Placa 030: Puente sobre el río Barranca, Puntarenas
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“Puente sobre el río Barranca, Puntarenas”

CategoríaSUSTENTADO CON CONTEXTO
Base de categoríaLa placa converge con el puente metálico azul preexistente de la RN 23 en Espíritu Santo de Esparza, rehabilitado y ampliado de dos a tres carriles, no con el nuevo puente RN 1/PROERI. La adjudicación comunicada data de 2020 y la ejecución/reapertura ocurrió en 2023–2025. Los montos retenidos tienen semánticas distintas y Lanamme formuló hallazgos adversos luego controvertidos por MOPT y contratista. No constan en copia primaria el contrato, orden de inicio, recepción, liquidación ni pago final. S01 S02 S03 S07 S08
ConfianzaAlta en identidad, intervención y reapertura; media en adjudicatario, cronología contractual y montos; baja en cierre contractual y desempeño sostenido.
Corte22.08.2026
EstadoREHABILITADO, AMPLIADO Y REABIERTO · CIERRE CONTRACTUAL NO LOCALIZADO · HALLAZGOS TÉCNICOS CONTROVERTIDOS

Identidad y obras homónimas

CandidatoRuta / geometríaResultado
Puente del frameRN 23, Espíritu Santo; celosía azul; 177,8 mPuente preexistente rehabilitado y ampliado. S01 S02 S07
Nuevo puente BarrancaRN 1, PROERIProyecto distinto; excluido del frame. S06

Cronología contractual y física

FechaEstadoRegistroLímite
2020Adjudicación comunicadaPuentes y Calzadas; ₡2.870 millones iniciales.Sin resolución o contrato primario retenido. S08
18.09.2023Inicio materialCONAVI inicia rehabilitación/ampliación.No equivale a orden contractual retenida. S02
09.04.202422%Tercer carril; ₡4.305 millones contractual comunicado; 455 días.No es certificación de pago. S07
ene.–nov. 2024Auditoría18 visitas, 30 muestras y 19 notas.No es recepción. S03
30.01.2025ReaperturaTres carriles y paso peatonal/ciclista.No acredita recepción o liquidación. S02 S05
abril 2025Controversia técnicaLanamme advierte; MOPT y contratista rechazan la lectura de inseguridad.Respuestas no resuelven independientemente la auditoría. S03 S08

Estado probatorio por componente

ComponenteResultadoCautela
Tipo de obraRehabilitación y ampliación, no reemplazo íntegro. S02Se sustituyeron/reforzaron componentes y se añadió un carril.
AdjudicatarioPuentes y Calzadas, confianza media. S08Falta acto primario retenido.
Montos₡2.870 millones iniciales; ₡4.305 millones contractual comunicado; ₡4.300 millones inversión de cierre. S02 S07 S08No equivalen a pago final; sobrecosto referido de ₡1.400 millones no conciliado.
CierresCierres parciales y manejo para conservar tránsito bidireccional.Sin inventario completo retenido.
Apertura / recepciónReapertura sustentada; recepción no demostrada.Sin acta, liquidación o pago final.
SeguridadHallazgos adversos y respuestas contradictorias. S03 S08Concreto conforme no elimina otros incumplimientos.
AtribuciónAdjudicación 2020; ejecución/reapertura 2023–2025.No atribuir creación histórica ni contratación exclusiva al gobierno presentador.

Fuentes y copias de prueba

01

Video fuente · placa 030

02

MOPT · cierre RN 23

03

LanammeUCR · auditoría

04

Semanario Universidad

05

Delfino · reapertura

06

MOPT · proyecto distinto RN 1

07

Guanacaste a la Altura · avance y monto

08

CRHoy · adjudicación, costo y respuestas

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