# Expediente 082 — Puente sobre el río Torres, Ruta 39, San José

**Logro:** 082  
**Texto de la placa:** “PUENTE SOBRE EL RÍO TORRES, RUTA 39, SAN JOSÉ”  
**Corte documental:** 22 de agosto de 2026  
**Registro visual:** `01:28:20`  
**Categoría:** **Sustentado con contexto**  
**Base de categoría:** La identidad literal queda corroborada: E‑PROERI registra en la RN 39 un puente sobre el río Torres y separa su sustitución como Lote 2 del proceso 2025LPI-0001-PROERI-CONAVI. Sin embargo, la placa de agosto de 2022 antecede esa contratación: al corte, la sustitución PROERI estaba adjudicada, había recibido orden de inicio y seguía en tres meses de preparativos; no constaban demolición, avance físico, terminación, apertura, recepción ni liquidación. El contrato de US$11,1 millones y 310 días fue adjudicado al consorcio Bel Ingeniería–La Estrella, con diseños previos de Vieto; no debe confundirse con el distinto puente del río Torres sobre RN 1/General Cañas ni con el intercambio Monumento al Agua.[1][4][5][6]  
**Confianza:** Alta sobre la existencia e identidad RN 39, la contratación PROERI y su estado preparatorio al corte; media sobre las coordenadas exactas, no publicadas en las copias retenidas; alta en que la sustitución no puede atribuirse como obra ejecutada al presentar la placa en 2022.

## Criterio de verificación

Se separan: (a) el activo vial existente mostrado por la placa; (b) la sustitución del puente RN 39 contratada años después por CONAVI/PROERI; (c) el puente homónimo de RN 1/General Cañas incluido en las OBIS Ruta Uno; y (d) el intercambio de RN 39 en Monumento al Agua. Existencia, diseño, adjudicación, orden de inicio, obra física, apertura, recepción, liquidación y desempeño son estados independientes.

## Matriz exhaustiva de identidad y ciclo de vida

| Proposición | Resultado al corte | Prueba |
|---|---|---|
| Identidad visual | Placa 082, título canónico, `01:28:20`, `plate-082.jpg`. | [1] |
| Ruta y cruce | E‑PROERI nombra expresamente la **sustitución del puente sobre el río Torres (RN 39)**; La Nación lo ubica en Circunvalación entre Monumento al Agua y el paso elevado hacia Rohrmoser. | [4][5] |
| Coordenadas | No se retuvo coordenada contractual o inventarial. La localización textual es convergente, pero no se inventa un punto decimal. | [4][5] |
| Estructura anterior | La fuente de 2026 ordena sustituir/reconstruir el puente existente; no se retuvo ficha estructural con año, tipología, dimensiones o acta histórica. | [5] |
| Naturaleza de la intervención | Sustitución/reconstrucción, no mera rehabilitación. Incluye aproximaciones, seguridad vial, barreras y señalamiento. | [4][5] |
| Programa y actores públicos | Operación bajo préstamo 2317, PROERI; contratante CONAVI. MOPT comunica la orden de inicio por medio del ministro. | [4][5] |
| Procedimiento | `2025LPI-0001-PROERI-CONAVI`, publicado 12-03-2025, cierre 22-04-2025; oferta parcial permitida; estado público “Adjudicado”. | [4] |
| Separación por lotes | Lote 1: Salitrales y Ciruelas, RN 27. Lote 2: sustitución del puente Torres, RN 39. | [4] |
| Adjudicatario del Lote 2 | Consorcio Bel Ingeniería–La Estrella. El Lote 1 fue para Codocsa–Pavicen y no se transfiere al puente Torres. | [5] |
| Monto | US$11,1 millones para el puente Torres según La Nación; US$15 millones corresponden al otro lote RN 27. No se retuvo pago ni costo final. | [5] |
| Diseño previo | Diseños contratados en 2022 a Vieto; el adjudicatario debía construir conforme a esos planos y especificaciones. No se retuvo el contrato de diseño. | [5] |
| Orden de inicio | Comunicada como ya emitida el 12-07-2026. Seguía un plazo de tres meses para bitácoras, permisos y plan de manejo de tránsito. | [5] |
| Inicio físico y cierres | La nota solo anticipa obras “en las próximas semanas” y regulación carril por carril. No prueba que al 22-08-2026 hubiera demolición, cierre efectivo o avance físico. | [5] |
| Plazo | 310 días de ejecución según la contratación, distinto del plazo preparatorio de tres meses. No equivale a fecha cierta de terminación. | [5] |
| Avance | No se retuvo porcentaje, informe de obra, bitácora o certificación de avance de la sustitución RN 39 al corte. | [4][5] |
| Terminación/apertura | No localizada. La circulación sobre el puente previo no es apertura de la nueva estructura. | [5] |
| Recepción/liquidación | No se retuvieron acta de recepción, finiquito, liquidación, pago final ni cierre contractual. | [4][5] |
| Seguridad | Barreras, señalamiento y manejo de tránsito son alcance/medidas de diseño; no son resultados medidos. | [5] |
| Desempeño | No se retuvieron inspecciones posteriores, siniestralidad, tiempos de viaje, resiliencia observada ni evaluación postapertura. | [5] |
| Atribución temporal | La placa se presentó en agosto de 2022; la licitación de sustitución se publicó en 2025 y su orden de inicio se comunicó en 2026. La placa puede sostener el activo existente, no acreditar ejecución de esa obra posterior. | [1][4][5] |

## Desambiguación: tres objetos que no se deben fusionar

1. **Puente RN 39 / Circunvalación (objeto de la placa):** entre Monumento al Agua y el paso elevado hacia Rohrmoser; sustitución PROERI, Lote 2, adjudicada en 2025 y en preparación en julio de 2026.[4][5]
2. **Puente RN 1 / General Cañas:** estructura de cuatro carriles antes del intercambio Monumento al Agua, sentido San José–Alajuela. Ruta Uno contrató en 2020 su demolición y ampliación a ocho carriles, pero la orden de inicio nunca se concretó y el lote quedó limitado al diseño. Su estimación específica reportada fue US$4,3 millones.[2][3][6]
3. **Intercambio Monumento al Agua:** obra distinta del mismo antiguo paquete Ruta Uno, con estimación aproximada de US$10,8 millones; no es el puente RN 39 aquí auditado.[2][6]

Además, el catálogo de CONAVI contiene otro “Río Torres” en **RN 108, Tournón–Barrio Iglesias Flores**, todavía descrito como anteproyecto. La coincidencia del río no autoriza transferir esa ficha, ubicación o estado al cruce RN 39.[7]

## Contratación anterior y evidencia adversa

La fuente de diciembre de 2020 es útil principalmente para excluir contaminación: atribuye el puente de las OBIS a RN 1/General Cañas y separa el intercambio de RN 39. Aunque anunciaba inicio a principios de 2021, su propia redacción decía que faltaban condiciones previas, expropiaciones y orden de inicio.[3] En 2024 se documentó que esa orden nunca se concretó, que el lote quedaría solo en diseño y que existía un procedimiento por una posible sanción de US$4,6 millones por presuntos incumplimientos; la sanción no se presenta como firme.[6]

Para la contratación PROERI de la RN 39, el portal público acredita procedimiento, lotes, fechas y estado adjudicado. La fuente periodística de julio de 2026 añade adjudicatario, monto, plazo, diseño previo y orden de inicio.[4][5] No se retuvo la resolución de adjudicación ni contrato firmado, por lo que esos campos no se elevan a pago, ejecución física o costo final.

## Seguridad, operación y desempeño

El alcance comunicado exige aproximaciones, barreras de contención, señalamiento horizontal/vertical y manejo de tránsito por carriles.[5] Son obligaciones de obra y mitigación. Sin terminación ni apertura documentadas al corte, no existe base para afirmar mejora efectiva de seguridad, capacidad, tiempos de viaje o resiliencia. Tampoco se retuvieron recepción técnica, auditoría de seguridad postobra o métricas de operación.

## Conclusión

La categoría **Sustentado con contexto** se mantiene, pero con una identidad corregida y más fuerte: la placa sí coincide literalmente con un puente del río Torres en RN 39/Circunvalación. Lo que no sostiene es que la administración hubiera construido o rehabilitado esa estructura al presentar la placa en 2022. La sustitución documentada pertenece a una contratación PROERI posterior y, al corte, estaba adjudicada y en fase preparatoria tras orden de inicio, sin prueba retenida de obra física o cierre.

## Límites

- No se retuvo coordenada contractual exacta; se conserva la ubicación textual convergente.
- “Adjudicado” y “orden de inicio” no equivalen a inicio físico, avance, terminación, apertura, recepción o liquidación.
- Las cifras de RN 1/General Cañas y del intercambio no se transfieren a RN 39.
- No se localizaron resolución de adjudicación, contrato firmado, acta de inicio físico, informes de avance, cierres ejecutados, recepción, apertura, liquidación, pagos finales o métricas postobra del Lote 2 RN 39.

## Fuentes

1. [Video fuente — placa 082](https://www.youtube.com/watch?v=eDkOKYsad3I&t=5300s) · [frame](../sources/video-frames/evidence/plate-082.jpg) · [registro JSON](../sources/video-frames/detected-plates.json)
2. [Presidencia — OBIS Ruta Uno, 11.08.2020](https://presidencia.gobiernocarlosalvarado.cr/comunicados/2020/08/fideicomiso-ruta-uno-adjudica-obras-en-circunvalacion-y-puente-sobre-rio-torres/) · [HTML](../evidence/082/sources/presidencia-adjudicacion-2020-08-11.html) · [texto](../evidence/082/sources/presidencia-adjudicacion-2020-08-11.txt)
3. [Delfino — anuncio condicionado de inicio, 09.12.2020](https://delfino.cr/2020/12/ampliacion-en-circunvalacion-monumento-al-agua-y-puente-del-rio-torres-iniciara-en-2021) · [HTML](../evidence/082/sources/delfino-ruta-uno-2020-12-09.html) · [texto](../evidence/082/sources/delfino-ruta-uno-2020-12-09.txt)
4. [E‑PROERI — 2025LPI-0001-PROERI-CONAVI](https://www.proyectoscostarica.org/licitaciones-proeri/2025lpi-0001-proeri-conavi) · [captura renderizada](../evidence/082/sources/eproeri-2025lpi-0001-rendered.txt)
5. [La Nación — orden de inicio y contrato RN 39, 12.07.2026](https://www.nacion.com/el-pais/viaja-por-circunvalacion-una-nueva-obra-sera-la/3RYKARGT6BG73HECFV3AVLT3NA/story/) · [HTML](../evidence/082/sources/nacion-rn39-2026-07-12.html) · [texto](../evidence/082/sources/nacion-rn39-2026-07-12.txt)
6. [CR Hoy — desenlace OBIS RN 1, 09.02.2024](https://crhoy.com/nacionales/pugnas-por-posible-multa-de-4-6-millones-en-planes-inconclusos-para-ruta-a-san-ramon/) · [HTML](../evidence/082/sources/crhoy-multa-ruta-uno-2024-02-09.html) · [texto](../evidence/082/sources/crhoy-multa-ruta-uno-2024-02-09.txt)
7. [CONAVI — otro cruce río Torres, RN 108](https://conavi.go.cr/en/rio-torres) · [HTML](../evidence/082/sources/conavi-rio-torres-rn108.html) · [texto](../evidence/082/sources/conavi-rio-torres-rn108.txt)

## Control

- [Ledger de fuentes](../evidence/082/sources-ledger.json)
- [Manifest SHA-256](../evidence/082/manifest-sha256.json)
- [Versión HTML](html/082-puente-sobre-el-rio-torres-ruta-39-san-jose.html)