EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 1 / 46 Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales Informe: EIC-Lanamme-INF-0348-2024 INFORME DE INSPECCIÓN ESPECIAL PUENTE SOBRE EL RÍO SARAPIQUÍ RUTA NACIONAL N.° 4 Preparado por: Unidad de Puentes Programa de Ingeniería Estructural San José, Costa Rica 4 de marzo, 2024 EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 2 / 46 Página intencionalmente dejada en blanco Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 3 / 46 1. Informe: EIC-Lanamme-INF-0348-2024 2. Versión n.° 1 3. Título y subtítulo: 4. Fecha del Informe INFORME DE INSPECIÓN ESPECIAL PUENTE SOBRE EL RÍO SARAPIQUÍ RUTA 4 de marzo de 2024 NACIONAL N.° 4 5. Organización y dirección Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales, Universidad de Costa Rica, Ciudad Universitaria Rodrigo Facio, San Pedro de Montes de Oca, Costa Rica. Tel: (506) 2511-2500 6. Palabras clave 2024, Puentes red vial nacional, Informe de inspección especial, EIC-Lanamme-INF-0348-2024, Ruta Nacional n.° 4, Puente sobre río Sarapiquí, río Sarapiquí, Unidad de Puentes. 7. Información general Este informe de inspección especial del puente sobre el río Sarapiquí en la Ruta Nacional n.º 4 es un producto de las inspecciones de puentes existentes que realiza la Unidad de Puentes del Programa de Ingeniería Estructural ­ LanammeUCR. Este informe se realiza, en el marco de las competencias asignadas al LanammeUCR según se indica en el artículo 6 de la Ley n.° 8114. Esta inspección se desarrolló de acuerdo al alcance de acreditación n.° OI-045, alcance disponible en www.eca.or.cr. Este informe de inspección de puentes tiene validez únicamente en su forma íntegra y original. No se permite la reproducción total o parcial de este documento sin la autorización del director del LanammeUCR. Las firmas n.º 11 y 12 no se encuentran dentro del proceso de acreditación. 8. Inspección e informe por: 9. Inspección y revisión por: 10. Revisado y aprobado por: Inspector nivel 3 - Unidad de Puentes Inspector nivel 3 - Unidad de Puentes Coordinador Unidad de Puentes y Firmado digitalmente por SERGIO GABRIEL Firmado digitalmente por Coordinador a.i del Programa de Ingeniería FRANCISCO JOSE RODRIGUEZ BARDIA (FIRMA) Estructural Fecha: 2024.03.04 08:19:14 -06'00' ALVAREZ SERGIO GABRIEL ALVAREZ JULIAN ANDRES Firmado digitalmente por GONZALEZ GONZALEZ (FIRMA) JULIAN ANDRES TREJOS Fecha: 2024.03.04 08:41:33 TREJOS VILLALOBOS VILLALOBOS (FIRMA) (FIRMA) -06'00' (FIRMA) Fecha: 2024.03.04 09:58:30 -06'00' 11. Revisión legal por: 12. Inspección por: Asesor Legal LanammeUCR Firmado digitalmente por PABLO NIDIA MARIA Firmado digitalmente por AGUERO BARRANTES (FIRMA) NIDIA MARIA SEGURA Fecha: 2024.03.04 08:10:34 -06'00' SEGURA JIMENEZ (FIRMA) JIMENEZ (FIRMA) Fecha: 2024.03.04 10:19:52 -06'00' Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 4 / 46 Página intencionalmente dejada en blanco Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 5 / 46 RESUMEN EJECUTIVO Este informe presenta la inspección especial del puente sobre el río Sarapiquí, ubicado en el kilómetro 32,496 de la Ruta Nacional n.º 4. Durante la inspección, se observaron deficiencias en condición alarmante (5) que evidencian que la estabilidad del puente podría estar comprometida en el corto plazo debido a fallas de los apoyos en ambos bastiones del puente y a la deformación y vibraciones observadas en los cables de postensión. Con base en los resultados obtenidos de la inspección, se recomienda incluir la estructura en un programa de atención que incluya actividades de conservación y mejoramiento (ver Tablas 8.1 y 8.2). Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 6 / 46 Página intencionalmente dejada en blanco Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 7 / 46 TABLA DE CONTENIDO 1. INTRODUCCIÓN................................................................................................9 2. OBJETIVOS .....................................................................................................11 3. ALCANCE DEL INFORME ..............................................................................12 4. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PUENTE ......................................................13 5. PRINCIPALES OBSERVACIONES DE LA INSPECCIÓN ESPECIAL ...........18 5.1. DEFICIENCIAS EN EL ELEMENTO: JUNTAS DE EXPANSIÓN, DEL COMPONENTE: ACCESORIOS ...............................................................................18 5.2. DEFICIENCIAS EN EL ELEMENTO: VIGAS PRINCIPALES, DEL COMPONENTE: SUPERESTRUCTURA VIGAS DE ACERO...................................19 5.3. DEFICIENCIAS EN EL ELEMENTO: APOYOS FIJOS, DEL COMPONENTE: SUBESTRUCTURA ...................................................................................................22 5.4. DEFICIENCIAS EN EL ELEMENTO: SISTEMAS DE PROTECCIÓN SÍSMICA, DEL COMPONENTE: SISTEMAS DE PROTECCIÓN ..............................................25 6. OBSERVACIONES RELACIONADAS CON LA GESTIÓN DEL PUENTE .....26 7. CONCLUSIONES.............................................................................................27 8. RECOMENDACIONES ....................................................................................28 8.1. RECOMENDACIONES INMEDIATAS .............................................................28 8.2. EN EL CORTO PLAZO ....................................................................................29 8.3. EN EL MEDIANO PLAZO ................................................................................30 9. REFERENCIAS................................................................................................33 ANEXO 1 GLOSARIO ..............................................................................................37 Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 8 / 46 ANEXO 2 CRITERIOS PARA CALIFICAR LA CONDICIÓN DE LOS ELEMENTOS EVALUADOS EN EL PUENTE..................................................................................43 Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 9 / 46 1. INTRODUCCIÓN Este informe de inspección especial del puente sobre el río Sarapiquí en la Ruta Nacional n. º 4, es un producto de las inspecciones de puentes en servicio que realiza la Unidad de Puentes del Programa de Ingeniería Estructural ­ Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (LanammeUCR) y se realiza en el marco de las competencias asignadas al LanammeUCR según el artículo 6 de la Ley n.º 8114. Con respecto a la facultad que posee el LanammeUCR para realizar evaluación de los puentes colocados en las vías nacionales, el inciso c) del artículo 6 de la Ley 8114 establece: "Artículo 6º-Fiscalización para garantizar la calidad de la red vial nacional. Para lograr la eficiencia de la inversión pública, la Universidad de Costa Rica podrá celebrar convenios con el Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI) a fin de realizar, por intermedio de su Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales, las siguientes tareas: (...) c) Evaluación bienal de toda la red nacional pavimentada (...)" A su vez, el artículo 6 del Reglamento específico al artículo 6 de la Ley 8114, Decreto Ejecutivo No. 37016, emitido por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), señala: "Artículo 6.- Consideraciones para la auscultación y diagnóstico de puentes. La evaluación de los puentes de la Red Vial Nacional Pavimentada responderá a una programación anual desarrollada por el LanammeUCR, de acuerdo con su capacidad instalada y tomando en consideración la lista de priorización que se generará en forma conjunta entre el LanammeUCR, CONAVI y MOPT a través de las Direcciones de Planificación Sectorial y de Puentes. La priorización se llevará a cabo con base en criterios técnicos sobre el tipo de estructura e importancia de las rutas, entre otros." En el caso de puentes que exhiben daños significativos y que ameriten una intervención inmediata, la Unidad de Puentes realiza una inspección especial con el fin de informar sobre Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 10 / 46 los daños observados que pongan en peligro la seguridad de los usuarios y la continuidad del servicio público. La inspección especial se realizó con base en la norma técnica "Manual de Puentes de Costa Rica 2020 Tomo I (MP-2020)" que la Unidad utiliza con el fin de cumplir con las responsabilidades legales que le han sido encomendadas. En dicho Manual, en el punto "vi" de la sección 3.2, se define la Inspección Especial de la siguiente forma: "Es una inspección no programada que se realiza a discreción de la Organización, para monitorear deficiencias conocidas, confirmar sospechas o notificaciones de daños, o para monitorear detalles especiales o características inusuales de un puente que no necesariamente tiene defectos. En algunas ocasiones se realiza porque personas ajenas a la Organización, notifican sobre alguna irregularidad observada en la estructura de puente. La Inspección especial es realizada por un(a) Inspector(a) Nivel III junto con otro(a) ya sea Inspector(a) Nivel I, Inspector(a) Nivel II o Inspector(a) Nivel III, o un(a) experto(a) en el uso de algún equipo o método en particular." Este informe de inspección especial se realizó con la información de dos inspecciones, una del 2 de marzo del 2023 y otra del 24 de enero del 2024. La primera visita al sitio fue realizada para recabar información del estado del puente previo a la intervención ejecutada en ese mismo mes, la cual fue reportada por la prensa y provocó cierres parciales de la Ruta Nacional n.º 4 (Monumental, 2023). Posteriormente, la prensa comunicó una nueva intervención a realizar en el presente año (Repretel, 2023; Crónica, 2023), por lo que se efectuó la segunda visita para constatar el alcance de los trabajos previamente realizados e indagar el motivo de la nueva intervención. A lo largo del documento, se presentan términos en itálica que están definidos en el Glosario incluido en el Anexo 1 de este informe. Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 11 / 46 2. OBJETIVOS El objetivo general es realizar una calificación de la condición de los elementos y componentes del puente considerando las principales deficiencias identificadas mediante el uso de los criterios establecidos en el MP-2020, con el fin de que este sea incluido en un programa de intervención. Los objetivos específicos son: a) Describir de manera general el puente con base en la información de inventario disponible. b) Identificar, presentar y analizar las principales deficiencias, encontradas a partir de las visitas al sitio, en distintos elementos del puente según se enlistan en el alcance de este informe. c) Realizar observaciones acerca de la gestión del puente. d) Proporcionar recomendaciones generales inmediatas, en el corto y mediano plazo, para la intervención de los elementos con deficiencias en el puente evaluado, con base en su calificación de la condición. Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 12 / 46 3. ALCANCE DEL INFORME Se realizó una inspección visual en sitio de todos los elementos accesibles del puente y se reportan en el presente informe las principales deficiencias encontradas, las cuales se encuentran en los siguientes elementos: Elementos pertenecientes al componente Accesorios: Juntas de expansión. Elementos pertenecientes al componente Superestructura tipo vigas I de acero: Vigas principales. Cables de postensión externa. Elementos pertenecientes al componente Subestructura: Apoyos. Elementos pertenecientes al componente Sistemas de protección: Sistema de protección sísmica. El informe contempla la revisión de información relevante incluida en los planos de diseño y construcción del puente (MOPT, 1971) y de los planos de rehabilitación (MOPT, 2007). También se dispuso de los formularios de inspección de inventario (MOPT, 2014a) e inspección rutinaria (MOPT, 2014b) del Sistema de Administración de Estructuras de Puentes (SAEP). Se debe indicar que el SAEP incluye datos de una inspección rutinaria del puente con fecha del 26 de setiembre de 2023, sin embargo, a la fecha de preparación de este informe, esta información no ha sido aprobada y, por lo tanto, no puede ser visualizada. La inspección especial realizada por la Unidad de Puentes se desarrolló de acuerdo con el alcance de acreditación n.o OI-045, alcance disponible en www.eca.or.cr. Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 13 / 46 4. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PUENTE En esta sección se recopila la siguiente información del puente inspeccionado: características generales de ubicación del puente y de la ruta a la que pertenece (ver Tabla 4.1), ubicación geográfica (ver Figura 4.1), vista desde línea centro y vista lateral (ver Figura 4.2 y Figura 4.3 respectivamente), vista en planta y en elevación con la identificación de elementos y componentes utilizada para la inspección y el informe (ver Figura 4.4) y características generales del puente (ver Tabla 4.2). Tabla 4.1. Características generales de ubicación del puente y de la ruta a la que pertenece Adaptado de: MOPT (2014a) Provincia, Cantón, Distrito Heredia, Sarapiquí, Puerto Viejo 10°26'56"N de latitud / 84°0'36"O de longitud Ubicación Coordenadas WGS84 (DMS) Río Sarapiquí Cruza sobre 4 Número de ruta 32,496 Primaria Ruta Nacional en Kilómetro de ubicación 40522 la que se ubica el puente Tipo de ruta Sección de control Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 14 / 46 Figura 4.1. Ubicación geográfica del puente Adaptado de: Open Street Maps (2024) Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 15 / 46 Figura 4.2. Vista a lo largo de la línea de centro del puente hacia Puerto Viejo Figura 4.3. Vista lateral del costado aguas arriba del puente Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 16 / 46 (a) Vista en planta (b) Vista en elevación Figura 4.4. Identificación utilizada para el puente en (a) vista en plata y (b) vista en elevación, la cual coincide con la que se utiliza en planos. Adaptado de: MOPT (1971) Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 17 / 46 Tabla 4.2. Características generales del puente Adaptado de: MOPT (2014a) Tipo de estructura Puente Longitud total entre línea de centro 100,956 de apoyos (m) Ancho total (m) 8,10 Geometría Ancho de calzada (m) 8,10 Superestructura Subestructura Número de tramos 3 (1) Diseño y Alineación del puente Recto construcción Número de carriles 2 Número de superestructuras 1 (1) Tipo de superestructura (elementos Superestructura n.º 1, tipo viga continua con vigas principales I de acero (1) principales) Tipo de tablero Tablero de concreto reforzado Número de bastiones y pilas 2 bastiones; 2 pilas Tipo de bastiones Bastión n.º 1, tipo cabezal de concreto sobre pilotes Tipo de pilas Bastión n.º 2, tipo cabezal de concreto sobre pilotes Tipo de apoyo en bastiones Pila n.º 1, tipo columna sencilla de concreto reforzado Tipo de apoyo en pilas Pila n.º 2, tipo columna sencilla de concreto reforzado Bastión n.º 1, apoyo tipo fijo Bastión n.º 2, apoyo tipo fijo Pila n.º 1, apoyo tipo expansivo Pila n.º 2, apoyo tipo expansivo Tipo de cimentación Bastión n.º 1: profunda Bastión n.º 2: profunda Pila n.º 1: profunda Pila n.º 2: profunda De diseño (MOPT, 1971) Completos Incompletos Como quedó construido Completos Incompletos Sí ("As-Built) Planos disponibles No De rehabilitación / reforzamiento / ampliación Completos Incompletos (MOPT, 2007) Año de diseño 1971 Año de construcción No se tiene información Especificación de diseño original AASHO 1969 Carga viva de diseño original HS15-44 Año de reforzamiento/rehabilitación 2015 Especificación utilizada para el AASHTO 2002 reforzamiento/ rehabilitación Carga viva de diseño utilizada para HS20 + 25 % el reforzamiento/ rehabilitación 1. De acuerdo con los planos originales de diseño, inicialmente el puente estaba compuesto por 3 superestructuras (2 superestructuras tipo vigas I de acero con un tramo anclado y otro en voladizo y 1 superestructura tipo vigas I de acero con un tramo suspendido). Posterior a la rehabilitación, se colocaron placas de acero para unir las tres superestructuras como una sola superestructura de tipo viga continua y se eliminaron las juntas de expansión entre las superestructuras. Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 18 / 46 5. PRINCIPALES OBSERVACIONES DE LA INSPECCIÓN ESPECIAL 5.1. Deficiencias en el elemento: juntas de expansión, del componente: accesorios En la Tabla 5.1, se presentan las deficiencias observadas en el elemento: juntas de expansión del componente: accesorios. Tabla 5.1 Deficiencias identificadas en el elemento: juntas de expansión, del componente: accesorios Elemento/s Deficiencia o aspecto Calificación de la condición evaluado debida a la deficiencia Juntas de expansión Filtración de agua Deficiente (4) Observaciones En ambas visitas se observó filtración de agua a través de las juntas de expansión ubicadas en ambos bastiones, lo que queda evidenciado por la acumulación de agua en aproximadamente el 100 % de la pared del cabezal de ambos bastiones. La descarga de agua sobre los elementos estructurales del puente ha propiciado su deterioro, como se observa en la corrosión presente en las vigas principales (ver Tabla 5.2), en los apoyos de ambos bastiones y en el sistema de restricción vertical colocado en los apoyos de los bastiones (ver Tabla 5.3). Evidencia fotográfica Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 19 / 46 5.2. Deficiencias en el elemento: vigas principales, del componente: superestructura vigas de acero En la Tabla 5.2, se presentan las deficiencias observadas en el elemento: vigas principales del componente: superestructura vigas de acero. Tabla 5.2 Deficiencias identificadas en el elemento: vigas principales, del componente: superestructura vigas de acero Elemento/s Deficiencia o aspecto Calificación de la condición evaluado debida a la deficiencia Vigas principales Corrosión Deficiente (4) Observaciones En ambas visitas se observó corrosión localizada en aproximadamente un 10 % de las vigas principales, específicamente bajo las juntas de expansión y en las zonas de descarga de los bajantes del sistema de drenaje del puente. Asimismo, en aproximadamente un 1 % de la viga principal externa (ubicada al costado aguas abajo) existe delaminación por corrosión en el ala inferior de la viga, en la zona ubicada bajo la junta de expansión n.° 2. Finalmente, el 24 de enero del 2024 se observó una tubería con una fuga que descargaba agua sobre los elementos metálicos apoyados en el bastión n.°1 propiciando el deterioro de los extremos de las vigas principales y los apoyos Evidencia fotográfica Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 20 / 46 Tabla 5.2 Deficiencias identificadas en el elemento: vigas principales, del componente: superestructura vigas de acero (cont.). Evidencia fotográfica Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 21 / 46 Tabla 5.2 Deficiencias identificadas en el elemento: vigas principales, del componente: superestructura vigas de acero (cont.). Elemento/s Deficiencia o aspecto Calificación de la condición evaluado debida a la deficiencia Vigas principales Deflexiones y postensión Alarmante (5) externa Observaciones En ambas visitas se observaron deformaciones excesivas y vibraciones de los cables de postensión externa de la superestructura ante el paso de vehículos pesados. Esto podría indicar la relajación o pérdida de tensión en los cables, lo que podría aumentar las deflexiones en la superestructura. Estos cables de postensión externa fueron colocados durante la rehabilitación del año 2015. Evidencia fotográfica Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 22 / 46 5.3. Deficiencias en el elemento: apoyos fijos, del componente: subestructura En la Tabla 5.3, se presentan las deficiencias observadas en el elemento: apoyos fijos del componente: subestructura. Tabla 5.3 Deficiencias identificadas en el elemento: apoyos fijos, del componente: subestructura. Elemento/s Deficiencia o aspecto Calificación de la condición evaluado debida a la deficiencia Apoyos fijos Condición de los elementos Alarmante (5) principales de los apoyos, corrosión y pernos de anclaje Observaciones El 2 de marzo del 2023 se observó que el 100 % de los apoyos ubicados sobre ambos bastiones presentaban falla de las placas que conforman la articulación en cada apoyo. Debido a esto, el tránsito de vehículos pesados generaba levantamientos en el tramo n.º 1 y el tramo n.º 3 en los segmentos apoyados sobre su bastión respectivo. Específicamente, el segmento apoyado sobre el bastión n.º 1 presentaba placas de acero con forma de "L" invertida como sistema de tope de desplazamiento vertical, el cual permitía que hubiera un desplazamiento vertical de aproximadamente 50 mm entre la viga y su apoyo. Estos topes fueron colocados en la rehabilitación del 2015 (Auditoría Interna del CONAVI, 2017; Meneses, 2018). Adicionalmente, se observó corrosión con pérdida de sección tanto en los apoyos como en los topes colocados en la rehabilitación, situación que se ha agravado por las filtraciones en las juntas de expansión (ver Tabla 5.1). Por último, se observaron tuercas desgastadas y desplazadas en los pernos de conexión, lo que permite el movimiento vertical de la placa de apoyo. Posteriormente, en la inspección realizada el 24 de enero del 2024, se observó la incorporación de placas de acero y almohadillas de neopreno entre la base de los apoyos y la cara inferior de las vigas de la superestructura, lo que redujo el desplazamiento vertical del extremo del tramo n.º 1 sobre el bastión n.º 1 y del tramo n.º 3 sobre el bastión n.º 2 a aproximadamente 10 mm. Adicionalmente, se incorporaron placas con forma de "L" invertida en los apoyos sobre el bastión n.º 2. Se debe indicar que esta intervención en los apoyos es considerada de carácter temporal y que la calificación de la condición no ha mejorado. Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 23 / 46 Tabla 5.3 Deficiencias identificadas en el elemento: apoyos fijos, del componente: subestructura (cont.). Evidencia fotográfica (marzo 2023) Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 24 / 46 Tabla 5.3 Deficiencias identificadas en el elemento: apoyos fijos, del componente: subestructura (cont.). Evidencia fotográfica (2023) Evidencia fotográfica (2024) Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 25 / 46 5.4. Deficiencias en el elemento: sistemas de protección sísmica, del componente: sistemas de protección En la Tabla 5.4, se presentan las deficiencias observadas en el elemento: sistemas de protección sísmica del componente: sistemas de protección. Tabla 5.4 Deficiencias identificadas en el elemento: sistemas de protección sísmica, del componente: sistemas de protección. Elemento/s Deficiencia o aspecto Calificación de la condición evaluado debida a la deficiencia Sistemas de protección Condición de sistemas de Deficiente (4) sísmica protección sísmica Observaciones Se observó la ausencia del 100 % de las cadenas de protección sísmica indicadas en los planos de rehabilitación del puente. Este elemento fue previsto en el diseño de la rehabilitación como una medida de prevención del colapso de la superestructura. Esta situación se evidenció tanto en el 2023 como en el 2024. Evidencia fotográfica Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 26 / 46 6. OBSERVACIONES RELACIONADAS CON LA GESTIÓN DEL PUENTE En la Tabla 6.1 se menciona otro aspecto, distinto a las deficiencias identificadas a través de la inspección especial realizada, relacionado con la gestión del puente. Tabla 6.1 Aspecto identificado relacionado con la gestión del puente Aspecto identificado de gestión Intervenciones programadas en el puente Observaciones La falla de los apoyos sobre el bastión n.º 1 del puente sobre el río Sarapiquí en la Ruta Nacional n.º 4 había sido reportada en la inspección realizada al puente en el 2014, según consta en el reporte de inspección rutinaria registrada en el Sistema de Administración de Estructuras de Puentes (SAEP). En el oficio AUAD-07-17-2038 (493), con fecha del 18 de agosto del 2017, la Auditoría Interna del CONAVI advirtió sobre el estado de los apoyos, los desplazamientos inducidos por el paso de vehículos y la intervención pendiente en los apoyos sobre las pilas y bastiones. Debido al evidente deterioro que presenta el puente, el CONAVI programó la colocación de los elementos reportados en la Tabla 5.3 en marzo del 2023 para mitigar los desplazamientos que presentaba la superestructura debido al tránsito de vehículos pesados, mientras se realiza la sustitución definitiva de los apoyos sobre los bastiones en la estructura, planificada para el 2024, según información publicada en la prensa que incluye declaraciones de un funcionario del CONAVI involucrado en el proyecto (Repretel, 2023; Monumental, 2023; Crónica, 2023; TVN Noticias, 2023). Aun así, las medidas aplicadas en los apoyos del puente no han mejorado su condición y la estabilidad del puente podría estar comprometida. Por otro lado, según declaraciones del director del CONAVI en una nota periodística (Monumental, 2023), se está gestionando la construcción de una nueva estructura, proyecto que está condicionado a la aprobación del préstamo por parte del BCIE para los proyectos registrados en la Declaratoria de Peligro Inminente. Con respecto a la sustitución del puente, se indica que, para los usuarios de la ruta, el costo total de un cierre parcial del puente ascendería a 1074 millones y el de un cierre total del puente ascendería a 9481 millones ($2,1 millones y $18,2 millones respectivamente, considerando un tipo de cambio de 520/$). Dichas cifras equivalen al 75 % y el 650 % del costo de reposición del puente por una estructura de las mismas dimensiones en planta, estimando el costo de reposición del puente por unidad de área en $3300/m2. Estas cifras ya se habían reportado en el oficio EIC- Lanamme-160-2024, con fecha de 15 de febrero del 2024. Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 27 / 46 7. CONCLUSIONES En la Tabla 7.1 se enlistan las principales deficiencias por elemento que fueron identificadas a través de la inspección especial del puente sobre río Sarapiquí en la Ruta Nacional n.º 4. Asimismo, se presenta la condición resultante del elemento (CE) debido a esas deficiencias. Tabla 8.1. Elementos con deficiencias y condición resultante del elemento Elemento Deficiencia/s observadas Calificación de la condición del elemento (CE) Juntas de expansión Filtración de agua a través del 100 % de las Deficiente (4) [10001] juntas de expansión ubicadas sobre el bastión n.° 1 y el bastión n.° 2. Vigas principales Corrosión localizada de las vigas principales Alarmante (5) [40301] en zonas bajo las juntas de expansión y en Alarmante (5) zonas de descarga de los bajantes del sistema Apoyos [50006] de drenaje, y delaminación por corrosión en el ala inferior de la viga principal externa (costado aguas abajo), en la zona ubicada bajo la junta de expansión n.°2. Deflexiones excesivas de la superestructura y vibración de cables de postensión externa. El 100 % de los apoyos ubicados sobre ambos bastiones presentan falla de las placas que conforman la articulación en cada apoyo. Se observó una intervención temporal, realizada en marzo del 2023, con el fin de reducir el desplazamiento vertical de la superestructura, la cual no mejora la calificación de la condición de los apoyos. Sistemas de Ausencia del 100 % de las cadenas de Deficiente (4) protección sísmica protección sísmica indicadas en los planos de [60004] rehabilitación del puente. Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 28 / 46 8. RECOMENDACIONES Se recomienda a los responsables de la atención del puente por parte del MOPT y CONAVI, realizar las siguientes acciones para evitar el avance de las principales deficiencias observadas. Las recomendaciones se dividen en acciones por realizar de forma inmediata, en el corto y el mediano plazo, por cada elemento evaluado, o se coloca "general" para recomendaciones que no están asociadas a un elemento del puente. En este caso particular, se recomienda a la Administración valorar implementar las recomendaciones a corto y mediano plazo en conjunto con la intervención de los apoyos ya programada para el primer semestre del 2024. 8.1. Recomendaciones inmediatas Las recomendaciones por realizar de forma inmediata se incluyen en la Tabla 8.1. El periodo inmediato se recomienda que sea aproximadamente dentro los primeros 3 meses después de recibido este informe. Tabla 8.1. Recomendaciones y referencias bibliográficas de respaldo para la atención del puente de forma inmediata Elemento Recomendación Referencias bibliográficas Programa de conservación: Manual MCV-2015 (MOPT, Iniciar con las actividades para el reemplazo y 2015) ­ Sección 610 pintura de todos los apoyos ubicados sobre Apoyos ambos bastiones del puente, las cuales ya están relacionada con el [50006] programadas para el primer trimestre del 2024. mantenimiento y reemplazo de dispositivos de apoyos de puentes. Inspección detallada: Manual MCV-2015 (MOPT, Vigas Realizar una inspección detallada de los cables 2015) ­ Sección 615 principales de postensión externa para determinar si han relacionado con la [40301] perdido tensión. Si la han perdido, se recomienda reparación de puentes de restituir la tensión recomendada según el diseño acero. de la rehabilitación. Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 29 / 46 Tabla 8.1. Recomendaciones y referencias bibliográficas de respaldo para la atención del puente de forma inmediata (cont.) Elemento Recomendación Referencias bibliográficas Vigas Limpiar las vigas principales y realizar una Manual MCV-2015 (MOPT, principales inspección detallada de las vigas principales para 2015) ­ Sección 605 [40301] identificar si debido a las vibraciones de la relacionada con limpieza (cont.) superestructura ante el tránsito de vehículos de superficies de acero de pesado existen zonas afectadas por puentes con agua a presión agrietamiento por fatiga. En el caso de que sí, y Sección 615 relacionado definir las medidas de reparación de dichos con la reparación de elementos a partir de dicha inspección. puentes de acero Sistema Programa de conservación: Manual CR-2020 (MOPT, de drenaje 2015) ­ Sección 561 del tablero Proveer de tubos de drenaje vertical del puente relacionada con drenajes (salida) que se extiendan a un nivel al menos 100mm por en puentes. [10003] debajo de la superestructura. 8.2. En el corto plazo Las recomendaciones por realizar en el corto plazo se incluyen en la Tabla 8.2. El periodo de corto plazo se recomienda que sea aproximadamente entre 3 meses y 12 meses después de recibido este informe. Tabla 8.2. Recomendaciones y referencias bibliográficas de respaldo para la atención del puente en el corto plazo Elemento Recomendación Referencias bibliográficas Juntas de Programa de conservación: Manual MCV-2015 (MOPT, expansión 2015) ­ Sección 609 [10001] Colocar una junta de expansión adecuada que relacionada con sustitución impida la filtración de agua hacia los elementos de juntas de expansión. de la superestructura y de la subestructura. Vigas Programa de conservación: Manual MCV-2015 (MOPT, 2015) ­ Sección 613 principales Proteger las vigas principales de la corrosión que relacionada con la [40301] se observó durante la inspección. preparación y protección de superficies de puentes. Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 30 / 46 Tabla 8.2. Recomendaciones y referencias bibliográficas de respaldo para la atención del puente en el corto plazo (cont.) Elemento Recomendación Referencias bibliográficas Sistemas Programa de conservación: MOPT (2007). Planos de finales de diseño del protección Reponer las cadenas del sistema de protección reforzamiento del Puente sísmica sísmica, con base en las especificaciones de los sobre el rio Sarapiquí. [60004] planos de rehabilitación del puente. 8.3. En el mediano plazo Las recomendaciones por realizar en el mediano plazo se incluyen en la Tabla 8.3. El periodo de mediano plazo se recomienda que sea aproximadamente entre 12 meses y 24 meses después de recibido este informe. Tabla 8.3. Recomendaciones y referencias bibliográficas de respaldo para la atención del puente en el mediano plazo Elemento Recomendación Referencias bibliográficas Programa de mejoramiento y gestión del puente: General Debido al estado de deterioro del puente, se recomienda continuar y ejecutar los procesos en curso para gestionar su sustitución. Además, se recomienda la instalación de puentes temporales para minimizar el impacto al tránsito de la ruta, lo anterior considerando que el costo para los usuarios que implica el cierre total del puente es de 6,5 veces el costo de reposición de la estructura (Tabla 6.1). Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 31 / 46 Estas recomendaciones deben ser evaluadas por los profesionales que la Administración asigne como responsables del mantenimiento y rehabilitación de la estructura. En caso de ser requerido se recomienda procurar la asesoría profesional específica en los aspectos que se mencionaron en los puntos anteriores. Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 32 / 46 Página intencionalmente dejada en blanco Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 33 / 46 9. REFERENCIAS 1. AASHTO (2018). The Manual for Bridge Evaluation. 3th Edition. American Association of State Highway and Transportation Officials. Washington, D.C., USA. 2. Araya Con, M., Villalobos Vega, E., Castillo Barahona, R. (2020). "Asesoría al CONAVI para el denominado Programa de intervención de Puentes en Estado Deficiente. Parte 2: Análisis de Costos de Ciclo de Vida". Proyecto: LM-PIE-UP- A01-2002_Versión n.º 2. Programa de Ingeniería Estructural, LanammeUCR. 3. Auditoría interna del CONAVI (2017). Sobre el estado del puente sobre el río Sarapiquí, Ruta nacional N°4, observado en la gira realizada el día 11 de agosto del 2017. Oficio AUAD-07-17-0238 (493). Consejo Nacional de Vialidad, San José, Costa Rica. 4. CONAVI (2015). Actualización del Inventario técnico de los puentes de la Red Vial Nacional por medio del Sistema de Administración de Estructuras de Puente (SAEP). Consejo Nacional de Vialidad, San José, Costa Rica. 5. CRHoy (28 de febrero de 2023). Cerrarán paso a camino y buses sobre río Sarapiquí: única vía alterna es por San José. Disponible en: https://www.crhoy.com/nacionales/cerraran- paso-a-camiones-y-buses-sobre-rio-sarapiqui-unica-via-alterna-es-por-san-jose/ [Consultado el 31 de enero de 2024]. 6. Crónica (12 de diciembre del 2023). Cerrarán nuevamente paso en el puente sobre el río Sarapiquí durante un mes. Disponible en: https://www.cronica.cr/post/cerrar%C3%A1n- nuevamente-paso-el-puente-sobre-el-r%C3%ADo-sarapiqu%C3%AD-durante-un-mes. Declaraciones del Ing. Jorge Cardoso, CONAVI. [Consultado el 20 de enero de 2024]. 7. Meneses Monestel, B. (2018). Propuesta de protocolo para la correcta aplicación de fibra de carbono en losas de concreto en la readecuación de puentes. Proyecto Final de Graduación para optar por el título de Máster en Ingeniería Vial grado académico de Maestría. Instituto Tecnológico de Costa Rica, Cartago. 8. Monumental (10 de marzo de 2023). CONAVI descarta más cierres sobre puente del río Sapariquí por lo que resta del mes. Disponible en: Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 34 / 46 https://www.monumental.co.cr/2023/03/10/conavi-descarta-mas-cierres-sobre-puente-del- rio-sarapiqui-por-lo-que-resta-del-mes/. Declaraciones de Mauricio Batalla, director del CONAVI. [Consultado el 31 de enero de 2024]. 9. MOPT (1971). Puente sobre el rio Sarapiquí. Versión: Planos finales de diseño [imagen TIF]. Ministerio de Obras Públicas y Transportes, Dirección General de Vialidad, División de Puente. 10. MOPT (2007). Puente sobre el rio Sarapiquí. Versión: Planos finales de diseño del reforzamiento [imagen TIF]. Ministerio de Obras Públicas y Transportes, Dirección de Puentes. 11. MOPT. (2015). Manual de Especificaciones Generales para la Conservación de Caminos, Carreteras y Puentes_MCV-2015. San José: Ministerio de Obras Públicas y Transportes. Disponible en: http://repositorio.mopt.go.cr:8080/xmlui/handle/123456789/232. 12. MOPT (2014a). Puente sobre río Sarapiquí. Reporte de inspección inventario [PDF]. Sistema de Administración de Puentes. Dirección General de Vialidad, Ministerio de Obras Públicas y Transportes, Costa Rica. Disponible, accediendo como usuario invitado o con usuario y contraseña en: https://saep.conavi.go.cr/SAEP_CONAVI_Web/login.faces [Consulta del primero de marzo del 2024]. 13. MOPT (2014b). Puente sobre río Sarapiquí. Reporte de inspección rutinaria [PDF]. Sistema de Administración de Puentes. Dirección General de Vialidad, Ministerio de Obras Públicas y Transportes, Costa Rica. Disponible, accediendo como usuario invitado o con usuario y contraseña en: https://saep.conavi.go.cr/SAEP_CONAVI_Web/login.faces [Consulta del primero de marzo de 2024]. 14. MOPT. (2020a). Manual de Especificaciones Generales para la Construcción de Carreteras, Caminos y Puentes_CR-2020. San José: Ministerio de Obras Públicas y Transportes. 15. MOPT. (2020b). Manual de Puentes de Costa Rica ­ 2020_MP-2020. Documento no publicado. San José: Ministerio de Obras Públicas y Transportes. Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 35 / 46 16. Repretel (10 de diciembre de 2023). Importante puente en Sarapiquí será intervenido. Disponible en: https://www.repretel.com/noticia/importante-puente-en-sarapiqui-sera- intervenido/. [Consultado el 31 de enero de 2024]. 17. TVN Noticias (13 de diciembre de 2023). Edición estelar. Declaraciones del Ing. Jorge Cardoza Sánchez del CONAVI. Disponible en: https://www.facebook.com/tvnnoticiaszonanorte/videos/211535815259736/. [Consultado el 29 de febrero de 2024] Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 36 / 46 Página intencionalmente dejada en blanco Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 37 / 46 ANEXO 1 Glosario Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 38 / 46 Calificación de la condición: Es un indicador de desempeño que se utiliza como una herramienta para comunicar a los responsables de la Administración, las partes interesadas y los demás tomadores de decisiones sobre el estado de los elementos y componentes de los puentes y de los puentes de forma global y sobre aquellas estructuras que representan un peligro a la seguridad de los usuarios o a la continuidad del servicio brindado. Está directamente relacionada con los programas de intervención que pueden ser necesarios en los elementos y componentes de los puentes y en los puentes de forma global. Conservación de puentes: Son las acciones o estrategias que previenen, retrasan o reducen el deterioro de los puentes o de los componentes de puentes, restablecen la función de puentes existentes, mantienen a los puentes en buena condición y extienden su vida útil. Acciones de conservación efectivas de puentes son necesarias para retrasar la necesidad de costosas rehabilitaciones o acciones de sustitución, por medio de la aplicación de estrategias de conservación en los puentes mientras estos están en una condición satisfactoria, regular o deficiente (ver tabla B-1) y antes del comienzo de deterioro serio. Conservación de puentes incluye actividades de mantenimiento preventivo tanto cíclico como basado en la condición (FHWA, 2018). Evaluación: Es la determinación de la condición del puente a partir de las observaciones realizadas durante la inspección rutinaria con el fin de brindar una calificación. Inspección de inventario: Tiene como propósito obtener un registro de las características de gestión básicas del puente, tales como las dimensiones y características de los elementos de la superestructura, subestructura, los accesos y accesorios, las características funcionales, el registro fotográfico, los planos y otros aspectos relacionados con la ubicación y la documentación relacionada con el puente. Se realiza una vez y se repite únicamente si el puente es rehabilitado o sustituido (MP-2020 Tomo I). Inspección rutinaria: Consiste en realizar observaciones y mediciones en elementos estructurales y no estructurales, accesorios, aspectos hidrológicos-hidráulicos, aspectos Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 39 / 46 de seguridad vial, aspectos geotécnicos, aspectos sísmicos, accesos, entre otros. Se realiza para determinar la condición estructural y funcional del puente, para identificar cualquier cambio con respecto a la condición inicial del puente, inmediatamente después de construido o con respecto a la condición registrada en inspecciones anteriores, para determinar si la estructura satisface los requisitos vigentes de servicio y para determinar las necesidades de conservación y mejoramiento para los distintos elementos y componentes del puente y para el puente de forma global. Se realiza regularmente cada 2 años, a menos que la Administración justifique otro intervalo de inspección (MP-2020 Tomo I). Inspección detallada: Es una inspección que se realiza a profundidad ("close-up" como se conoce en inglés) y al alcance de la mano de un inspector ("hands on" como se conoce en inglés), de alguno o de la totalidad de los elementos del puente, que tiene como objetivo identificar cualquier deficiencia no detectable a través de los procedimientos de Inspección rutinaria o donde se necesite ahondar más en detalle en lo observado. Se requiere de técnicas, equipo, métodos de acceso y análisis especializados para asegurar o profundizar en la existencia, el tipo, la extensión, la severidad o la causa de las deficiencias (MP-2020 Tomo I). Inspección de urgencia: Inspección que se efectúa tras el acontecimiento de un desastre natural, accidente, evento extraordinario o colapso. Por la naturaleza urgente de este tipo de inspecciones, se realiza una inspección general de la estructura, con el fin de detectar algún problema estructural que pueda poner en peligro el puente o el paso por el mismo y que permita emitir un criterio sobre la condición del puente (CONAVI, 2015). Inspección especial: Inspección no programada usada para monitorear una deficiencia en particular ya conocida o de la cual se sospecha. Esta también puede ser usada para monitorear detalles especiales o características inusuales de un puente que no necesariamente tenga defectos (AASHTO, 2018). Mantenimiento preventivo: Es la estrategia planificada de tratamientos costo-efectivos a los elementos de un puente existente para extender su vida útil de servicio. Estas Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 40 / 46 actividades retardan futuros deterioros y evitan grandes gastos en rehabilitación o sustitución de puentes. Mantenimiento preventivo incluye actividades cíclicas o programadas y actividades basadas en la condición (FHWA, 2018). Mantenimiento cíclico: Actividades realizadas en un intervalo preestablecido y que buscan preservar las condiciones existentes de los componentes de un puente. La condición de los componentes no siempre es directamente mejorada como resultado de estas actividades, pero se espera que el deterioro sea retrasado (FHWA, 2018). Mantenimiento basado en la condición: Actividades realizadas en los componentes de un puente según sea necesario e identificado por medio del proceso de inspección de puentes. Este tipo de acciones mejora la condición de esa porción específica de los elementos, pero podría o no resultar en un incremento en su estado de condición (FHWA, 2018). Mejoramiento de puentes: Acción de intervención como parte de la gestión de puentes correspondiente a las actividades de rehabilitación o sustitución de puentes (MP-2020 Tomo I). Principales deficiencias: Aquellas deficiencias que se considera que representan un riesgo para los usuarios del puente. Rehabilitación: Involucra trabajos mayores requeridos para restablecer la integridad estructural de un puente, así como los trabajos necesarios para corregir la mayoría de los defectos de seguridad. La rehabilitación no es considerada una tarea de conservación de puentes, pero se pueden combinar actividades de conservación en varios elementos mientras se lleva a cabo una rehabilitación. Estos proyectos requieren recursos significativos de ingeniería para el diseño, un extenso cronograma de ejecución, y un costo considerable (FHWA, 2018). Sustitución: Es el reemplazo total de un puente estructural o funcionalmente obsoleto, por medio de una estructura construida en el mismo corredor vial. La estructura de reemplazo deberá cumplir los estándares más actuales de geometría, estructurales y Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 41 / 46 constructivos, requeridos para los tipos y volumen proyectado de tránsito en el puente para su vida de diseño. Al igual que la rehabilitación, la sustitución no es considerada una actividad de conservación de puentes, y requiere recursos de ingeniería para el diseño, un sustancial y complejo cronograma de ejecución, y considerables costos. Costos de ciclo de vida y otros factores económicos deberán usualmente ser considerados cuando se sopesen ambas alternativas de rehabilitación y sustitución (FHWA, 2018). Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 42 / 46 Página intencionalmente dejada en blanco Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 43 / 46 ANEXO 2 Criterios para calificar la condición de los elementos evaluados en el puente Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 44 / 46 La calificación de la condición de los elementos de puente se realiza a partir de la severidad y extensión de las deficiencias observadas, de acuerdo con la metodología definida en el capítulo 8 y el Apéndice F del Manual de Puentes de Costa Rica 2020, Tomo I (conocido como MP-2020 Tomo I), el cual, está en proceso de aprobación y oficialización por parte del MOPT. El proceso de evaluación se realiza para los elementos del puente que fueron objeto de evaluación en la inspección especial con el siguiente procedimiento, el cual, no se encuentra dentro del alcance acreditado para la inspección especial: 1. Recopilación de información de deficiencias: Se recopila información de las deficiencias en los elementos del puente que fueron objeto de evaluación en la inspección especial, registrando el tipo, la severidad y la extensión de cada deficiencia observada. 2. Clasificación de los elementos de acuerdo con su función: Los elementos que fueron evaluados se clasifican en una de cuatro categorías, de acuerdo con la función que tengan en el sistema del puente y las posibles consecuencias de una deficiencia severa en el elemento. Esta clasificación define la calificación de condición máxima a la que puede llegar el elemento. Las categorías en las que se clasifican los elementos son las siguientes: Categoría del elemento Importancia Calificación de relativa condición máxima 1- Elemento funcional secundario 1 (menor) 4 ­ Deficiente. 2- Elemento funcional primario 2 5 ­ Alarmante. 3- Elemento estructural secundario 3 5 ­ Alarmante. 4- Elemento estructural primario 4 (mayor) 6 ­ Falla inminente. 3. Clasificación de las deficiencias de acuerdo con el nivel de afectación a los elementos del puente: Las deficiencias que se observan en cada elemento se clasifican de acuerdo con el efecto que producen en el elemento donde se encuentren. Esta clasificación también determina la calificación de condición máxima que puede llegar a tener un elemento. Las categorías en las que se clasifican las deficiencias son las siguientes: Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 45 / 46 Categoría de la deficiencia Importancia relativa Calificación de 1 (menor) condición máxima 1- Deficiencias que afectan la 2 (mayor) durabilidad del elemento 4 ­ Deficiente 2- Deficiencias que pueden 6 ­ Falla inminente afectar la capacidad estructural u operativa del elemento 4. Calificación de la condición de cada deficiencia (Cd): Se asigna una calificación de condición a cada conjunto compuesto por severidad y extensión, teniendo en cuenta las dos clasificaciones que se definieron en los puntos 2 y 3 (función del elemento y efecto de la deficiencia) y la acción de intervención más recomendable para cada grado de daño de la deficiencia que se observó en un elemento particular. La extensión se puede categorizar en rangos, para determinar la calificación de la condición. En la Tabla B-1 se describe cada calificación de la condición y la acción de intervención recomendada a la que está relacionada. 5. Calificación de la condición de los elementos (CE): Para obtener la calificación de la condición de un elemento en particular, se comparan las calificaciones de condición obtenidas para todas las deficiencias que afectan a ese elemento, y se selecciona la calificación mayor. Esto se realiza para cada uno de los elementos del puente que fueron evaluados en la inspección especial. En el informe de inspección especial no se busca obtener la calificación de la condición global del puente, sino, solamente de los elementos evaluados. Lo anterior, debido a que no se evalúan todos los elementos que componen el puente. Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr EIC-Lanamme-INF-0348-2024 Código: RC-471 ­ Vers.: 04 - vigente desde 15/12/2021 Página 46 / 46 Tabla A2.1. Descripción de los niveles de calificación de la condición para elementos y programa de trabajo recomendado para su intervención CALIFICACIÓN DE DESCRIPCIÓN PROGRAMA DE TRABAJO LA CONDICIÓN RECOMENDADO PARA LA INTERVENCIÓN Elementos sin deficiencias o con deficiencias leves que 1 SATISFACTORIA afectan únicamente la durabilidad del elemento. La - Mantenimiento cíclico de aspectos estabilidad estructural y la seguridad vial están preestablecidos para el puente. aseguradas. - Mantenimiento cíclico de aspectos Elementos con deterioros ligeros. Se observan preestablecidos para el puente. deficiencias leves en elementos funcionales o - Mantenimiento basado en la condición de 2 ACEPTABLE estructurales que pueden afectar su capacidad elementos aplica si hay deficiencias en 2 o estructural u operativa, o deficiencias moderadas que más elementos estructurales primarios o si afectan únicamente la durabilidad del elemento. más del 25 % de elementos del puente califican como aceptables. Deficiencias importantes, pero los componentes del puente aún funcionan de forma adecuada. Se observan 3 REGULAR deficiencias moderadas en elementos funcionales o - Mantenimiento basado en la condición de estructurales que pueden afectar su capacidad elementos. estructural u operativa, o deficiencias significativas que afectan únicamente la durabilidad del elemento. - Mantenimiento basado en la condición de Deficiencias serias, pero, que no llegan a comprometer elementos. la estabilidad del puente. Se observan deficiencias moderadas en elementos estructurales primarios o - Rehabilitación de elementos aplica si se considera que las acciones de 4 DEFICIENTE deficiencias significativas en elementos estructurales mantenimiento no son efectivas para mejorar secundarios o elementos funcionales que pueden afectar su capacidad estructural u operativa. O bien, se la condición del elemento, si hay deficiencias observan deficiencias severas que afectan únicamente en 2 o más elementos estructurales primarios o si más del 25 % de elementos del puente la durabilidad del elemento. califican como deficientes. La estabilidad del puente podría estar comprometida en - Rehabilitación de elementos. el corto plazo debido a deficiencias significativas en uno o varios elementos estructurales primarios del - Sustitución de elementos aplica si se 5 ALARMANTE puente, o a deficiencias severas extendidas en uno o considera que las acciones de rehabilitación varios elementos estructurales secundarios o no son efectivas para mejorar la condición de los elementos. elementos funcionales. Inestabilidad estructural del puente o de sus - Sustitución de elementos. componentes. Riesgo alto de colapso de la estructura debido a deficiencias severas extendidas en uno o - Sustitución del puente aplica solo si hay 6 FALLA varios elementos estructurales primarios del puente. deficiencias en 2 o más elementos INMINENTE Daño irreversible que posiblemente requiera la estructurales primarios o si más del 25 % de sustitución del puente o al menos la sustitución de los elementos del puente califican con falla inminente. elementos dañados. Código Postal 11501-2060, Universidad de Costa Rica / Tel: (506) 2511-2500 Fax: (506) 2511-4440 direccion.lanamme@ucr.ac.cr / www.lanamme.ucr.ac.cr