN EL 100 % DE LOS APOYOS EN AMBOS BAST IONES EL SIST EMA DE REST RICCIÓN VERT ICAL PRESENT A UN DET ERIORO MODERADO (CORROSIÓN Y ESCOMBROS), PERO FUNCIONA CORRECT AMENT E (VER FOT OGRAFÍA N.º 22). EST O SE MANT IENE DE LA INSPECCIÓN ANT ERIOR (2022). SE RECOMIENDA REALIZAR UNA INSPECCIÓN DET ALLADA DE LOS APOYOS, CON EL FIN DE DET ERMINAR CUÁL ES EL EST ADO DE LOS COMPONENT ES DENT RO DE LA ZONA CUBIERT A POR EL CONFINAMIENT O Y EN LAS PART ES DE DIFÍCIL ACCESO. VER ANEXO B DEL INFORME LM-PIE-UP-P12-2017 (VARGAS, 2017). 3. EN INSPECCIONES ANT ERIORES SE REPORT Ó UN DESPLAZAMIENT O HORIZONT AL EN LOS APOYOS; SIN EMBARGO, DURANT E EST A INSPECCIÓN NO SE OBSERVÓ NINGÚN DESPLAZAMIENT O O MOVIMIENT O DE LOS APOYOS O LA SUPEREST RUCT URA. AUN ASÍ, POR NO OBSERVARSE LABORES DE MANT ENIMIENT O EN LA EST RUCT URA, SE MANT IENE LA CALIFICACIÓN DE LA INSPECCIÓN ANT ERIOR. G.5. ALET ONES 1. EN APROXIMADAMENT E EL 5 % DEL ALET ÓN DEL BAST IÓN N.º 1 SE OBSERVARON NIDOS DE PIEDRA CON DIMENSIONES MENORES QUE 50 MM Y PROFUNDIDAD MENOR QUE 10 MM (VER FOT OGRAFÍA N.º 23). EST O SE MANT IENE DE LA INSPECCIÓN ANT ERIOR (2022). 2. EN APROXIMADAMENT E EL 5 % DEL ALET ÓN DEL BAST IÓN N.º 1 SE OBSERVARON GRIET AS EN UNA DIRECCIÓN CON ANCHO APROXIMADO DE 0,35 MM SIN SELLAR, SEPARADAS A APROXIMADAMENT E 1M ENT RE SÍ, Y NO APARENT AN SER GRIET AS POR CORT ANT E O FLEXIÓN (VER FOT OGRAFÍA N.º 23). EST O SE MANT IENE DE LA INSPECCIÓN ANT ERIOR (2022). H. SIST EMAS DE PROT ECCIÓN H.1. SIST EMAS DE PROT ECCIÓN SÍSMICA 1. EN EL 100 % DE AMBOS BAST IONES LOS SIST EMAS DE PROT ECCIÓN SÍSMICA EST ÁN DET ERIORADOS. EST O ES DEBIDO A QUE LOS AMORT IGUADORES COLOCADOS EN LOS EXT REMOS DE LA SUPEREST RUCT URA EST ÁN CUBIERT OS DE POLVO Y ÓXIDO (VER FOT OGRAFÍA N.º 24). EST O SE MANT IENE DE LA INSPECCIÓN ANT ERIOR (2022). SE RECOMIENDA REALIZAR UNA INSPECCIÓN DET ALLADA DE LOS AMORT IGUADORES UBICADOS EN LOS EXT REMOS DEL PUENT E, CON EL FIN DE DET ERMINAR SI EST ÁN FUNCIONANDO ADECUADAMENT E. VER ANEXO B DEL INFORME LM-PIE-UP-P12-2017 (VARGAS, 2017). EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 41 / 80INSPECCIÓN DE PUENTENÚMERO DE SUPEREST RUCT URA 1Pág ina 6 d e 9 NOMBRE DEL ______________________________________________________________________________________________________LOCALIZACIÓNPROVINCIA ALAJUELAENCARGADO ZONA 1-4 ALAJUELA DÍA MES AÑO Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440QUEBRADA SALITRAL direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.crPUENT E CONOCIDO CANT ÓN OROTINA LAT IT UD 9.0º 55.0' 7.633 FECHA DE 14 4 1994 COMO DIST RIT O NORT E 69" DIS EÑO 2000 EST ADO HABILITADO LONGIT UD 84.0º 28.0' 50.19 FECHA DE PUENT E HACIENDA VIEJA OEST E 936" C ONS TR UC C IÓN RUT A N° 27 RUT A PRIM ARIO KILÓMET RO 48.405 km FECHA DE R EHAB ILITAC ION FOT OGRAFÍAS No. 1 UBICACIÓN J UNTAS DE EXPANSIÓN No. 2 UBICACIÓN J UNTAS DE EXPANSIÓN No. 3 UBICACIÓN LOSAS DE APROXIM ACIÓN NOT A SUSTITUCIÓN EN J UNTAS DE DÍA MES AÑO FILTRACIONES EN J UNTAS DE DÍA MES AÑO AGRIETAM IENTO EN LOSAS DE DÍA MES AÑO EXPANSIÓN NOT A EXPANSIÓN NOT A APROXIM ACIÓN 31 7 2024 31 7 2024 31 7 2024 No. 4 UBICACIÓN BARRERA EN ACCESOS No. 5 UBICACIÓN BARRERA EN ACCESOS No. 6 UBICACIÓN BARRERA VEHICULAR DEL PUENTE AUSENCIA DE UNA BARRERA DÍA MES AÑO DESPRENDIM IENTO EN BARRERA DE DÍA MES AÑO NOT A DETALLES DE PINTURA Y ÓXIDO EN DÍA MES AÑO NOT A PERMANENTE EN EL COSTADO NOT A ACCESO N.º 1 Y ACUM ULACIÓN DE BARRERA DEL PUENTE 31 7 2024 31 7 2024 31 7 2024 NORTE DEL ACCESO N.º 1 AGUA EN LA M ISM A ZONA EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 42 / 80INSPECCIÓN DE PUENTENÚMERO DE SUPEREST RUCT URA 1Pág ina 7 d e 9 NOMBRE DEL ______________________________________________________________________________________________________LOCALIZACIÓNPROVINCIA ALAJUELAENCARGADO ZONA 1-4 ALAJUELA DÍA MES AÑO Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440QUEBRADA SALITRAL direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.crPUENT E CONOCIDO CANT ÓN OROTINA LAT IT UD 9.0º 55.0' 7.633 FECHA DE 14 4 1994 COMO DIST RIT O NORT E 69" DIS EÑO 2000 EST ADO HABILITADO LONGIT UD 84.0º 28.0' 50.19 FECHA DE PUENT E HACIENDA VIEJA OEST E 936" C ONS TR UC C IÓN RUT A N° 27 RUT A PRIM ARIO KILÓMET RO 48.405 km FECHA DE R EHAB ILITAC ION FOT OGRAFÍAS No. 7 UBICACIÓN BARRERA DEL PUENTE No. 8 UBICACIÓN SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL No. 9 UBICACIÓN BARRERA PEATONAL NOT A DESPRENDIM IENTOS EN CONCRETO DÍA MES AÑO NOT A COLOCACIÓN DE DEM ARCACIÓN Y DÍA MES AÑO NOT A DETALLES DE PINTURA EN BARRERA DÍA MES AÑO DE LA BARRERA DEL PUENTE 31 7 2024 C AP TALUC ES 31 7 2024 PEATONAL 31 7 2024 No. 10 UBICACIÓN TAB LER O No. 11 UBICACIÓN TAB LER O No. 12 UBICACIÓN TAB LER O NOT A AGRIETAM IENTO EN TABLERO DÍA MES AÑO AGRIETAM IENTO DEL TABLERO DÍA MES AÑO ÁREAS REPARADAS EN TABLERO DÍA MES AÑO NOT A NOT A 31 7 2024 31 7 2024 31 7 2024 EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 43 / 80INSPECCIÓN DE PUENTENÚMERO DE SUPEREST RUCT URA 1Pág ina 8 d e 9 ______________________________________________________________________________________________________NOMBRE DELQUEBRADA SALITRALLOCALIZACIÓNPROVINCIA ALAJUELAENCARGADO ZONA 1-4 ALAJUELADÍA MES AÑO Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440PUENT E direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr CONOCIDO CANT ÓN OROTINA LAT IT UD 9.0º 55.0' 7.633 FECHA DE 14 4 1994 COMO DIST RIT O NORT E 69" DIS EÑO 2000 EST ADO HABILITADO HACIENDA VIEJA LONGIT UD 84.0º 28.0' 50.19 FECHA DE PUENT E OEST E 936" C ONS TR UC C IÓN RUT A N° 27 RUT A PRIM ARIO KILÓMET RO 48.405 km FECHA DE R EHAB ILITAC ION FOT OGRAFÍAS No. 13 UBICACIÓN TAB LER O No. 14 UBICACIÓN VIGAS PRINCIPALES No. 15 UBICACIÓN VIGAS SECUNDARIAS NOT A ZONA CUBIERTA POR ACERO EN DÍA MES AÑO DETALLES EN EL ACERO DÍA MES AÑO DEFORM ACIÓN EN ELEM ENTO DÍA MES AÑO TABLERO DEL PUENTE NOT A AUTOPATINABLE DE LA NOT A DIAGONAL 31 7 2024 31 7 2024 SUPERESTRUCTURA 31 7 2024 No. 16 UBICACIÓN VIGAS SECUNDARIAS No. 17 UBICACIÓN VIGA TRANSVERSAL No. 18 UBICACIÓN PILAS NOT A DETALLES EN EL ACERO DÍA MES AÑO PERNO FALTANTE EN CONEXIÓN DÍA MES AÑO NIDO DE PIEDRA EN PILA N.º 1 DÍA MES AÑO AUTOPATINABLE DE VIGA NOT A NOT A 31 7 2024 TRANSVERSAL 31 7 2024 31 7 2024 EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 44 / 80INSPECCIÓN DE PUENTENÚMERO DE SUPEREST RUCT URA 1Pág ina 9 d e 9 ______________________________________________________________________________________________________NOMBRE DELQUEBRADA SALITRALLOCALIZACIÓNPROVINCIA ALAJUELAENCARGADO ZONA 1-4 ALAJUELADÍA MES AÑO Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440PUENT E direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr CONOCIDO CANT ÓN OROTINA LAT IT UD 9.0º 55.0' 7.633 FECHA DE 14 4 1994 COMO DIST RIT O NORT E 69" DIS EÑO 2000 EST ADO HABILITADO HACIENDA VIEJA LONGIT UD 84.0º 28.0' 50.19 FECHA DE PUENT E OEST E 936" C ONS TR UC C IÓN RUT A N° 27 RUT A PRIM ARIO KILÓMET RO 48.405 km FECHA DE R EHAB ILITAC ION FOT OGRAFÍAS No. 19 UBICACIÓN B AS TIONES No. 20 UBICACIÓN B AS TIONES No. 21 UBICACIÓN BASTIÓN N.º2 NOT A NIDOS DE PIEDRA EN BASTIONES DÍA MES AÑO AGRIETAM IENTO EN BASTIONES DÍA MES AÑO NOT A ÁREA REPARADA EN BASTIÓN N.º 2 DÍA MES AÑO NOT A 31 7 2024 31 7 2024 31 7 2024 No. 22 UBICACIÓN APOYOS No. 23 UBICACIÓN ALETONES No. 24 UBICACIÓN SISTEM AS DE PROTECCIÓN SÍSM ICA NOT A CONDICI´ÓN DE LOS APOYOS EN LA DÍA MES AÑO DEFICIENCIAS EN ALETONES DÍA MES AÑO CONDICIÓN DE SISTEM AS DE DÍA MES AÑO SUBESTRUCTURA (BASTIONES) NOT A NOT A PROTECCIÓN SÍSM ICA 31 7 2024 31 7 2024 31 7 2024 EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 45 / 80 APÉNDICE B Formularios de inspección rutinaria según el Manual de puentes MP-2020 ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 46 / 80 TIPO DE INSPECCIÓN INVENTARIO1 X RUTINARIA2 ESPECIAL3 Fecha de 2024-07-31 Identificación inspección Inspector Nombre Primer apellido Segundo apellido Nivel 1 Francisco Rodriguez Bardía 172400126003 III 2 Ignacio Matthews Garro 304880757 I 3 Pablo Agüero Barrantes 110910815 III 4 5 6 A. Datos generales del puente Código del No posee Ruta n.° 27 Nombre del 48,050 km Quebrada Salitral Kilómetro de ubicación INSP. INVENTARIO INSP. RUTINARIA Subestructura 1 Vigas I de acero Cantidad de tramos3 IR-SP-03 Cantidad de Cantidad de por superestructura pilas y/o bastiones superestructuras2,3 2 X torres 2 Tipo de 3 Formulario aplicable2,3 4 5 6 2 7 8 B. Verificación de planos disponibles 1. Planos disponibles2. Los planos disponibles 3. Los planos disponibles 4. Comentarios: X Sí están completos coinciden con el puente en sitio No X Sí No Sí No C. Equipo utilizado en la inspección Código ID Código ID X Odómetro OD-007 Medidor digital de espesores IS-010 X Cinta métrica de 8 m IS-024 X Escalera Sin código MG-004 X Cinta métrica de más de 20 m X Medidor de ancho de grieta X Machete No posee X Nivel digital NV-006 X Nivel de burbuja NV-008 X Distanciómetro láser OD-009 NOTAS: 1. En la inspección de inventario se deben completar los formularios de las pestañas que inician con el código "IN". Los formularios que siempre se utilizan en la inspección de inventario son: IN-IB-01, IN-SB-01, IN-CM-01 e IN-FT-01. Los formularios que inician con IN-SP se deben elegir de acuerdo con el tipo de superestructura del puente. El formulario IN-EG-01 se utiliza si se registran esquemas generales. Si el número de tramos o de subestructuras de un puente supera la cantidad de espacios para registrar información en un formulario, se debe copiar la hoja del formulario correspondiente y continuar el registro de datos. Las pestañas de formularios que no se utilicen se deben ocultar. No se deben eliminar pestañas. 2. En la inspección rutinaria se deben completar los formularios de las pestañas que inician con el código "IR". Se deben seleccionar los formularios aplicables de acuerdo con los elementos que posea el puente. Los formularios que inician con IR-SP se seleccionan de acuerdo con el tipo de superestructuras que tiene el puente.La evaluación de superestructura se realiza por tramos, por lo cual se deben copiar los formularios que inician IR-SP que se necesiten conforme al número de tramos de cada superestructura correspondiente. Las pestañas de formularios que no se utilicen se deben ocultar. No se deben eliminar pestañas. 3. En la inspección especial se puede utilizar cualquiera de los formularios de inspección rutinaria (IR) que el inspector considere necesario utilizar en sitio. Como mínimo se recomienda al menos hacer uso del formulario de comentarios IR-CM-01. Si aplica se puede utilizar el formulario de esquemas IR-ED-01. 4. Por favor cancelar las celdas que no se utilicen en todos los formularios. Esto se puede hacer sombreando la celda para evitar que quede en blanco. ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 47 / 80EVALUACIÓN DE LOS ACCESOS (IR-AP-01) ______________________________________________________________________________________________________Fecha de inspección2024-07-31Primer apellidoAcceso1 Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440NombreRodriguez direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.crInspectorFranciscoMatthewsSegundo apellido Identificació Nivel n.° 1. Ignacio 2. Bardía 172400126003 III Garro 304880757 I A. Datos generales del puente Código del puente No posee Ruta n.° 27 Nombre del puente Quebrada Salitral Kilómetro de 48,050 km B. Elementos por evaluar RELLENO APROXIMACIÓN SUPERFICIE DE RUEDO DRENAJES Concreto Sistema drenaje ELEMENTOS Losa aproximación Rellenos de Obras retención no Asfalto Área (m2) Grava Área (m2) aproximación integrales Área (m2) Área (m2) Cantidad Largo (m) 0 Ancho (m) 1234 29,16 9,72 412,25 100% 0% 0% 0% C. Aspectos por evaluar D. Porcentaje de extensión por severidad que presenta la deficiencia 50% 50% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 123412341234123412341234 Ondulaciones 100% 0% 0% 0% ASFÁLTICA Surcos 100% 0% 0% 0% Abultamientos 100% 0% 0% 0% Grietas 100% 0% 0% 0% Baches 100% 0% 0% 0% Huecos 100% 0% 0% 0% Sobrecapas Grietas en una dirección 90% 0% 10% 0% Grietas en dos direcciones 0% 10% 90% 0% Agujeros en losas 100% 0% 0% 0% CONCRETO Delaminación 100% 0% 0% 0% Abrasión 100% 0% 0% 0% Acero expuesto 100% 0% 0% 0% Ef lores c enc ias 100% 0% 0% 0% Nidos de piedra 100% 0% 0% 0% Abrasión o desgaste 100% 0% 0% 0% Impacto 100% 0% 0% 0% Superficie de grava Asentamiento 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% ESPECIALES Reparaciones Transición 100% 0% 0% 0% Estado de gaviones Erosión Estacamiento agua Funcionamiento EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 48 / 80EVALUACIÓN DE LOS ACCESOS (IR-AP-01) ______________________________________________________________________________________________________Fecha de inspección2024-07-31Primer apellidoAcceso2 Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440NombreRodriguez direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.crInspectorFrancisco Segundo apellido Identificació Nivel n.° 1. Bardía 172400126003 III 2. Ignacio Matthews Garro 304880757 I A. Datos generales del puente Código del puente No posee Ruta n.° 27 Nombre del puente Quebrada Salitral Kilómetro de 48,050 km B. Elementos por evaluar RELLENO APROXIMACIÓN SUPERFICIE DE RUEDO DRENAJES Concreto Sistema drenaje ELEMENTOS Losa aproximación Rellenos de Obras retención no Asfalto Área (m2) Grava Área (m2) aproximación integrales Área (m2) Área (m2) Cantidad Largo (m) 0 Ancho (m) 1234 29,16 9,72 412,25 100% 0% 0% 0% C. Aspectos por evaluar D. Porcentaje de extensión por severidad que presenta la deficiencia 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 123412341234123412341234 Ondulaciones 100% 0% 0% 0% ASFÁLTICA Surcos 100% 0% 0% 0% Abultamientos 100% 0% 0% 0% Grietas 100% 0% 0% 0% Baches 100% 0% 0% 0% Huecos 100% 0% 0% 0% Sobrecapas Grietas en una dirección 100% 0% 0% 0% Grietas en dos direcciones 10% 0% 90% 0% Agujeros en losas 100% 0% 0% 0% CONCRETO Delaminación 100% 0% 0% 0% Abrasión 100% 0% 0% 0% Acero expuesto 100% 0% 0% 0% Ef lores c enc ias 100% 0% 0% 0% Nidos de piedra 100% 0% 0% 0% Abrasión o desgaste 100% 0% 0% 0% Impacto 100% 0% 0% 0% Superficie de grava Asentamiento 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% ESPECIALES Reparaciones Transición 100% 0% 0% 0% Estado de gaviones Erosión Estacamiento agua Funcionamiento EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 49 / 80EVALUACIÓN DE LA SEGURIDAD VIAL: SISTEMA DE CONTENCIÓN VEHICULAR, PASARELAS PEATONALES, BORDILLOS Y MEDIANERAS (IR-SV-01) ______________________________________________________________________________________________________Fecha de inspección2024-07-31 Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440Inspector direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr1. Nombre Primer apellido Segundo apellido Identificación Nivel Se evalúa para todo el puente Francisco Rodriguez Bardía 172400126003 III 2. Ignacio Matthews Garro 304880757 I Código del puente 27 A. Datos generales del puente No posee Ruta n.° Nombre del puente Quebrada Salitral Kilómetro de ubicación 48,050 km ELEMENTOS B. Elementos por evaluar Sistema de Sistema de Sistema de Baranda peatonal Bordillos y contención contención del contención medianeras tipo vehicular (accesos) (medianera puente) puente bordillo Longitud total (m) Longitud total (m) Longitud total (m) Longitud (m) Ancho (m) Altura (m) Cantidad 25,2 312 337,2 0,64 C. Aspectos por evaluar D. Porcentaje de extensión por severidad que presenta la deficiencia 123412341234 1 2 3 4 1234 Faltante 75% 0% 25% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% GENERAL Deformación 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% (todos) Conexiones y anclajes 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Anclajes y terminales de barrera 100% 0% 0% 0% Altura del bordillo Limpieza (elementos lineales) Agrietamiento 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Corrosión 100% 0% 0% 0% 99% 1% 0% 0% 99% 1% 0% 0% Deformación Conexiones Impacto 100% 0% 0% 0% 99% 1% 0% 0% 100% 0% 0% 0% ACERO Decoloración 99% 1% 0% 0% 99% 1% 0% 0% (sistema de protección) Pulverización 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Descascaramiento/ampollas 99% 0% 1% 0% 99% 0% 1% 0% Efectividad de la protección 99% 1% 0% 0% 99% 1% 0% 0% Galvanizado 100% 0% 0% 0% Sistema dúplex Porcentaje de oxidación 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Sist.protección acero corten Delaminaciones 95% 0% 5% 0% 95% 5% 0% 0% CONCRETO Acero expuesto 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% (elementos lineales) Eflorescencias 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Nidos de piedra 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Agrietamiento 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Abrasión o desgaste 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Impacto 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% (bloques de mampostería) (elementos lineales) Grietas/acebolladuras/rajaduras MADERA Abrasión o desgaste Pudrición Daño por fuego Conexiones (de acero) Delaminaciones MAMPOSTERÍA Fractura/separación mampostería Abrasión o desgaste Áreas reparadas Eflorescencias / filtraciones Agrietamiento del mortero Desalineamiento bloques EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 50 / 80EVALUACIÓN DE LA SEGURIDAD VIAL: DEMARCACIÓN, SEÑALIZACIÓN, ILUMINACIÓN, ACERAS E INFRAESTRUCTURA CICLISTA (IR-SV-02) ______________________________________________________________________________________________________Fecha de inspección2024-07-31 Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.crInspectorNombre Primer apellido Segundo apellido Identificación Nivel Se evalúa para todo el puente 1. Francisco Rodriguez Bardía 172400126003 III 2. Ignacio Matthews Garro 304880757 I A. Datos generales del puente Código del puente No posee Ruta n.° 27 Nombre del puente Quebrada Salitral Kilómetro de ubicación 48,050 km B. Elementos por evaluar Demarcación Señalización vertical Señalización de Señalización de Estructura de señales Infraestructura Iluminación Aceras sobre el Aceras (paso horizontal Cantidad altura carga ciclísta puente inferior) ELEM ENTO Cantidad Cantidad Cantidad Cantidad Longitud (m) Ancho (m) Cantidad luminarias Longitud (m) Ancho (m) Longitud (m) Ancho (m) 4 2 C. Aspectos por evaluar D. Porcentaje de extensión por severidad que presenta la deficiencia 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 234 1 2 3 4 12 34123412 341234 GENERAL Requisitos particulares 75% 25% 0% 0% 100% 0% 0% 0% (todos) Condición de la superficie 0% 0% 100% 0% Drenaje 100% 0% 0% 0% Asentamientos 100% 0% 0% 0% Grietas una dirección 100% 0% 0% 0% CONCRETO REFORZADO Grietas dos direcciones 100% 0% 0% 0% (elementos área) Agujeros en losas 100% 0% 0% 0% Delaminaciones 100% 0% 0% 0% Acero expuesto 100% 0% 0% 0% Eflorescencias 100% 0% 0% 0% Nidos de piedra 100% 0% 0% 0% Abrasión o desgaste 100% 0% 0% 0% Impacto 100% 0% 0% 0% CONCRETO PRESFORZADO Delaminaciones (elementos área) Agrietamiento Agujeros en losas Eflorescencias Acero expuesto Presfuerzo expuesto Nidos de piedra Abrasión o desgaste Impacto Agrietamiento ACERO Corrosión (elementos área) Deformación Conexiones Impacto Reparaciones Agrietamiento MADERA Abrasión o desgaste (elementos área) Pudrición Pérdida de sección Daño por fuego Conexiones Reparaciones EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 51 / 80EVALUACIÓN DE LOS ACCESORIOS: JUNTAS DE EXPANSIÓN (IR-AC-01) ______________________________________________________________________________________________________Fecha de inspección 2024-07-31 Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.crInspectorNombrePrimer apellidoSegundo apellido Identificación Nivel Se evalúa para cada junta de expansión del puente 1. Francisco Rodriguez Bardía 172400126003 III 2. Ignacio Matthews Garro 304880757 I A. Datos generales del puente Código del puente No posee Ruta n.° 27 Nombre del puente Quebrada Salitral Kilómetro de ubicación 48,050 km B. Elementos por evaluar ELEMENTOS JUNTA n.° 1 JUNTA n.° 2 JUNTA n.° JUNTA n.° JUNTA n.° JUNTA n.° JUNTA n.° JUNTA n.° TIPO DE JUNTA Elastomérica Elastomérica Longitud colada/reforzada colada/reforzada Unidad de medida 8,50 8,50 C. Aspectos por evaluar m m m m m m m m D. Porcentaje de extensión por severidad que presenta la deficiencia 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 41 2 3 4 1 2 3 4 Filtración de agua 75% 0% 25% 0% 75% 0% 25% 0% Faltante o deformación 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Movimiento vertical 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Obstrucción 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Condición de los componentes 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Condición sello 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 52 / 80 ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EVALUACIÓN DE LOS ACCESORIOS: SUPERFICIE DE DESGASTE DEL PUENTE Y SISTEMA DE DRENAJE DEL TABLERO (IR-AC-02) Fecha de inspección 2024-07-31 Inspector Nombre Primer apellido Segundo apellido Identificación Nivel Se evalúa para todo el 1. Francisco Rodriguez Bardía 172400126003 III puente 2. Ignacio Matthews Garro 304880757 I A. Datos generales del puente Código del puente No posee Ruta n.° 27 Nombre del Quebrada Salitral Kilómetro de ubicación puente B. Elementos por evaluar 48,050 km SISTEMA DE DRENAJE SUPERFICIE DE DESGASTE ELEMENTOS Sistema de entrada Sistema de salida Asfalto Concreto Grava Unidades Unidades Área (m2) Área (m2) Área (m2) 20 20 C. Aspectos por evaluar D. Porcentaje de extensión por severidad que presenta la deficiencia Obstrucciones en sistema de 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 drenaje DRENAJES Condición de los bajantes 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Condición de las rejillas Ondulaciones Surcos ASFÁLTICA Abultamientos y hundimientos Grietas Baches Huecos Sobrecapas Estado superficie grava Grietas una dirección CONCRETO Y GRAVA Grietas dos direcciones Agujeros en losas Delaminaciones Acero expuesto Eflorescencias Nidos de piedra Abrasión o desgaste EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 53 / 80EVALUACIÓN DE SUPERESTRUCTURA:TABLERO (IR-SP-01) ______________________________________________________________________________________________________Fecha de inspección2024-07-31Primer apellidoSegundo apellidoIdentificaciónNivelN.° Tramo1 Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440InspectorNombre direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr1. 2. Francisco Rodriguez Bardía 172400126003 III N.° Super. 1 1 Ignacio Matthews Garro Código del puente 304880757 I Nombre del puente A. Datos generales del puente ELEM ENTOS No posee Ruta n.° 27 C. Aspectos por evaluar Quebrada Salitral Kilómetro de ubicación 48,050 km Grietas una dirección Grietas dos direcciones B. Elementos por evaluar Agujeros en losas Delaminaciones Tablero de concreto Tablero de acero Tablero de madera Acero expuesto Eflorescencias TIPO TIPO TIPO Nidos de piedra Abrasión o desgaste Concreto reforzado Lámina Impacto Delaminaciones Largo (m) Ancho (m) Área Total (m2) Largo (m) Ancho (m) Área Total (m2) Largo (m) Ancho (m) Área Total (m2) Agrietamiento Agujeros en losas 48,00 8,50 408,00 7,00 8,50 59,50 Eflorescencias Acero expuesto D. Porcentaje de extensión por severidad que presenta la deficiencia Presfuerzo expuesto Nidos de piedra 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 Abrasión o desgaste CONCRETO REFORZADO Impacto 0% 80% 20% 0% (elementos área) Agrietamiento Corrosión 0% 0% 75% 25% Deformación Conexiones 100% 0% 0% 0% Impacto Reparaciones 94% 5% 1% 0% Agrietamiento Abrasión o desgaste 100% 0% 0% 0% Pudrición Pérdida de sección 100% 0% 0% 0% Daño por fuego Conexiones 100% 0% 0% 0% Reparaciones 20% 80% 0% 0% 100% 0% 0% 0% CONCRETO PRESFORZADO (elementos área) ACERO 100% 0% 0% 0% (elementos área) 95% 5% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% MADERA (elementos área) EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 54 / 80EVALUACIÓN DE SUPERESTRUCTURA:TABLERO (IR-SP-01) ______________________________________________________________________________________________________Fecha de inspección2024-07-31Primer apellidoSegundo apellidoIdentificaciónNivelN.° Tramo2 Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440InspectorNombre direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr1. 2. Francisco Rodriguez Bardía 172400126003 III N.° Super. 1 1 Ignacio Matthews Garro Código del puente 304880757 I Nombre del puente A. Datos generales del puente ELEM ENTOS No posee Ruta n.° 27 C. Aspectos por evaluar Quebrada Salitral Kilómetro de ubicación 48,050 km Grietas una dirección Grietas dos direcciones B. Elementos por evaluar Agujeros en losas Delaminaciones Tablero de concreto Tablero de acero Tablero de madera Acero expuesto Eflorescencias TIPO TIPO TIPO Nidos de piedra Abrasión o desgaste Concreto reforzado Lámina Impacto Delaminaciones Largo (m) Ancho (m) Área Total (m2) Largo (m) Ancho (m) Área Total (m2) Largo (m) Ancho (m) Área Total (m2) Agrietamiento Agujeros en losas 60,00 8,50 510,00 Eflorescencias Acero expuesto D. Porcentaje de extensión por severidad que presenta la deficiencia Presfuerzo expuesto Nidos de piedra 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 Abrasión o desgaste CONCRETO REFORZADO Impacto 0% 80% 20% 0% (elementos área) Agrietamiento Corrosión 0% 0% 75% 25% Deformación Conexiones 100% 0% 0% 0% Impacto Reparaciones 94% 5% 1% 0% Agrietamiento Abrasión o desgaste 100% 0% 0% 0% Pudrición Pérdida de sección 100% 0% 0% 0% Daño por fuego Conexiones 100% 0% 0% 0% Reparaciones 20% 80% 0% 0% 100% 0% 0% 0% CONCRETO PRESFORZADO (elementos área) ACERO (elementos área) MADERA (elementos área) EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 55 / 80EVALUACIÓN DE SUPERESTRUCTURA:TABLERO (IR-SP-01) ______________________________________________________________________________________________________Fecha de inspección2024-07-31Primer apellidoSegundo apellidoIdentificaciónNivelN.° Tramo3 Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440InspectorNombre direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr1. 2. Francisco Rodriguez Bardía 172400126003 III N.° Super. 1 1 Ignacio Matthews Garro Código del puente 304880757 I Nombre del puente A. Datos generales del puente ELEM ENTOS No posee Ruta n.° 27 C. Aspectos por evaluar Quebrada Salitral Kilómetro de ubicación 48,050 km Grietas una dirección Grietas dos direcciones B. Elementos por evaluar Agujeros en losas Delaminaciones Tablero de concreto Tablero de acero Tablero de madera Acero expuesto Eflorescencias TIPO TIPO TIPO Nidos de piedra Abrasión o desgaste Concreto reforzado Lámina Impacto Delaminaciones Largo (m) Ancho (m) Área Total (m2) Largo (m) Ancho (m) Área Total (m2) Largo (m) Ancho (m) Área Total (m2) Agrietamiento Agujeros en losas 48,00 8,50 408,00 Eflorescencias Acero expuesto D. Porcentaje de extensión por severidad que presenta la deficiencia Presfuerzo expuesto Nidos de piedra 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 Abrasión o desgaste CONCRETO REFORZADO Impacto 0% 80% 20% 0% (elementos área) Agrietamiento Corrosión 0% 0% 75% 25% Deformación Conexiones 100% 0% 0% 0% Impacto Reparaciones 90% 10% 0% 0% Agrietamiento Abrasión o desgaste 100% 0% 0% 0% Pudrición Pérdida de sección 100% 0% 0% 0% Daño por fuego Conexiones 100% 0% 0% 0% Reparaciones 20% 80% 0% 0% 100% 0% 0% 0% CONCRETO PRESFORZADO (elementos área) ACERO (elementos área) MADERA (elementos área) EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 56 / 80EVALUACIÓN DE SUPERESTRUCTURA TIPO VIGAS DE ACERO (IR-SP-03) ______________________________________________________________________________________________________Fecha de inspección 2024-07-31 Primer apellido Segundo apellido Identificación Nivel N.° Tramo 1 Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440Inspector Nombre direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr1. 2. Francisco Rodriguez Bardía 172400126003 III N.° Super. 1 1 Ignacio Matthews Garro Código del puente 304880757 I Nombre del puente No posee A. Datos generales del puente 27 ELEM ENTOS Quebrada Salitral Ruta n.° 48,050 km C. Aspectos por evaluar Kilómetro de ubicación B. Elementos por evaluar Agrietamiento Corrosión ELEMENTOS PRINCIPALES ELEMENTOS SECUNDARIOS Deformación Conexiones Viga cajón Vigas principales Vigas transversales Vigas de piso Diafragmas Sistema de arriostramiento Impacto Agrietamiento Largo (m) N.° v igas Longitud total (m) Largo (m) N.° v igas Longitud total (m) Ancho (m) N.° v igas Longitud total (m) Largo (m) N.° v igas Longitud total (m) Ancho (m) N.° diafrag Longitud total (m) Transv ersales (m) Longitudinales (m) Corrosión Conexiones y alineamiento 48,00 2,00 96,00 7,74 7,00 54,18 48,00 2,00 96,00 7,74 7,00 54,18 92,88 96,00 Impacto Reparaciones D. Porcentaje de extensión por severidad que presenta la deficiencia Decoloración Pulverización 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 Descascaramiento/ampollas Efectividad de la protecciónELEMENT. SECUNDARIOS ELEMENTOS PRINCIPALES (elementos de área) (elementos lineales) 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Galvanizado Sistema dúplex 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Porcentaje de oxidación Protec. acero autopatinable 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Pulverización Descascaramiento/ampollas 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Efectividad de la protección ACERO Galvanizado 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Sistema dúplex SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL ACERO Porcentaje de oxidación 99% 1% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Protec. acero autopatinable 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 57 / 80EVALUACIÓN DE SUPERESTRUCTURA TIPO VIGAS DE ACERO (IR-SP-03) ______________________________________________________________________________________________________Fecha de inspección 2024-07-31 N.° Tramo 2 Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440Inspector N.° Super. direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr1. Nombre Primer apellido Segundo apellido Identificación Nivel 2. 172400126003 III Francisco Rodriguez Bardía 304880757 I 1 1 Código del puente Nombre del puente Ignacio Matthews Garro 27 km 48,050 ELEM ENTOS A. Datos generales del puente C. Aspectos por evaluar No posee Ruta n.° Agrietamiento Quebrada Salitral Kilómetro de ubicación Corrosión Deformación B. Elementos por evaluar Conexiones Impacto ELEMENTOS PRINCIPALES ELEMENTOS SECUNDARIOS Agrietamiento Corrosión Viga cajón Vigas principales Vigas transversales Vigas de piso Diafragmas Sistema de arriostramiento Conexiones y alineamiento Impacto Largo (m) N.° v igas Longitud total (m) Largo (m) N.° v igas Longitud total (m) Ancho (m) N.° v igas Longitud total (m) Largo (m) N.° v igas Longitud total (m) Ancho (m) N.° diafrag Longitud total (m) Transv ersales (m) Longitudinales (m) Reparaciones Decoloración 60,00 2,00 120,00 7,74 7,00 54,18 60,00 2,00 120,00 7,74 7,00 54,18 123,84 120,00 Pulverización Descascaramiento/ampollas D. Porcentaje de extensión por severidad que presenta la deficiencia Efectividad de la protección Galvanizado 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 Sistema dúplex Porcentaje de oxidación ELEMENT. SECUNDARIOS ELEMENTOS PRINCIPALES (elementos de área) (elementos lineales) 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Protec. acero autopatinable Pulverización 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Descascaramiento/ampollas Efectividad de la protección 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Galvanizado Sistema dúplex 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Porcentaje de oxidación ACERO Protec. acero autopatinable 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL ACERO 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 58 / 80EVALUACIÓN DE SUPERESTRUCTURA TIPO VIGAS DE ACERO (IR-SP-03) ______________________________________________________________________________________________________Fecha de inspección 2024-07-31 N.° Tramo 3 Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440Inspector N.° Super. direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr1. Nombre Primer apellido Segundo apellido Identificación Nivel 2. 172400126003 III Francisco Rodriguez Bardía 304880757 I 1 1 Código del puente Nombre del puente Ignacio Matthews Garro 27 km 48,050 ELEM ENTOS A. Datos generales del puente C. Aspectos por evaluar No posee Ruta n.° Agrietamiento Quebrada Salitral Kilómetro de ubicación Corrosión Deformación B. Elementos por evaluar Conexiones Impacto ELEMENTOS PRINCIPALES ELEMENTOS SECUNDARIOS Agrietamiento Corrosión Viga cajón Vigas principales Vigas transversales Vigas de piso Diafragmas Sistema de arriostramiento Conexiones y alineamiento Impacto Largo (m) N.° v igas Longitud total (m) Largo (m) N.° v igas Longitud total (m) Ancho (m) N.° v igas Longitud total (m) Largo (m) N.° v igas Longitud total (m) Ancho (m) N.° diafrag Longitud total (m) Transv ersales (m) Longitudinales (m) Reparaciones Decoloración 48,00 2,00 96,00 7,74 7,00 54,18 48,00 2,00 96,00 7,74 7,00 54,18 92,88 96,00 Pulverización Descascaramiento/ampollas D. Porcentaje de extensión por severidad que presenta la deficiencia Efectividad de la protección Galvanizado 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 Sistema dúplex Porcentaje de oxidación ELEMENT. SECUNDARIOS ELEMENTOS PRINCIPALES (elementos de área) (elementos lineales) 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Protec. acero autopatinable Pulverización 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Descascaramiento/ampollas Efectividad de la protección 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 99% 1% 0% 0% Galvanizado Sistema dúplex 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 99% 0% 1% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Porcentaje de oxidación ACERO Protec. acero autopatinable 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL ACERO 99% 1% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 99% 0% 1% 0% 100% 0% 0% 0% EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 59 / 80EVALUACIÓN DE LOS ELEMENTOS DE LA SUBESTRUCTURA (IR-SB-01): BASTIONES ______________________________________________________________________________________________________Fecha de inspección2024-07-31Primer apellido Segundo apellido Identificación Nivel Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440InspectorNombre direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr 1. 2. Francisco Rodriguez Bardía 172400126003 III Código del puente Ignacio Matthews Garro 304880757 I Nombre del puente A. Datos generales del puente ELEMENTOS No posee Ruta n.° 27 C. Aspectos por evaluar Quebrada Salitral Kilómetro de ubicación 48,050 km Asentamiento Condición de la unión de los aletones B. Elementos por evaluar Movimiento o rotación Cabezal de bastión n.° 1 Cuerpo de bastión n.° 1 Aletones bastión n.° 1 Cabezal de bastión n.° 2 Cuerpo de bastión n.° 2 Aletones bastión n.° 2 Erosión y filtraciones en el relleno M ATERIAL Agrietamiento M ATERIAL M ATERIAL M ATERIAL M ATERIAL M ATERIAL Corrosión Deformación Concreto reforzado Concreto reforzado Concreto reforzado Concreto reforzado Conexiones Impacto Ancho (m) 10,32 L (m) L (m) 12,6 Ancho (m) 10,32 L (m) L (m) 12,6 Decoloración Pulverización D. Porcentaje de extensión por severidad que presenta la deficiencia Descascaramiento/ampollas Efectividad de la protección 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 Galvanizado Sistema dúplex 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Porcentaje de oxidación (todos) Protección acero autopatinable 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Delaminaciones Acero expuesto 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Eflorescencias Nidos de piedra 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Agrietamiento Abrasión o desgaste(elementos lineales) Impacto ACERO (sistema de protección)Grietas/acebolladuras/rajaduras Abrasión o desgaste Pudrición 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 90% 10% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Daño por fuego CONCRETO Conexiones (de acero) 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% (elementos lineales) Delaminaciones Fractura/separación mampostería 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Abrasión o desgaste Áreas reparadas 90% 10% 0% 0% 95% 5% 0% 0% 99% 1% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Eflorescencias / filtraciones Agrietamiento del mortero 90% 10% 0% 0% 95% 5% 0% 0% 85% 15% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Desalineamiento bloques 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% MADERA (bloques de mampostería) (elementos lineales) MAMPOSTERÍA NOTA: Si la cimentación de los bastiones está expuesta se debe evaluar en el cuerpo del bastión y especificarlo en los comentarios EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 60 / 80EVALUACIÓN DE LOS ELEMENTOS DE LA SUBESTRUCTURA (IR-SB-02): PILAS ______________________________________________________________________________________________________Fecha de inspección2024-07-31 Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440Inspector direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr 1. Nombre Primer apellido Segundo apellido Identificación Nivel 2. 172400126003 III Francisco Rodriguez Bardía 304880757 I Código del puente Nombre del puente Ignacio Matthews Garro ELEMENTOS A. Datos generales del puente No posee Ruta n.° 27 Quebrada Salitral Kilómetro de ubicación 48,050 km B. Elementos por evaluar Cabezal de pila n.° 1 Cuerpo de pila n.° 1 Cabezal de pila n.° 2 Cuerpo de pila n.° 2 Cabezal de pila n.° Cuerpo de pila n.° M ATERIAL M ATERIAL M ATERIAL M ATERIAL M ATERIAL M ATERIAL Concreto reforzado Concreto reforzado Concreto reforzado Concreto reforzado Ancho (m) 9,52 Longitud (m) 71,73 Ancho (m) 9,52 Longitud (m) 76,39 Ancho (m) Longitud (m) C. Aspectos por evaluar D. Porcentaje de extensión por severidad que presenta la deficiencia 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 (elementos lineales) (todos) Asentamiento 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Movimiento o rotación 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Erosión, asentamiento taludes y protecciones 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Agrietamiento Corrosión Deformación Conexiones Impacto ACERO Decoloración (sistema de protección) Pulverización Descascaramiento/ampollas Efectividad de la protección Galvanizado Sistema dúplex Porcentaje de oxidación Protección acero autopatinable Delaminaciones 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% CONCRETO Acero expuesto 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% (elementos lineales) Eflorescencias 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Nidos de piedra 100% 0% 0% 0% 95% 5% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Agrietamiento 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Abrasión o desgaste 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Impacto 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% (bloques de mampostería) (elementos lineales) Grietas/acebolladuras/rajaduras MADERA Abrasión o desgaste Pudrición Daño por fuego Conexiones (de acero) Delaminaciones MAMPOSTERÍA Fractura/separación mampostería Abrasión o desgaste Áreas reparadas Eflorescencias / filtraciones Agrietamiento del mortero Desalineamiento bloques NOTA: Si la cimentación de la pila está expuesta se debe evaluar en el cuerpo de la pila y especificarlo en los comentarios. EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 61 / 80EVALUACIÓN DE LOS APOYOS (IR-SB-03) ______________________________________________________________________________________________________Fecha de inspección2024-07-31 Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440Inspector direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr1. Nombre Primer apellido Segundo apellido Identificación Nivel 2. 172400126003 III Francisco Rodriguez Bardía 304880757 I Código del puente Nombre del puente Ignacio Matthews Garro ELEMENTOS A. Datos generales del puente No posee Ruta n.° 27 Quebrada Salitral Kilómetro de ubicación 48,050 km B. Elementos por evaluar Bastión n.º 1 Bastión n.º 2 Pila n.° 1 Pila n.° 2 Pila n.° Pila n.° TIPO TIPO TIPO TIPO TIPO TIPO Confinados (tipo pot) Confinados (tipo pot) Fijo Fijo Cantidad 2 Cantidad 2 Cantidad 2 Cantidad 2 Cantidad Cantidad C. Aspectos por evaluar D. Porcentaje de extensión por severidad que presenta la deficiencia Movim iento 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 Alineam iento ELASTOMÉRICOS Corros ión Pérdida del área de soporte Posición de la almohadilla Deformación lateral Grietas/desgarre de almohadilla Placas, pernos de anclaje,topes Movim iento EXPANSIVOS Alineam iento Elementos principales TIPOS DE APOYOS Corros ión Placas, pernos de anclaje,topes, guías laterales Pérdida del área de soporte Movim iento 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Elementos principales 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% FIJOS Corros ión 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Conexiones 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Sistema de restricción vertical 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Pérdida del área de soporte 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Movim iento 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Alineam iento 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% DISCO / POT Elementos principales 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Corros ión 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% Conexiones 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Restricción vertical/guías laterales 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% Pérdida del área de soporte 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 62 / 80EVALUACIÓN DE SISTEMAS DE PROTECCIÓN CONTRA AMENAZAS NATURALES (IR-AN-01) ______________________________________________________________________________________________________Fecha de inspección2024-07-31 Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.crInspector Nombre Primer apellido Segundo apellido Identificación Nivel 1. Francisco Rodriguez Bardía 172400126003 III 2. Ignacio Matthews Garro 304880757 I A. Datos generales del puente Código del puente No posee Ruta n.° 27 Nombre del puente Quebrada Salitral Kilómetro de ubicación 48,050 km B. Elementos por evaluar Bastión n.º 1 Bastión n.º 2 Pila n.º 1 Pila n.º 2 Pila n.º Pila n.º ELEMENTOS L. Asient. (m) 4 L. Asient. (m) 4 L. Asient. (m) 4 L. Asient. (m) 4 L. Asient. (m) 4 L. Asient. (m) 4 C. Aspectos por evaluar L. Asient. (m) 4 L. Asient. (m) 4 1,09 L. Asient. (m) 4 1,09 L. Asient. (m) 4 L. Asient. (m) 4 L. Asient. (m) 4 D. Porcentaje de extensión por severidad que presenta la deficiencia 1 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 SISTEMAS PROTECCIÓN Socavación cimentaciones profundas 2 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% HIDRAULICA Socavación cimentaciones superficiales 2 Sistema protección socavación 2 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Potencial de bloqueo cauce 5 SÍSMICA Desbordamiento 5 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Longitud de asiento 3 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Llaves de corte 2 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% 0% 0% Otros sistemas 2 0% 0% 100% 0% 0% 0% 100% 0% NOTAS 1. En este formulario solo se acepta colocar 0% o 100 % en alguna casilla de severidad. 2. Las cimentaciones (evaluadas en socavación), los sistemas de protección contra socavación, las llaves de corte y otros sistemas de protección sísmica pueden tener más de un elemento, sin embargo, se evalúan como un único elemento o sistema. Para ello, se registra el elemento que muestre la mayor severidad. 3. La evaluación de la severidad de la longitud de asiento se debe realizar de forma posterior a la inspección, calculando la longitud de asiento requerida de acuerdo con AASHTO LRFD. Utilizar formulario RC-503. Cuando hay dos longitudes de asiento (como en las pilas), se registra la mayor severidad. 4. L. Asient (m).: Longitud de asiento real (en metros) que está disponible en el elemento, la cual, se obtiene de mediciones aproximadas en sitio o de las dimensiones indicadas en los planos disponibles del puente. Si no aplica o no se registra, se debe cancelar la celda. 5. El potencial bloqueo del cauce y el desbordamiento se evalúan para todo el puente en el campo asignado a bastión n.º 1, sin que esto implique que las deficiencias estén asociadas a este elemento. EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 63 / 80ESQUEMAS DE DEFICIENCIAS (IR-ED-01) Fecha de inspección______________________________________________________________________________________________________2024-07-31Esquema n.º Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 Inspectordireccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.crNombrePrimer apellidoSegundo apellidoIdentificaciónNivel 1. 172400126003 III 2. Francisco Rodriguez Bardía 304880757 I 1 de 9 Código del puente Ignacio Matthews Garro Nombre del puente A. Datos Generales del Puente No posee Ruta n.° 27 Quebrada Salitral Kilómetro de ubicación 48,050 km B. Esquem as de deficiencias EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 64 / 80ESQUEMAS DE DEFICIENCIAS (IR-ED-01) Fecha de inspección______________________________________________________________________________________________________2024-07-31Esquema n.º Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 Inspectordireccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.crNombrePrimer apellidoSegundo apellidoIdentificaciónNivel 1. 172400126003 III 2. Francisco Rodriguez Bardía 304880757 I 2 de 9 Código del puente Ignacio Matthews Garro Nombre del puente A. Datos Generales del Puente No posee Ruta n.° 27 Quebrada Salitral Kilómetro de ubicación 48,050 km B. Esquem as de deficiencias EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 65 / 80ESQUEMAS DE DEFICIENCIAS (IR-ED-01) Fecha de inspección______________________________________________________________________________________________________2024-07-31Esquema n.º Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 Inspectordireccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.crNombrePrimer apellidoSegundo apellidoIdentificaciónNivel 1. 172400126003 III 2. Francisco Rodriguez Bardía 304880757 I 3 de 9 Código del puente Ignacio Matthews Garro Nombre del puente A. Datos Generales del Puente No posee Ruta n.° 27 Quebrada Salitral Kilómetro de ubicación 48,050 km B. Esquem as de deficiencias EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 66 / 80ESQUEMAS DE DEFICIENCIAS (IR-ED-01) Fecha de inspección______________________________________________________________________________________________________2024-07-31Esquema n.º Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 Inspectordireccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.crNombrePrimer apellidoSegundo apellidoIdentificaciónNivel 1. 172400126003 III 2. Francisco Rodriguez Bardía 304880757 I 4 de 9 Código del puente Ignacio Matthews Garro Nombre del puente A. Datos Generales del Puente No posee Ruta n.° 27 Quebrada Salitral Kilómetro de ubicación 48,050 km B. Esquem as de deficiencias EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 67 / 80ESQUEMAS DE DEFICIENCIAS (IR-ED-01) Fecha de inspección______________________________________________________________________________________________________2024-07-31Esquema n.º Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 Inspectordireccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.crNombrePrimer apellidoSegundo apellidoIdentificaciónNivel 1. 172400126003 III 2. Francisco Rodriguez Bardía 304880757 I 5 de 9 Código del puente Ignacio Matthews Garro Nombre del puente A. Datos Generales del Puente No posee Ruta n.° 27 Quebrada Salitral Kilómetro de ubicación 48,050 km B. Esquem as de deficiencias EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 68 / 80ESQUEMAS DE DEFICIENCIAS (IR-ED-01) Fecha de inspección______________________________________________________________________________________________________2024-07-31Esquema n.º Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 Inspectordireccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.crNombrePrimer apellidoSegundo apellidoIdentificaciónNivel 1. 172400126003 III 2. Francisco Rodriguez Bardía 304880757 I 6 de 9 Código del puente Ignacio Matthews Garro Nombre del puente A. Datos Generales del Puente No posee Ruta n.° 27 Quebrada Salitral Kilómetro de ubicación 48,050 km B. Esquem as de deficiencias EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 69 / 80ESQUEMAS DE DEFICIENCIAS (IR-ED-01) Fecha de inspección______________________________________________________________________________________________________2024-07-31Esquema n.º Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 Inspectordireccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.crNombrePrimer apellidoSegundo apellidoIdentificaciónNivel 1. 172400126003 III 2. Francisco Rodriguez Bardía 304880757 I 7 de 9 Código del puente Ignacio Matthews Garro Nombre del puente A. Datos Generales del Puente No posee Ruta n.° 27 Quebrada Salitral Kilómetro de ubicación 48,050 km B. Esquem as de deficiencias EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 70 / 80ESQUEMAS DE DEFICIENCIAS (IR-ED-01) Fecha de inspección______________________________________________________________________________________________________2024-07-31Esquema n.º Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 Inspectordireccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.crNombrePrimer apellidoSegundo apellidoIdentificaciónNivel 1. 172400126003 III 2. Francisco Rodriguez Bardía 304880757 I 8 de 9 Código del puente Ignacio Matthews Garro Nombre del puente A. Datos Generales del Puente No posee Ruta n.° 27 Quebrada Salitral Kilómetro de ubicación 48,050 km B. Esquem as de deficiencias EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 71 / 80ESQUEMAS DE DEFICIENCIAS (IR-ED-01) Fecha de inspección______________________________________________________________________________________________________2024-07-31Esquema n.º Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 Inspectordireccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.crNombrePrimer apellidoSegundo apellidoIdentificaciónNivel 1. 172400126003 III 2. Francisco Rodriguez Bardía 304880757 I 9 de 9 Código del puente Ignacio Matthews Garro Nombre del puente A. Datos Generales del Puente No posee Ruta n.° 27 Quebrada Salitral Kilómetro de ubicación 48,050 km B. Esquem as de deficiencias EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 72 / 80 ANEXO 1 Glosario ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 73 / 80 Calificación de la condición: Es un indicador de desempeño que se utiliza como una herramienta para comunicar a los responsables de la Administración, las partes interesadas y los demás tomadores de decisiones sobre el estado de los elementos y componentes de los puentes y de los puentes de forma global y sobre aquellas estructuras que representan un peligro a la seguridad de los usuarios o a la continuidad del servicio brindado. Está directamente relacionada con los programas de intervención que pueden ser necesarios en los elementos y componentes de los puentes y en los puentes de forma global. Conservación de puentes: Son las acciones o estrategias que previenen, retrasan o reducen el deterioro de los puentes o de los componentes de puentes, restablecen la función de puentes existentes, mantienen a los puentes en buena condición y extienden su vida útil. Acciones de conservación efectivas de puentes son necesarias para retrasar la necesidad de costosas rehabilitaciones o acciones de sustitución, por medio de la aplicación de estrategias de conservación en los puentes mientras estos están en una condición satisfactoria, regular o deficiente (ver tabla B-1) y antes del comienzo de deterioro serio. Conservación de puentes incluye actividades de mantenimiento preventivo tanto cíclico como basado en la condición (FHWA, 2018). Evaluación: Es la determinación de la condición del puente a partir de las observaciones realizadas durante la inspección rutinaria con el fin de brindar una calificación. Inspección de inventario: Tiene como propósito obtener un registro de las características de gestión básicas del puente, tales como las dimensiones y características de los elementos de la superestructura, subestructura, los accesos y accesorios, las características funcionales, el registro fotográfico, los planos y otros aspectos relacionados con la ubicación y la documentación relacionada con el puente. Se realiza una vez y se repite únicamente si el puente es rehabilitado o sustituido (MP-2020 Tomo I). Inspección rutinaria: Consiste en realizar observaciones y mediciones en elementos estructurales y no estructurales, accesorios, aspectos hidrológicos-hidráulicos, aspectos de seguridad vial, aspectos geotécnicos, aspectos sísmicos, accesos, entre otros. Se ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 74 / 80 realiza para determinar la condición estructural y funcional del puente, para identificar cualquier cambio con respecto a la condición inicial del puente, inmediatamente después de construido o con respecto a la condición registrada en inspecciones anteriores, para determinar si la estructura satisface los requisitos vigentes de servicio y para determinar las necesidades de conservación y mejoramiento para los distintos elementos y componentes del puente y para el puente de forma global. Se realiza regularmente cada 2 años, a menos que la Administración justifique otro intervalo de inspección (MP-2020 Tomo I). Inspección detallada: Es una inspección que se realiza a profundidad ("close-up" como se conoce en inglés) y al alcance de la mano de un inspector ("hands on" como se conoce en inglés), de alguno o de la totalidad de los elementos del puente, que tiene como objetivo identificar cualquier deficiencia no detectable a través de los procedimientos de Inspección rutinaria o donde se necesite ahondar más en detalle en lo observado. Se requiere de técnicas, equipo, métodos de acceso y análisis especializados para asegurar o profundizar en la existencia, el tipo, la extensión, la severidad o la causa de las deficiencias (MP-2020 Tomo I). Mantenimiento preventivo: Es la estrategia planificada de tratamientos costo-efectivos a los elementos de un puente existente para extender su vida útil de servicio. Estas actividades retardan futuros deterioros y evitan grandes gastos en rehabilitación o sustitución de puentes. Mantenimiento preventivo incluye actividades cíclicas o programadas y actividades basadas en la condición (FHWA, 2018). Mantenimiento cíclico: Actividades realizadas en un intervalo preestablecido y que buscan preservar las condiciones existentes de los componentes de un puente, aunque estos no presenten deficiencias. La condición de los componentes no siempre es directamente mejorada como resultado de estas actividades, pero se espera que el deterioro sea retrasado (FHWA, 2018). Mantenimiento basado en la condición: Actividades realizadas en los componentes de un puente según sea necesario e identificado por medio del proceso de inspección de puentes. Este tipo de acciones mejora la condición de esa porción específica de los ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 75 / 80 elementos, pero podría o no resultar en un incremento en su estado de condición (FHWA, 2018). Mejoramiento de puentes: Acción de intervención como parte de la gestión de puentes correspondiente a las actividades de rehabilitación o sustitución de puentes (MP-2020 Tomo I). Rehabilitación: Involucra trabajos mayores requeridos para restablecer la integridad estructural de un puente, así como los trabajos necesarios para corregir la mayoría de defectos de seguridad. La rehabilitación no es considerada una tarea de conservación de puentes, pero se pueden combinar actividades de conservación en varios elementos mientras se lleva a cabo una rehabilitación. Estos proyectos requieren recursos significativos de ingeniería para el diseño, un extenso cronograma de ejecución, y un costo considerable (FHWA, 2018). Sustitución: Es el reemplazo total de un puente estructural o funcionalmente obsoleto, por medio de una estructura construida en el mismo corredor vial. La estructura de reemplazo deberá cumplir los estándares más actuales de geometría, estructurales y constructivos, requeridos para los tipos y volumen proyectado de tránsito en el puente para su vida de diseño. Al igual que la rehabilitación, la sustitución no es considerada una actividad de conservación de puentes, y requiere recursos de ingeniería para el diseño, un sustancial y complejo cronograma de ejecución, y considerables costos. Costos de ciclo de vida y otros factores económicos deberán usualmente ser considerados cuando se sopesen ambas alternativas de rehabilitación y sustitución (FHWA, 2018). ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 76 / 80 ANEXO 2 Criterios para calificar la condición de los elementos y componentes del puente y del puente de forma global ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 77 / 80 La calificación de la condición de un puente se realiza a partir de la severidad y extensión de las deficiencias observadas en sus elementos, de acuerdo con la metodología definida en el capítulo 8 y el Apéndice F del Manual de Puentes de Costa Rica 2020, Tomo I (conocido como MP-2020 Tomo I y que se encuentra en proceso de oficialización por parte del MOPT). El proceso de evaluación se realiza para cada uno de los elementos del puente, posteriormente se califica la condición de elementos y componentes del puente y del puente de forma global de acuerdo con el siguiente procedimiento: 1. Recopilación de información de deficiencias: Por medio de la Inspección rutinaria, se recopila información de las deficiencias en los diferentes elementos del puente, registrando el tipo, la severidad y la extensión de cada deficiencia observada en los elementos del puente. Esto se realiza en los formularios del Apéndice C del presente informe, los cuales coinciden con los formularios establecidos en el Apéndice B del MP- 2020 Tomo I. 2. Clasificación de los elementos de acuerdo con su función: Los elementos que fueron evaluados se clasifican en una de cuatro categorías, de acuerdo con la función que tengan en el sistema del puente y las posibles consecuencias de una deficiencia severa en el elemento. Esta clasificación define la calificación de condición máxima a la que puede llegar el elemento. Las categorías en las que se clasifican los elementos son las siguientes: Categoría del elemento Importancia Calificación de relativa condición máxima 1- Elemento funcional secundario 1 (menor) 4 ­ Deficiente. 2- Elemento funcional primario 2 5 ­ Alarmante. 3- Elemento estructural secundario 3 5 ­ Alarmante. 4- Elemento estructural primario 4 (mayor) 6 ­ Falla inminente. 3. Clasificación de las deficiencias de acuerdo con el nivel de afectación a los elementos del puente: Las deficiencias que se observan en cada elemento se clasifican de acuerdo con el efecto que producen en el elemento donde se encuentren. Esta clasificación también determina la calificación de condición máxima que puede llegar a ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 78 / 80 tener un elemento. Las categorías en las que se clasifican las deficiencias son las siguientes: Categoría de la deficiencia Importancia relativa Calificación de 1 (menor) condición máxima 1- Deficiencias que afectan la 2 (mayor) 4 ­ Deficiente durabilidad del elemento 6 ­ Falla inminente 2- Deficiencias que pueden afectar la capacidad estructural u operativa del elemento 4. Calificación de la condición de cada deficiencia (Cd): Se asigna una calificación de condición a cada conjunto compuesto por severidad y extensión, teniendo en cuenta las dos clasificaciones que se definieron en los puntos 2 y 3 (función del elemento y efecto de la deficiencia) y la acción de intervención más recomendable para cada grado de daño de la deficiencia que se observó en un elemento particular. La extensión se puede categorizar en rangos, para determinar la calificación de la condición. En la Tabla B-1 se describe cada calificación de la condición y la acción de intervención recomendada a la que está relacionada. 5. Calificación de la condición de los elementos (CE): Para obtener la calificación de la condición de un elemento en particular, se comparan las calificaciones de condición obtenidas para todas las deficiencias que afectan a ese elemento, y se selecciona la calificación mayor. Esto se realiza para cada uno de los elementos del puente. 6. Calificación de la condición de los componentes (CC): Para obtener la calificación de la condición de un componente en particular, se comparan las calificaciones de condición obtenidas para todos los elementos que pertenecen a ese componente, y se selecciona la calificación mayor. Esto se realiza para cada uno de los componentes del puente. 7. Calificación de la condición global del puente (CP): Para obtener la calificación de la condición global del puente, se comparan las calificaciones de condición obtenidas para todos los componentes del puente, y se selecciona la calificación mayor. ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 79 / 80 En el diagrama de flujo de la figura A2-1 se esquematiza el proceso para obtener la calificación de la condición de cada elemento del puente (CE) y la calificación de la condición global del puente (CP). 00 Figura A2-1. Diagrama de flujo de la metodología para calificar la condición de los elementos y componentes del puente y del puente de forma global. ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-1895-2024 Código: RC-444 ­ Vers.: 12 - vigente desde 15/12/2021 Página 80 / 80 Tabla A2.1. Descripción de los niveles de calificación de la condición para elementos y componentes del puente y para el puente de forma global y programa de trabajo recomendado para su intervención. CALIFICACIÓN DE DESCRIPCIÓN PROGRAMA DE TRABAJO LA CONDICIÓN RECOMENDADO PARA LA INTERVENCIÓN Elementos sin deficiencias o con deficiencias leves que 1 SATISFACTORIA afectan únicamente la durabilidad del elemento. La - Mantenimiento cíclico de aspectos estabilidad estructural y la seguridad vial están preestablecidos para el puente. aseguradas. - Mantenimiento cíclico de aspectos Elementos con deterioros ligeros. Se observan preestablecidos para el puente. deficiencias leves en elementos funcionales o - Mantenimiento basado en la condición de 2 ACEPTABLE estructurales que pueden afectar su capacidad elementos aplica si hay deficiencias en 2 estructural u operativa, o deficiencias moderadas que o más elementos estructurales primarios afectan únicamente la durabilidad del elemento. o si más del 25 % de elementos del puente califican como aceptables. Deficiencias importantes, pero los componentes del puente aún funcionan de forma adecuada. Se observan 3 REGULAR deficiencias moderadas en elementos funcionales o - Mantenimiento basado en la condición de estructurales que pueden afectar su capacidad elementos. estructural u operativa, o deficiencias significativas que afectan únicamente la durabilidad del elemento. - Mantenimiento basado en la condición de Deficiencias serias, pero, que no llegan a comprometer elementos. la estabilidad del puente. Se observan deficiencias - Rehabilitación de elementos aplica si se moderadas en elementos estructurales primarios o considera que las acciones de 4 DEFICIENTE deficiencias significativas en elementos estructurales mantenimiento no son efectivas para secundarios o elementos funcionales que pueden mejorar la condición del elemento, si hay afectar su capacidad estructural u operativa. O bien, se deficiencias en 2 o más elementos observan deficiencias severas que afectan únicamente estructurales primarios o si más del 25 % la durabilidad del elemento. de elementos del puente califican como deficientes. La estabilidad del puente podría estar comprometida en - Rehabilitación de elementos. el corto plazo debido a deficiencias significativas en uno o varios elementos estructurales primarios del - Sustitución de elementos aplica si se 5 ALARMANTE puente, o a deficiencias severas extendidas en uno o considera que las acciones de varios elementos estructurales secundarios o rehabilitación no son efectivas para mejorar la condición de los elementos. elementos funcionales. Inestabilidad estructural del puente o de sus - Sustitución de elementos. componentes. Riesgo alto de colapso de la estructura debido a deficiencias severas extendidas en uno o - Sustitución del puente aplica solo si hay 6 FALLA varios elementos estructurales primarios del puente. deficiencias en 2 o más elementos INMINENTE Daño irreversible que posiblemente requiera la estructurales primarios o si más del 25 % sustitución del puente o al menos la sustitución de los de elementos del puente califican con falla inminente. elementos dañados. ______________________________________________________________________________________________________ Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr