PROYECTO PRVC-II MOPT BID Municipalidad de Curridabat "Sustitución de puente sobre la Quebrada Mina, Camino 1-18-016, Cantón de Curridabat." Consulta Socioambiental Significativa Programa de Trabajo · Registro de participantes · Presentación del equipo facilitador · Descripción y presentación general del Proyecto · Gestión Social y Ambiental y medidas de atención · Diálogo abierto con la comunidad (preguntas, comentarios y preocupaciones) · Descripción del mecanismo de seguimiento de consultas · Cierre de la sesión de trabajo Programa de la Red Vial Cantonal II PRVC-II MOPT/BID-Gobiernos Locales Contrato de Préstamo 4507/OC-CR Ley Nº 8982 Etapas PRVC-II Prefactibilidad Factibilidad y Fase de especificaciones ejecución de la técnicas para el obra cartel Aprobación Proceso de BID licitación PROYECTO EJECUTADO CON EL PRVC-I Puente Barrio Don Bosco sobre el río Damas, camino 1-03-108, cantón de Desamparados Antes de la intervención Después de la intervención 5 Características generales del proyecto del PRVC-II · Distrito: Granadilla, sobre Calle Koberg · Longitud del puente: 12 m · Detalles: dos carriles de 3,05 m, dos aceras peatonales de 1,2 m, barrera vehicular New Jersey y baranda metálica peatonal · Alcance: Construcción de puente con acera, instalación de dispositivos de seguridad vial · Costo estimado: 260.035.184,07 Calle KobergLocalización del Proyecto Puente Quebrada Mina Ubicación de puente a intervenir Planta general del puente Sección transversal del puente Detalle 0,45 3,05 L.C. 1,20 Baranda Acera Baranda Carril metálica New Jersey Superficie de Ruedo Nota: Cotas dadas en metros Detalle de la ejecución de obra Remoción de estructura existente Colocación de concreto estructural y y excavación para estructuras acero de refuerzo en bastiones Colocación de vigas metálicas Instalación de barandas y barreras en el puente INVERSIÓN PRELIMINAR DEL PROYECTO MONTO APORTE BID TOTAL: 260.035.184,07 MONTO OBRA CONTRAPARTIDA MUNICIPAL: 0,00 TOTAL APROX: 260.035.184,07 Nota: Es una inversión estimada del proyecto Resultado final esperado Nota: Imagen con fines ilustrativos Gestión Social y Ambiental Población beneficiada - Los beneficiarios de este proyecto son, de manera directa, 18 812 personas, y los beneficiarios indirectos son 51 424 personas - Los beneficiados directamente son las comunidades de Santa Marta, B° María Auxiliadora, Guayabos y Altamonte - Indirectamente se beneficia comunidades como Concepción, Cipreses y Granadilla Análisis Ambiental y Social · Proyecto se ubica en una zona con uso de suelo urbano y comercial, no hay afectación de ecosistemas terrestres sensibles · Beneficio para comunidades como vía alterna · Se trabajará en una zona ambientalmente frágil (Cauce de Dominio Público) · Mejoras para el peatón con aceras en el puente y mejora la calidad de la vía para los vehículos Gestión socioambiental del proyecto · Cada proyecto del programa tiene un Plan de Gestión Ambiental (PGA) · En el PGA se establecen las medidas durante la construcción para la prevención y mitigación de los posibles impactos ambientales · El PGA es de aplicación obligatoria por parte del contratista · Se toman en consideración factores de Aire, Agua, Suelo, Biológicos y Sociales Extracto del Plan de Gestión Ambiental (PGA) de construcción Plan de Gestión Ambiental de Diseño Factor Presencia en el proyecto Medidas a revisar en el diseño Ambiental Relieve Leve pendiente en Señalización de límite de velocidad ambas aproximaciones Ríos o Señalización de cruce de cuerpo de agua Quebradas Sí, quebrada Mina N. A. Áreas Silvestres No N. A. protegidas N. A. No N. A Bosque No Incluir paso peatonal en el puente, así como Amenazas No barandas de seguridad. Escuelas N. A Comunidades Sí N. A Instituciones No Públicas Producción No agrícola Gestión socioambiental del proyecto · Se aplican medidas durante la construcción para la prevención y mitigación de los posibles impactos ambientales. Principales medidas ambientales Gestión socioambiental del proyecto · Las vagonetas se deben cubrir · No se utiliza acueducto con mantas público · El acopio de materiales deberá · Se protege el cauce durante la estar cubierto construcción para evitar caída de materiales al agua · La maquinaria debe estar en buen estado · Prohibido el manejo de Aire sustancias peligrosas cerca del Agua cauce · Casetas sanitarias portátiles Gestión socioambiental del proyecto Suelo · Los movimientos de tierra se Biológico realizan en seco para evitar la · Se contará con sitio de acopio generación de turbidez y de residuos sedimentos en el cuerpo de agua · Se contará con un kit de · En caso de registrar fauna atención de derrames de silvestre, se prohíbe la interacción sustancias peligrosas Social Gestión socioambiental del proyecto ·Se colocará señalización antes del sitio de obras ·Se debe respetar el horario de trabajo diurno (7am ­ 5pm) ·Contar con un canal de comunicación entre el contratista y la comunidad ·Compromiso de mantener caminos de acceso en igual o mejor condición que al inicio de las obras. Se debe tener un registro fotográfico ·Mantener un paso peatonal para los vecinos ·Señalización de rutas alternas Roles y responsabilidades de las partes Mantenimiento · Reparación de carretera · Responsable: Municipalidad Construcción · Gestión ambiental-social · Responsable: Desarrollador Previa · Trámites de permisos, presupuestos, diseño · Responsable: Municipalidad Impacto Ambiental Debido a que se trata de una obra nueva, el proyecto será sometido al proceso de evaluación ambiental en la SETENA con el fin de obtener la viabilidad ambiental, tal y como establece la normativa actual. Además el proyecto deberá contar con el permiso de obra en cauce que otorga el Departamento de Agua del MINAE. Mecanismo de atención de consulta permanente con la Unidad Técnica · Teléfonos: 2216-5342 · Nombre: Dirección de Gestión Vial · Correo electrónico: gestion.vial@curridabat.go.cr · Atención de oficina, horario: lunes a viernes de 8:00 a.m. a 4:00 p.m. Se atenderá vía telefónica, correo electrónico o aplicación Yo Alcalde Consultas y Preocupaciones