Expediente documental · Logro 078
“Puente sobre el río Carrizal, ruta 21, Belén, Guanacaste”
Base de categoría
La identidad queda triangulada por la placa, MOPT/CONAVI y E-PROERI: es la obra CONAVI-PU-042, puente nuevo sobre el río Carrizal en la RN 21, distrito de Belén, cantón de Carrillo. E-PROERI la mantenía “En ejecución” al corte visible del 30 de junio de 2026 y mostraba US$1.211.480,81; después MOPT/CONAVI comunicó puesta en servicio antes del corte documental, con 20 m, dos carriles, aceras, barreras, accesos, señalización y protección hidráulica, y el BCIE comunicó mejora de conectividad desde junio. El monto no queda demostrado como precio adjudicado, pago, liquidación o costo final; no se localizaron procedimiento inequívoco, adjudicatario, contrato, orden de inicio, recepción formal ni liquidación, y la fecha diaria de apertura es internamente inconsistente. [1][2][3][4][5]
Identidad y estructura
| Campo | Hallazgo | Límite |
|---|---|---|
| Código | CONAVI-PU-042; Carrizal, Carrillo, Belén; RN 21 | Convergencia MOPT/E-PROERI. |
| Coordenada | 10.394567, -85.58673 | Marcador de portal; no punto topográfico certificado. |
| Anterior | Puente preexistente cuya sustitución fue anunciada | Sin inventario, daño, dimensiones ni acta de demolición retenidos. |
| Nueva | 20 m, dos carriles, aceras, barreras, accesos, señalización y protección hidráulica | Características comunicadas. |
Ciclo contractual y físico
| Hito | Resultado | Límite |
|---|---|---|
| Actores | MOPT/CONAVI · PROERI · BCIE | Atribución multiactor. |
| Contratación | No demostrado | Sin procedimiento inequívoco, adjudicatario ni contrato. |
| Inicio | Marzo de 2026, comunicado | Sin orden de inicio. |
| Avance | En ejecución al 30.06.2026 en E-PROERI | No porcentaje físico. |
| Apertura | Puesta en servicio antes del corte | Día exacto incierto: 24.07 en metadato y “24 de junio” en cuerpo. |
| Recepción/liquidación | No localizada | Apertura no equivale a cierre contractual. |
Monto, seguridad y desempeño
US$1.211.480,81 coincide en E-PROERI, MOPT y la planificación publicada, pero no queda fijado como precio adjudicado, pago, liquidación o costo final auditado. El diseño sísmico, cargas, barreras y protección hidráulica son características y objetivos comunicados; no sustituyen mediciones posteriores. BCIE comunicó mejora de conectividad desde junio, pero no se localizaron aforos, tiempos, siniestralidad, inspecciones posteriores ni desempeño ante crecidas.
Evidencia adversa y vacíos
- E-PROERI conservaba “En ejecución” al corte visible del 30 de junio; el comunicado posterior reporta servicio.
- Las cifras de beneficiarios cambian de 20.501 por obra a cerca de 9.000 para ambos puentes.
- No se localizaron cierres/desvíos, cartel inequívoco, adjudicación, contrato, planos aprobados, recepción, liquidación, pagos ni costo final auditado.
- La Nación depende de información oficial; no es cadena contractual independiente.