URL: https://crhoy.com/nacionales/mopt-refuta-informe-de-lanamme-que-senala-caida-de-puente-en-barranca/ Captured: 2026-08-24 Rendered browser capture Nosotros y nuestros afiliados utilizamos a terceros para acceder y almacenar datos en su dispositivo para analizar el uso, mejorar su experiencia, personalizar, medir, entregar anuncios y contenido. Para obtener más información, visite nuestra Política de Privacidad. Puede permitir todas las cookies o ir a personalizar para obtener más opciones. Personalizar Permitir Toggle menu ÚLTIMAS NOTICIAS PRO INICIAR SESIÓN NACIONALES MOPT refuta informe de Lanamme que señala caída de puente en Barranca Por Greivin Granados | 4 de Abr. 2025 | 6:52 pm greivin.granados@crhoy.com Compartir Foto: MOPT El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) refutó un informe del Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme) que señala riesgos por la caída de vigas en el puente sobre el río Barranca. La administración reaccionó hasta 3 días después del comunicado enviado por el órgano adscrito a la Universidad de Costa Rica, en el cual se advirtió sobre los peligros estructurales. Según el viceministro de Infraestructura del MOPT, Pablo Camacho Salazar, hasta la fecha no han recibido la auditoría técnica final del laboratorio, a pesar de que en el documento de Lanamme se cita una respuesta de la institución. "Las obras de rehabilitación y ampliación del puente sobre el Río Barranca fueron diseñadas en pleno cumplimiento de la normativa nacional e internacional, de referencia en el contrato, mismas que han sido ejecutadas y desarrolladas no solo atendiendo altos estándares de diseño y calidad", indicó Camacho. El viceministro aseguró que el proyecto generó un impacto positivo en los usuarios de la ruta y representa un aporte relevante para la economía nacional, gracias a la ampliación del número de carriles en comparación con la condición previa a la intervención. Lanamme: Vigas del puente Barranca corren riesgo de caerse con un temblor Este proyecto vial fue heredado de la administración del expresidente Carlos Alvarado Quesada, tras su adjudicación en 2020 a la empresa Puentes y Calzadas. El 18 de septiembre de 2023 iniciaron las labores de ampliación de la vía que conecta el Pacífico Central de Costa Rica. Aunque se estableció un plazo de construcción de un año, la entrega se efectuó cuatro meses después. El costo inicial del proyecto fue de ₡2.870 millones. Sin embargo, la Auditoría del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) advirtió en un informe sobre un sobrecosto de ₡1.400 millones. La obra vial entró en operación el 31 de enero de 2025. La empresa Puentes y Calzadas desmintió los señalamientos de Lanamme y enfatizó que las construcciones se realizaron "siguiendo estrictos estándares internacionales de seguridad", además de haber pasado por rigurosos controles de calidad en las fases de diseño y ejecución. Diputados llaman a Lanamme y a Auditoría del MOPT sobre riesgos por accidentes en Taras-La Lima TE PODRÍA INTERESAR NACIONALES Evite accidentes: tome en cuenta estos consejos para conducir bajo la lluvia NACIONALES Nueva compleja cirugía en Hospital Ciudad Neily evita traslados de pacientes a la GAM NACIONALES Tres mitos frenan donación de leche materna para bebés hospitalizados NACIONALES Estos son los números ganadores de la lotería de este domingo NACIONALES Unidad móvil ofrecerá mamografías gratuitas en Corralillo y La Sierra NACIONALES Dos mujeres mueren en ataque a balazos en Desamparados Active su membresía para recibir descuentos, contenido exclusivo, y apoyar a buenas causas Activar membresía CR Hoy Pro Recibir resumen diario Noticias Portada Últimas Más leídas Nacionales Deportes Entretenimiento Economía Tecnología Mundo Programas Resumamos TecToc El Chunchero Sobremesa Otras Nosotros Entérese Caricatura del día Contacto CR Hoy Pro Beneficios Opinión Diputómetro Impacto social Gusto Juegos Descargá nuestra App Términos y condiciones / Política de privacidad Anuncie en CR Hoy © 2026 CR Hoy